Технические характеристики Navitel N500
Модель: NAVITEL T500 3G Auto;
Программное обеспечение: Android 7.0 Навител Навигатор;
Навигационный модуль: GPS;
Процессор: MediaTek MT8321, 4×1300 МГц;
Память ОЗУ/ПЗУ: 1 Гб/8 Гб слот для карты памяти;
Экран: 7″, IPS матрица;
Аккумулятор: li-ion, 2200 мАч;
Дополнительно: Bluetooth, Wi-Fi, 3G, два слота для сим-карт.
Габариты, вес: 189x114x10 мм, 280 г.
С подробными техническими характеристиками устройства вы можете ознакомиться в карточке товара или на сайте производителя.
Процессор: MStar MSB2531А 800 МГц;
Оперативная память: 128 МБ DDR3;
Внутренняя память: 4 ГБ NAND FLASH;
Поддержка карт памяти: microSD/microSDHC до 32 ГБ;
Операционная система: WinCE 6.0;
Чипсет: ARM V4I Cortex-A7;
Экран: 5”, TFT (480×272);
Наушники: mini-jack 3.5 мм (65 мВ / канал);
Микрофон: есть, 8 Ом / 1.5 В;
Подключение: Mini-USB 2.0;
Навигационный чипсет: MediaTek MSR2112;
Поддержка: GPS;
Количество каналов: 22 канала сопровождения, 66 каналов обнаружения;
Частоты GPS: 1575.42 мГц;
Захват: -148 дБм (холодный), -163 дБм (горячий);
Сопровождение: -165 дБм;
Точность определения координат: 3 м;
Время обновления: 0.1 с;
Горячий старт: 2 с;
Теплый старт: 30 с;
Холодный старт: 60 с;
Максимальная высота: 18 000 м;
Максимальная скорость: 515 м/с;
Антенна: Встроенная керамическая;
Порт: COM 1, 115200 бит/с;
Аккумулятор: 950 мА•ч;
AlwaysLocate™ – это интеллектуальный контроллер лучшего баланса точности позиционирования и энергопотребления;
EASY™ – автоматически рассчитывает и прогнозирует эфемериды до 3-х дней.
ВНЕШНИЙ ВИД
Упаковка представляет собой картонную коробку, выполненную в фирменной расцветке компании.
На верхней части можно увидеть фото героя обзора, а также получить информацию об установленном программном обеспечении, картах и размере экрана.
Одна из боковых граней дублирует информацию о полной карте России в комплекте и содержит фото навигатора с другого ракурса.
С противоположного бока перечислены основные достоинства N500.
На двух оставшихся гранях ничего интересного.
Снизу коробки можно обнаружить штрих-код, информацию о производителе и импортере, а также о сроке службе устройства.
Упаковка разделена на два отсека. В верхнем находится сам навигатор, опоясанный демпфирующей прокладкой, а в нижнем — сопутствующие аксессуары.
N500 представляет собой довольно увесистый планшет с пятидюймовым резистивным экраном, который приятно держать в руках благодаря обрезиненному пластику. С завода на дисплее присутствует наклейка с изображением интерфейса программы навигации.
На фронтальной части навигатора можно обнаружить индикатор состояния заряда аккумулятора, который светится красным в процессе зарядки и меняет цвет на синий, если аккумулятор заряжен, но всё ещё подключено внешнее питание. Имеется и микрофон, который в нашем девайсе оказался невостребованным.
На верхнем торце разместились кнопка включения/выключения питания и паз для холдера. На нижем торце находятся ещё два таких паза.
1. Аудиовыход mini-jack 3.5 мм (стерео) для подключения наушников;
2. Слот для карт памяти microSD/microSDHC;
3. Разъем Mini-USB.
На обратной стороне навигатора можно обнаружить отверстия динамика, информацию о стране производства и требованиях к источнику питания, серийный номер, наклейку Windows и кнопку Reset для принудительной перезагрузки устройства. На одном из саморезов можно видеть круглую наклейку, это гарантийная пломба.
1. Автомобильный держатель на лобовое стекло;
2. Стилус;
3. Автомобильное зарядное устройство 12 В Mini-USB;
4. Кабель Mini-USB — USB длиной 50 см;
5. Руководство пользователя и гарантийный талон.
В передней его части расположен предохранитель 2 А 250 В.
Крепление на лобовое стекло позволяет настроить максимально удобное положение навигатора относительно глаз водителя благодаря механизму регулировки вертикального положения
и шариковой головке с фиксирующим кольцом.
Сам держатель навигатора крепится к головке кронштейна очень просто. Достаточно вставить площадку в пазы холдера до щелчка. Разобрать данную конструкцию будет довольно проблематично.
