Обзор автонавигатора Garmin nuviCam. Cтатьи, тесты, обзоры || Краткий обзор garmin nuvicam lmt rus

Видеозапись камеры Garmin nuviCam

Видеоролики пишутся в формате MPEG-4 (JVT) с расширением .mp4, размер каждого ролика 60МБ, длина записи 1 минута. По мере заполнения памяти старые ролики затираются и на их место пишутся новые.

Формат AVC
Информация Advanced Video Codec
Битрейт 8001 Кбит/сек
Ширина 1920 пикселей
Высота 1080 пикселей
Соотношение сторон 16:9
Режим частоты кадров Постоянный
Частота кадров 29,970 кадров/сек
Цветовое пространство YUV
Субдискретизация насыщенности 4:2:0
Битовая глубина 8 бит
Тип развёртки Прогрессивная
Бит/(Пиксели*Кадры) 0.129
Заголовок Ambarella AVC

Фотосъемка регистратором Garmin nuviCam

И видео, и фотографии регистратор снимает с одинаковым разрешением 1920х1080 точек, формат графических файлов JPEG.

При нажатии на миниатюру откроется полноразмерное изображение

Камера Ambarella MK-1
Программа Ver. 1.0.000
Тип JPEG Bitmap (JPG) YCbCr
Разрешение 1920х1080 (2.07 MP)
Глубина цвета 24 бит
Диафрагма F3.6
 Фокусное расстояние  2.64 мм
35-мм эквивалент 18 мм
Режим замера  Center weighted average 

Впечатления

В конце обзора несколько слов о личных впечатлениях от практического использования автонавигатора Garmin nuviCam. Устройство тестировалось довольно долго, около трех недель, в основном по Москве, но так же съездили в небольшое путешествие по родному краю, на пару дней. Почему стоит упомянуть о поездке по области?

Именно в дороге, проезжая небольшие городки, посёлки, замечаешь, что улицы, перекрестки, пешеходные переходы, разметка проезжей части в разных населённых пунктах организованы по-разному. Видимо, просто в силу исторически сложившегося уклада в этих городах. Где-то огромное количество перекрестков, которые могут быть нерегулируемыми или оборудованными светофорами.

Где-то длинные, широкие улицы с «лежачими полицейскими» в самых, казалось бы, неожиданных местах. Потом-то оказывается, что логично всё оборудовано, просто не было времени понять эту логику. В небольших городках подземных переходов практически не бывает, поэтому много «зебр», а тут либо светофоры на пешеходных переходах, либо «лежачие полицейские», которые, как кажется заезжему гостю понатыканы уж очень часто.

Читать далее:  TCL L43S6FS отзывы покупателей и специалистов на отзовик

Обзор автонавигатора Garmin nuviCam. Cтатьи, тесты, обзоры || Краткий обзор garmin nuvicam lmt rus

В этом случае сама навигация отходит на второй план, а исключительно полезным становятся голосовые предупреждения о знаках, камерах и впереди лежачих «полицейских». Надо просто прислушаться к указаниям навигатора и совсем не обязательно разбираться в логике дорожного обустройства какого-то городка, который ты проедешь за полчаса-час. Итак, голосовые сообщения — вещь полезная.

То же самое можно сказать о функции Lane Departure Warning, когда навигатор следит за дорожной разметкой. Только замшелые критиканы могут без конца повторять туповатые остроты о «дураках и дорогах», но стоит «разуть глаза» и оглянуться вокруг — в большинстве своем дороги нормальные, где-то лучше, где-то хуже, но с разметкой проблем нет.

И не то, что в Подмосковье, а все трассы в тайге уже давно размечены. Сейчас проблемы движению создают частые ремонты, когда почему-то из четырех полос перекрывается сразу три или закрывают двухполосный участок дороги, а движение переводят на одну из встречных полос, понятное дело с заграждением и временной разметкой.

Функция Lane Departure Warning управление автомобилем на себя не возьмёт, пока так-то уж не стоит надеяться на автоматику, но эта функция полезная, как минимум водителю она не мешает. А вот о функции Forward Collision Warning, предупреждении о возможном столкновении, такого однозначного мнения не сложилось.

Дистанцию, на которой Forward Collision Warning начинает выдавать предупреждения, определить не удалось. Функция интеллектуальная и, по всей видимости, учитывает несколько факторов, в том числе и скорость движения. Но для правильной работы этой функции надо правильно выставить объектив камеры. Казалось бы не проблема, но иногда уже в процессе движения хочется поправить экран навигатора, немного его повернуть к себе, в то же время возможности на ходу повернуть объектив уже нету, и тогда Forward Collision Warning начинает сообщать и о соседях, и о встречном транспорте.

Эти сообщения на экране, сопровождаемые звуковым сигналом, бывают просто неожиданными, они могут отвлечь от дороги в самый неподходящий момент. Но тут решение простое — выставляй правильно камеру перед поездкой, также всегда можно отключить функцию полностью или только звуковые сигналы, если они отвлекают.

Читать далее:  Обзор внутриканальных наушников Dunu TITAN 1es

Порадовало голосовое управление. Перед началом тестирование ожидалось, что придётся повторять команды по несколько раз или, возможно, в ПО устройства встроен какой-нибудь алгоритм научения, на «дрессировку» которого необходимо потратить некоторые усилия, чтобы со временем «приучить» навигатор к вашему тембру голоса.

Эти предположения о самообучении приложения подтвердить так и не удалось, команды распознавались чётко и с первого раза. Понятно, что интеллектуальную беседу навигатор не поддержит, он запрограммирован на определенный набор команд, но вам запоминать их не придется, даже нет необходимости заглядывать в руководство пользователя, достаточно произнести фразу «Голосовое управление», и дальше навигатор сам будет подсказывать перечень возможных команд. Активировать функцию можно в любое время, прямо на ходу, никаких предварительных операций на экране выполнять не надо.

Ещё хотелось сказать о разных приятных моментах именно навигационной функциональности Garmin nuviCam, к примеру, остановимся на приложении «Планировщик маршрута». Интересная и исключительно полезная функция. Главное, интуитивно понятная. Первым делом надо создать поездку: выбрать начальный пункт движения, любое количество промежуточных местоположений (возможно, и не любое, но на практике конечного числа достичь не удалось) и пункт назначения.

Первоначально маршрут рассчитывается в том порядке, в котором вы отметили промежуточные местоположения, но маршрут можно пересчитать, автоматически поменять очередность пунктов для оптимизации протяженности пути, продолжительности или расхода топлива. Приложение позволяет добавлять новые промежуточные пункты в ранее сохраненный маршрут, причем сделать это можно прямо на карте, просто ткнув пальцем в нужное место. А дальше остается только нажать кнопку «Старт!».

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ObzorTop
Adblock
detector