Информация о Audio System H 165
| Производитель | Audio System |
|---|---|
| Модель | Audio System H 165 |
| Тип | 2-компонентная акустика |
| Размер | 16,5 см. |
| Цена | 17460 руб.  Можно купить в кредит! |
Акции | При покупке Вы получаете: ♦ cкидку 873 руб. при установке в студии AutoHiFi-Customs ♦ проставочные кольца в подарок ♦ бесплатную доставку по Москве в пределах МКАД |
 Mitsubishi Lancer Evolution X |
 Mitsubishi Lancer Evolution X |
На что обратить внимание, при выборе акустики в автомобиль
При выборе акустики в автомобиль для начала нужно определиться, от чего будут играть динамики. Если от внешнего усилителя, то стоит обращать внимание на мощность акустической системы, если акустика будет работать от встроенного усилителя автомагнитолы, то гораздо важнее чувствительность, но только в том случае, если она указана честно и правильно.
Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит обращать внимание на АЧХ динамиков Audio System H 165 — это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение — серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.
Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит, что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика — это диффузор и подвес.
Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Audio System H 165 обычно работает в суровой среде и должна быть максимально защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.
Диффузор динамика должен быть максимально жестким и легким, если при нажатии на край он не движется по своей траектории, а деформируется — это тревожный звонок о том, что эту вещь надо отложить в сторону, а от ее производителя держаться подальше.
Если в динамике Audio System H 165 есть встроенный или выносной твитер, он может быть шелковым или металлическим. Спор о том, какой лучше — стар как мир. В целом оба решения приемлемы, тут надо выбирать отталкиваясь от своего слуха и стиля музыки, который будет слушаться. У металлических пищалок более высокий, ярко выраженный звук, у матерчатых более прозрачный и широкий вниз по АЧХ.
Очень хороший признак достойной акустики в авто — наличие внешнего кроссовера. Он может быть не только в комплекте с компонентной акустической системой в автомобиль, но и с коаксиальной. Чем больше деталей в кроссовере, тем выше его порядок и лучше качество, но при этом сильно страдает коэффициент демпфирования, что для систем с усилителем не критично, а если акустика работает от автомагнитолы — может быть очень чувствительно.
Но, что ни говори, самое важное в акустике — ее звук. Оценить динамики Audio System H 165 можно только после правильной установки и «разминки» в течении пары десятков часов. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.
И самое основное в акустической системе Audio System H 165 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не звучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики.
Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе. Переполюсовка при подключении твитеров приведет к неправильному расположению сцены в автомобиле.
Компонентная акустика 6,5 дюйма дороже 6000 руб. Audio System H 165
https://www.youtube.com/watch?v=ytpolicyandsafetyru
Мидбас
• Диффузор средней глубины из стеклопластика и выпуклый пылезащитный колпачок из полипропилена
• Подвес шириной 13 мм прижат к диффузородержателю металлическим кольцом на четырёх винтах
• Корзина литая, 12 спиц группами по три
• Центрирующая шайба текстильная с пропиткой, 4 гофра, установлена на промежуточном фланце.
Всем здравствуйте!
Приглашаю форумчан к обсуждению очередного вопроса по подбору компонентов.
Предыстория: собираю акустическую систему автомобиля Рено Сандеро. Жанровые предпочтения: русский рок, попса. Подключение компонентов планируется поканальное.
Состав системы: ГУ — Alpine UTE-92BT, усилитель на фронт — Rockford Fosgate P400X4, фронтальная акустика — DD Audio RL-CS6.
5, моноблок — Ural BV 1.1200, сабвуфер — Hertz ES 250.5. Все компоненты приобретены, но пока не установлены, кроме фронтальных динамиков.
Возник вопрос о целесообразности, применяемой фронтальной акустики. Дело в том, что она осталась у меня от предыдущей системы (работала совместно с Pioneer MVH-280FD).
В настоящее время думаю поменять ее на что-то более серьезное.
В первую очередь рассматриваю (есть в магазинах города):
1. Hertz MP 165P.3 Pro Hertz MP 25.3 Pro;
2. DD Audio CC6.5a.
Под вопросом также следующие варианты (в наличии нет, только под заказ):
3. Audio System H 165;
4. Ground Zero GZUK 65SQX Ground Zero GZUT 25SQX;
5.
Dego SP 650 MW Dego SP 2.5 T;
6. Helix P 62C Precision.
Было бы интересно узнать мнение форумчан по вопросу такой замены (целесообразность, выбор компонентов).