Стилус крепится в предназначенный для него отсек с обратной стороны холдера.
Крепление навигатора осуществляется с помощью маленьких защелок. Насколько надежна данная конструкция — покажет время. Но мне больше нравится фиксация с помощью большой «прищепки», как у модели Navitel A735.
Поставляется навигатор NAVITEL T500 3G Auto в достаточно объемной коробке, изготовленной из очень плотного картона.
Комплект поставки следующий:
- навигатор;
- разборное крепление на лобовое стекло;
- автомобильное зарядное устройство;
- зарядное устройство от сети 220 В;
- USB-кабель;
- краткое руководство пользователя;
- гарантийный талон;
Оба зарядных устройства имеют выходные параметры 5В 2А.
Стоит отметить, что автомобильное зарядное устройство оснащено несъемным кабелем длиной 1.15 м. Проложить под обшивкой салона такой кабель уже не получится.
Комплектное крепление на лобовое стекло оснащено вакуумной присоской и позволяет в довольно широких пределах наклонять и поворачивать навигатор, тем самым выбирать для себя наиболее удобное его положение.
Внешне навигатор NAVITEL T500 3G Auto выглядит как самый обычный планшет с 7″ экраном. Модель получила полностью пластиковый корпус, и приятно отметить, что покрытие у него немаркое. Габариты навигатора составляют 189x114x10 мм при весе 280 грамм. NAVITEL T500 3G Auto хорошо вписывается в интерьер салона автомобиля, выглядит при этом вся конструкция достаточно аккуратно.
Давайте быстренько пробежимся по функциональным элементам навигатора.
Итак, над экраном расположены разговорный динамик и фронтальная камера с разрешением 0.3 Мп. Под экраном, а точнее в нижней его части — традиционные для всех андроид-устройств кнопки управления.
На верхней грани корпуса навигатора расположились разъемы для подключения зарядного устройства и проводной гарнитуры. На нижней грани расположен микрофон.
Кнопки регулировки громкости и включения устройства сосредоточены на правой боковой грани корпуса. Также здесь расположена кнопка принудительной перезагрузки устройства.
На тыльной стороне корпуса расположена основная 2 Мп камера со вспышкой и мультимедийный динамик.
Под небольшой крышкой располагаются два слота для сим-карт, а также слот для карты памяти.
Внешне NAVITEL T500 3G Auto мне понравился. Модель хорошо собрана, какие-либо внешние дефекты у нее отсутствуют. Навигатор получил пластиковый корпус с практичным структурированным покрытием, на котором не заметны отпечатки пальцев и другие мелкие загрязнения. Несмотря на 7″ экран, планшет на удивление удобно использовать и вне автомобиля, он вполне умещается в руке взрослого человека.
Тестирование. Общие впечатления
Navitel N500 работает под управлением операционной системы Windows CE 6.0. Хорошо это или плохо? Для производителя это удобно, т.к. данная ОС не требует мощного аппаратного обеспечения, соответственно, снижает себестоимость. А вот для конечного пользователя это не очень хорошо, т.к. ограничивает потенциальные возможности устройства в плане расширенного функционала.
При включении N500 сразу запускается навигационное программное обеспечение Navitel. Процесс этот занимает около 9 секунд. Мультимедийные функции у нашего навигатора недоступны, хотя большинство производителей снабжает свои девайсы оболочкой, позволяющей выбирать при старте, что мы хотим использовать — навигатор или другие программы (офисный пакет, игры, просмотр видео, проигрывание музыки и т.п.). В принципе, данное ограничение при желании легко снимается. Инструкции можно найти в сети Интернет. А вот нужно это Вам или нет — решайте сами.
Перед установкой навигатора в автомобиль рекомендуется обновить ПО и карты с помощью компьютера.
При подключении к ПК N500 обнаруживается как съемный накопитель.
На нём находятся файлы программы Navitel, инструкции и ПО Navitel Navigator Updater, с помощью которого и производится обновление данных на устройстве.
После установки на ПК Navitel Navigator Updater автоматически определяет модель подключенного навигатора и предоставляет нам сведения о доступных обновлениях продукта.
Есть возможность создать резервную копию данных, поставив соответствующую галочку. Хотя, в принципе, сделать это можно, просто скопировав содержимое навигатора на жесткий диск ПК.
Сам процесс обновления проходит быстро и без вмешательства пользователя.
После переподключения навигатора к ПК есть возможность восстановить созданную резервную копию или повторно обновить данные в случае необходимости.
Установка N500 в автомобиль не вызывает проблем. Присоска очень мощная. Однако производитель рекомендует снимать на ночь прибор вместе с креплением с лобового стекла, чтобы избежать повреждения устройства в случае падения. Такие повреждения не являются гарантийным случаем.
