Лодочный мотор HDX 5 BMS л.с отзывы, цена, видео

Описание

4 – тактный лодочный двигатель HDX F 5 BMS выделяется своими компактными габаритами. За счет простой конструкции модель считается весьма неприхотливой в обслуживании. Мотор имеет маленькую массу, что для собственников надувных лодок, которых нередко приходится переносить на приличные расстояния, является весьма важным качеством. Подобные преимущества делают лодочный агрегат HDX F 5 BMS превосходным выбором для работы и отдыха на воде.

Данный мотор разрабатывался на базе популярной модели Yamaha 5, отлично зарекомендовавшей себя на мировом рынке. Китайский производитель скопировал многие детали более именитого бренда и воспроизвел их в своем продукте.

Среди отличительных особенностей двигателя HDX F 5 BMS следует выделить:

  •  корпус из алюминиевого сплава высочайшей марки, сделанного специально для эксплуатации в море. Данный металл обеспечивает уникальную защиту от ржавчины;
  •  встроенный топливный бак объемом 2,4 л;
  •  три варианты движения: «вперед», «нейтраль» и «назад»;
  •  гребной винт из алюминия;
  •  возможность комплектации дополнительным выносным баком;
  •  простота в обслуживании и управлении;
  •  безопасный аварийный выключатель. Данная система безопасности особенно важна для надувных лодок.

Лодочный мотор HDX F 5 BMS превратит рыбалку на воде в настоящее удовольствие. Агрегат также подходит для установки на суда, имеющие жесткий корпус и высоту транца до 381 мм, поскольку он обладает достаточной для их передвижения мощностью.

Характеристики

Для мотора HDX 5 BMS рекомендуется использовать бензин Аи-95. Максимальный расход топлива составляет порядка 2,2-2,6 л/час. Топливный бак является встроенным и вмещает 1,5 л горючего.

Двигатель

HDX 5 BMS – надежный и компактный двигатель с водяным охлаждением проточной водой. Выброс отработанных газов осуществляется через винт. Рекомендуемая высота транца – 381 мм. Масса агрегата составляет всего 20 кг, что позволяет легко переносить его в одиночку.

Характеристики силовой установки:

  •  рабочий объем – 102 куб.см;
  •  номинальная мощность – 3,6 (5) кВт (л.с.);
  •  количество цилиндров – 1;Лодочный мотор HDX 5 BMS л.с отзывы, цена, видео
  •  диаметр цилиндра – 55 мм;
  •  максимальная частота вращения – 4500-5500 об/мин.
Читать далее:  Обзор Bowers & Wilkins PX7: наушников с великолепным звуком и шумоподавлением

Габаритные размеры модели:

  •  длина – 597 мм;
  •  ширина – 343 мм;
  •  высота – 1014 мм.

Перед началом эксплуатации мотор следует обкатать. Первый пуск не всегда удается (иногда агрегат заводится с 8-10-ой попытки). Начальный этап проходит на холостых оборотах. Затем около 3 часов следует работать на 2000 об/мин. Последующие 2 часа – на 3000 об/мин (на 1 минуту полный газ), оставшееся время – на 3000-4000 об/мин с периодическим включением полного газа (не более 5 минут). Общая длительность обкатки – 10 часов. По завершению процесса необходимо поменять масло.

Средний расход топлива для данного агрегата составляет 2,6 л/час. При этом топливный бак мотора вмещает 2,4 л. В среднем полного бака хватает на час работы.

Отзывы

О популярности лодочного мотора HDX F 5 BMS в нашей стране свидетельствует огромное количество отзывов.

Пользователь Виталий пишет, что приобрел китайский агрегат весной 2011 года. Опыта работы с мотором у него не было, но раньше он ездил на чужих двигателях. За несколько сезонов HDX F 5 BMS успешно работал в напряженном графике. Зимой Виталий убирал мотор в гараж до весны. Подобное хранение тот переносил довольно хорошо.

Главным недостатком было большое контрольное отверстие для воды. На холостых оборотах помпа просто не справлялась с охлаждением. Производитель подобным решением пытался обезопасить продукт от грязной воды, поскольку на больших оборотах посторонние частицы должны хорошо вымываться. В итоге на пользу это не пошло. С одним человеком HDX F 5 BMS тянет лодку довольно уверенно. Приятно радует и невысокая стоимость модели.