Могу также добавить, что реальная мощность усилителя на фронтальную акустику (Rockford Fosgate P400X4), согласно сопроводительной документации, в 4 Ома (1% THD) составляет суммарно по 4-м каналам 320 Вт, т.е. примерно 80 Вт. на канал.
Ground Zero GZUC 650SQ-II
Как я понял, АЧХ на 2 варианте ровнее, твиттер примерно равен 3 варианту, а 1 вариант сливает по ВЧ звену, хотя там в принципе стыковка удачная сама по себе, хоть и выше…
Смущают миды GZ, в частности в тесте hifitest в миде от 650SQ-II обнаружены всплески на 1кГц и на 4 кГц, мид Audio System H 165 2-омный нравится больше GZ и понимаю что лучше подойдет под этот усь..
Был бы вариант, в пару к твиттеру GZ, взял бы мид от 1 варианта Audio System AX 165 C-2, но в продаже нашел только Audio System AX 165 C-4. Но номинал 140 в 4ома, для моего 80вт уся многовато…
Что из этого оптимальнее будет? Усь вывезет миды GZ? У них номинал 120-130 в 4ома, усь дает только 80…
Вообщем всю голову сломал себе))
Не вижу в продаже Gladen SQL 165..и судя по всему цена у него повыше чем у тех же focal была бы.
Для отдельно милбас твиттер наверное надо бюджет побольше, да и опыта..Склоняюсь к Audio System H 165, есть вариант за 15к взять (Zero 165 и темболее Zero Pro дороже будут)…в эту цену есть интересная акустика?
Audio System H 165, очень хорошо! Как вариант — Gladen Zero 165 или Zero Pro 165.В принципе, одно и тоже.
В обзоре пишут что Morel MPS 4.400 не очень с металическими твиттерами (как у Focal Performance PS 165 FX ), может что то с шелковыми посмотреть? Audison Prima APK 165 DD Audio CC6.5a Audio System H 165
Нашел на барахолке E.O.S. AE-4102 LE Bi-amping в неплохом состоянии, осталось отределить подходящего кандидата для фронта, уже голова кругом от этого поиска и выбора компагентов, Audio System H 165 сейчас нету в продаже, закончились.
Подскажите, на какие можно еще обратить внимание.
1.А что скажете на счёт качество и детальность звучания у Audio System H 165 ведь они 2ом ?
2.Баса и громкость у них тоже больше чем у тех же Pioneer TS-Z65CH?
3.какие больше подходят для прослушивания выбранных жанров музыки?
4. Если есть может какие нибудь свои варианты акустики добавите, в список выбора, пусть даже дешевле.
5.и еще такой вопрос на будущее, из имеющейся двушки добавив среднечастотник можно ведь собрать хорошую треху, или всетаки придется новое подбирать?
Из ваших лучше всего Audio System H 165, хотя, все варианты неплохие. Реальной мощности в акустике с катушкой 1,5″ обычно до 100 Вт. По усилителю: берите Helix G Two на мидбасы. В нем 117 и 193 честных ватта в 4 и 2 Ом соотвественно. Кроссы не нужны — точнее настраиваем звук, в случае с двухканальным Helix мощность от кроссов будет мало зависеть . Твитеры от ГУ, в будущем, если вариант пищ от ГУ не устроит (в чем сомневаюсь), можно будет взять двухканальник.
Приветствую всех ценителей автозвука . Нужна ваша помощь по подбору системы для повседнева, нацелен на качество.
Музыкальные жанры; chillout, chillstep, deep wave music, lounge, deep house.
Авто; жигули седан, полная вибрашумка.
Имеется; Гу pioneer prs80, Dragster dad 1201, Herdz HX 300 ЗЯ
Стою перед выбором фронта.
https://www.youtube.com/watch?v=ytaboutru
если просто по громче то Hertz ESK 165.5….а так возьми готовый комплект Audio System H 165-4 или Audio System X 165-4.
https://www.youtube.com/watch?v=upload
всем привет
подскажите пожалуйста будут ли работать совместно эти компоненты
усилок Audio System (2 Ом-4 Ом)
кросовер — 3 Комп. Focal VR3. миды и твитеры Audio System H 165(2 Ом) хочу добавить СЧ Morel Elate CDM880 но они 4 Ом
будут ли проблемы из-за разного сопротивления компонентов .
спасибо.
Уважаемые форумчане! Оцените, пожалуйста, такой вариант построения системы.
Audio System H 165-4 Audio System X-170.4 Morel Ultimo 122
Изначально планирую вторую пару мидов из комплекта не использовать, возможно на этом и остановлюсь. В дальнейшем исходя из потребностей, либо пойду по пути SQ и сделаю поканалку, добавив хорошие твиттеры, например Morel MT350.