В моём случае наиболее удобным оказалось размещение навигатора по центру лобового стекла с опорой холдера на переднюю панель автомобиля, что позволяет не беспокоиться о возможном падении девайса.
N500 получил дисплей с ужасными углами обзора, поэтому при установке нужно расположить экран непосредственно напротив глаз водителя. Под углом информация может быть практически нечитаема.
Большим плюсом будет, если у Вашего автомобиля затонирована задняя полусфера. При попадании на экран прямых солнечных лучей изображение на нём разглядеть нереально.
Провод у адаптера питания довольно короткий — 1 м 15 см, что исключает возможность его скрытой прокладки. А вот размеры адаптера внушительные. Поэтому он может создавать определенные неудобства при эксплуатации. Например, мешать подключить другие устройства в разветвитель прикуривателя.
На открытой местности навигатор соединился с 12 спутниками. Значение HDOP (Horizontal Dilution of Precision) равно 0,7. Таким образом снижение точности в горизонтальной плоскости довольно низкое. Точность работы системы позиционирования идеальная.
Если сравнивать с обычными планшетами и смартфонами, имеющими GPS чип, то приёмник N500 чувствительнее. Работа со спутниками возможна и на некотором отдалении от окна в помещении. Время холодного, теплого и горячего старта на открытой местности соответствует заявленному производителем и составляет 60, 30 и 2 секунды. Часто соединение со спутниками происходи даже быстрее.
Низкое разрешение дисплея приводит к зернистости картинки и замыленности мелких шрифтов. Но в целом это не очень сильно напрягает, т.к. при работе навигатор всё равно находится на приличном удалении от глаз. Хотя, конечно же, хотелось бы видеть более чёткую картинку.
Экран навигатора сенсорный, но выполнен по устаревшей резистивной технологии. Т.е. реагирует на нажатие любым твердым предметом. Кроме недостатков, присущих резистивным экранам, эта технология ограничивает нас в удобстве использования ПО Navitel — нельзя увеличивать и уменьшать изображение щипком, нельзя вращать 3D карту прикосновением двух пальцев.
Стоит оговориться, что сенсор достаточно отзывчивый. Вполне комфортно работать с ним и голыми руками — вовсе не обязательно использовать комплектный стилус.
Настройки ПО Navitel существенно урезаны. Оставлено только самое необходимое. В видео ниже можно ознакомиться с основными из них.
Для сравнения приведу несколько скриншотов ПО Navitel на ОС Android.
Как можно видеть, отличия существенные. Например, в N500 нельзя вручную задать время предупреждения о маневре, отсутствует пункт притягивания к дороге, нет настройки перепрокладки маршрута, масштабирования, наклона карты. Для интерфейса доступна только настройка смены скина с дневного на ночной и обратно, меню выбора скинов нет.
Вполне естественно, что в настройках отсутствуют online сервисы. А ведь пробки, дорожные события, погода, автообновление speedcam — это не лишнее. Жаль, что модель не имеет возможности использования беспроводных интерфейсов.
Теперь поговорим о навигации, как основной функции нашего устройства. Прокладка маршрута происходит моментально, а вот приближение на карте при старте навигации на больших расстояниях может занимать несколько секунд — сказывается не самое производительное «железо». При нахождении автомобиля около многоэтажек может временно прерываться соединение со спутниками, что вполне нормально для всех навигаторов. Оценить удобство ведения можно по видео ниже.
Как видим, все работает быстро, просто и удобно. Есть приличный запас по громкости для голосовых подсказок. Многие будут довольны появившимся в версии 9.6 знаком второго маневра при движении по маршруту.
Но не стоит всегда всецело полагаться на навигатор. Временами он может завести и на полосу встречного движения под «кирпич». Связано это с тем, что постоянно устанавливаются новые знаки, а картография не успевает обновляться. Поэтому всегда внимательно смотрите на дорогу.
Автостарта при подключении источника питания у навигатора нет. Включается он всегда с кнопки. Время автономной работы при максимальной яркости дисплея составило 1 час 19 минут. Да, это далеко не рекорд. Многие планшеты могут работать по 9 часов к ряду. Но этого вполне достаточно для того, чтобы найти нужный объект, покинув свой автомобиль.
Кстати, не стоит всецело верить индикатору батареи на главном экране. Он показывает очень приблизительное значение заряда аккумулятора.
Автопереключение скинов с ночного на дневной и обратно работает только при начале движения по маршруту, что не всегда удобно.
ЭКРАН
Навигатор NAVITEL T500 3G Auto получил 7″ экран с разрешением 1280х800. Матрица изготовлена по IPS технологии. Что касается качества отображаемой картинки, то в целом оно неплохое. Порадовали широкие углы обзора, а также яркость подсветки, которой достаточно для комфортного использования устройства даже в солнечную погоду.