Михаил из Владивостока приобрел лодочный мотор из Поднебесной в конце 2013 года. Обкатку агрегат проходил в бочке при аномально холодной температуре. В итоге полный цикл он не прошел. Тестирование мотора проходило уже на воде. За 2 часа работы двигатель сжег порядка 3,5 л топлива, разгоняя лодку АКЛ с общей массой в 350 кг до 8 км/час.

Читать далее:  Недорогие велотренажеры: рейтинг лучших моделей 2020 на основе отзывов , обзор достоинств и недостатков, сравнение цен

Алексей купил HDX F 5 BMS в феврале 2013 года. Обкатку он выполнил в бочке. Причем завелся агрегат лишь с пятого раза. Однако впоследствии мотор отлично работал и никаких претензий не вызывал. При стоимости, за которую китайский бренд предлагает свой продукт, выбор в его пользу представляется оптимальным. Поломки мотора случаются крайне редко. Также силовая установка работает довольно тихо и является весьма экологичной.

Пользователь Денис из Красноярскаотзывается о моторе HDX F 5 BMS не так положительно. Двигатель он купил летом прошлого года. Согласно инструкции обращался с ним максимально «нежно». При обкатке агрегат несколько раз давал сбой и отказывался заводиться. Вскоре после начала эксплуатации вышел из строя датчик зажигания, расположенный на маховике.

Отзывов о данном моторе достаточно много. Алексей из Рязани приобрел двигатель HDX 5 BMS три года назад. Модель удивила очень хорошей тягой. С 70% оборотов удавалось выводить лодку «Флинк 290L» на глиссер. Сам агрегат заводился с половины оборота, работал ровно и четко. Единственным недостатком оказалась течь крышки бака.

Здесь китайский производитель недоглядел и сделал брак. В итоге элемент пришлось дорабатывать самому. В остальном претензий к сборке не было. Также несколько раз использовал HDX 5 BMS с лодкой «Вятка 3200». Вдвоем удавалось выходить на глиссер в течение 30 секунд. Мотор вел себя отлично. За 3 сезона не менял никаких элементов (даже свечки). Правда, при транспортировке приходилось полностью сливать весь бензин, чтобы он не вытекал наружу.

Михаил владеет двигателем HDX 5 BMS с весны 2011 года. Раньше лодочные моторы не эксплуатировал, потому решил начать с простой и недорогой модели. Агрегат использовал довольно часто. За время работы 4 раза менял масло. Китайская сборка оказалась довольно добротной, и серьезных претензий по конструкции не возникло.

Читать далее:  Краткий обзор rvs master transmission tr5

Недостаток выявил всего один – контрольное отверстие, предназначенное для воды, оказалось слишком большим, потому на троллинге помпа не справлялась с охлаждением на холостых оборотах. Грязной воды двигатель не боится за счет адаптации к плохим условиям эксплуатации. На глисс мотор выводит лодку с одним человеком довольно просто.

Двигатель

Параметры двигателя HDX F 5 BMS:

  •  рабочий объем – 0,102 л;Лодочный мотор HDX 5 BMS л.с отзывы, цена, видео
  •  номинальная мощность – 3,6 (5) кВт (л.с.);
  •  количество цилиндров – 1;
  •  диаметр цилиндра – 55 мм;
  •  частота вращения – 4500-5500 мм;
  •  масса – 20 кг.

Перед началом полноценной работы необходимо выполнить обкатку данного двигателя. Собственнику мотора следует проверить затяжку болтов, после чего залить топливную смесь в пропорции 1:50. Первый пуск агрегата HDX F 5 BMS получается раза с десятого. Специалисты рекомендуют гонять мотор на малых оборотах около 3 часов.

Цена нового и б/у

Лодочный мотор HDX 5 BMS стоит несколько дороже других китайских продуктов. Ценник на двигатель начинается от 47000-52000 рублей.

Лодочный мотор HDX 5 BMS л.с отзывы, цена, видео

Подержанных агрегатов данной модели на отечественном рынке сравнительно немного. Здесь за версию 2012-2013 года попросят 25000-30000 рублей.

Стоимость лодочного мотора HDX F 5 BMS без пробега составляет 30000-35000 рублей.

Подержанных вариантов данной модели в нашей стране не так много. Единичные экземпляры предлагаются по цене в 15000-20000 рублей.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ObzorTop
Adblock
detector