Сенсор изготовлен по емкостной технологии и распознает до пяти одновременных нажатий на экран, чего для работы с навигатором более чем достаточно.
Яркость подсветки экрана регулируется только вручную, датчиком освещенности NAVITEL T500 3G Auto не оснащен.
За время тестирования NAVITEL T500 3G Auto у меня не возникло вопросов ни к работе самого экрана, ни к работе сенсора. На прикосновения он реагировал отлично, мертвых зон или ложных срабатываний выявлено небыло.
Вывод
Navitel N500 — типичный представитель навигаторов на ОС WinCE 6.0. Это устройство начального уровня, имеющее базовый функционал, но отлично справляющееся со своей главной функцией — ведением по маршруту. Одна из лучших навигационных программ, карта России без ограничения по времени, чувствительный GPS приёмник, стабильная работа и пятидюймовый экран можно отнести к несомненным плюсам.
В минусы запишем низкое разрешение дисплея, выполненного по резистивной технологии, ужасные углы обзора и урезанные настройки меню.
Покупать или нет данный навигатор — тут всё зависит от цены. В данный момент получается выгоднее немного доплатить за аналогичный девайс на ОС Android и получить расширенный функционал.
ЖЕЛЕЗО И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
За производительность навигатора отвечает связка из четырехъядерного процессора MediaTek MT8321 и 1 Гб оперативной памяти. В синтетических тестах данный процессор показывает невысокую производительность, однако для работы навигационного программного обеспечения его более чем достаточно.
Встроенной памяти на борту всего 8 Гб. После скачивания полного пакета карт для нужд пользователя остается около 1.8 Гб свободного места. Однако объем встроенной памяти всегда можно расширить за счет карт памяти.
За работу навигации отвечает модуль GPS. Холодный старт занимает чуть менее минуты. На открытой местности навигатор стабильно видит 9-10 спутников.
В условиях плотной городской застройки навигатор больше 6 спутников никак увидеть не смог, однако приятно отметить, что потерь сигнала за время тестирования замечено небыло.
Работает NAVITEL T500 3G Auto под управлением операционной системы Android 7.0, что уже само по себе является огромным плюсом, если сравнивать данную модель с классическими навигаторами. В прошивке кроме стандартных сервисов от Google и навигационного ПО ничего больше не предустановленно.
Из интересно стоит отметить возможность одновременного отображения на экране и использования двух приложений.
В качестве навигационного ПО естественно предустановлена лицензионная версия Навител Навигатор. Как я говорил ранее, покупатель получает возможность скачивания достаточно обширного комплекта карт, а также их дальнейшего бесплатного обновления.
НАВИГАТОР В РАБОТЕ
Установка навигатора NAVITEL T500 3G Auto в салоне автомобиля занимает не более пары минут, загвоздок с этим, я думаю, ни у кого возникнуть не должно.
Как я уже говорил ранее, поиск спутников занимает чуть меньше минуты, после чего можно вводить нужный адрес и отправляться в путь.
Программное обеспечение имеет достаточно обширные настройки и возможности. Подробно, конечно же, я их рассматривать не буду, освещу лишь основные моменты.
Доступно отображение карты в 2D или 3D режиме. Второй вариант лично мне понравился больше.
На карте отмечено большое количество объектов POI (заправки, банкоматы, магазины), что позволяет легко сориентироваться и найти нужное место.
Во время движения по маршруту на экране отображаются следующие данные:
- текущая скорость движения;
- максимально допустимая скорость на данном участке дороги;
- расстояние до следующего маневра;
- расстояние и примерное время движения до точки назначения;
- камеры контроля скорости, которые будут у вас на пути движения;
- направление движения по полосам и развязкам.
При прокладке маршрута навигатор предлагает на выбор несколько вариантов.
Добавлю, что при превышении допустимой скорости, а также проезде нерегулируемых пешеходных переходов навигатор оповещает пользователя соответствующим звуковым сигналом.
Можно добавить на карту новое событие.
Имеется доступ и к online-сервисам, при условии, что планшет подключен в мобильной или Wi-Fi сети.
В целом все работает достаточно хорошо. Навигатор быстро прокладывает маршруты, по пути движения предупреждает о предстоящих поворотах и превышениях скоростного режима, а также показывает на экране всю необходимую информацию. Программное обеспечение имеет огромное количество настроек и позволяет найти нужное место несколькими способами, а также записывать треки. Да и на 7″IPS экране пользоваться навигационным ПО очень удобно, чего я не могу сказать про модели с 5″или 4.3″ экранами.
