ТОП-10 лучших антифризов 2019 года

Как выбрать антифриз

Начнем с небольшого экскурса в историю. В свое время особого выбора охлаждающих жидкостей у нас и не было – вода, которую зимой на ночь приходилось сливать, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью. На самом деле это, конечно, типичный представитель старых этиленгликолевых антифризов, и вопрос «что лучше – тосол или антифриз» формально лишен смысла.

Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем ни попадя (а это, вообще-то, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от советского НИИ органической химии и технологии), зачастую вообще никаким техническим требованиям не соответствуют – некоторые умудряются гореть (!

А вот теперь поговорим именно о принятых по документации Volkswagen классах. Отличаются они между собой в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но еще и коррозионно-активен – так что присадки в антифризах, на самом деле, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.

В антифризах G11 используется в первую очередь силикатные присадки (как и в советском «Тосоле») – их механизм действия очень прост, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но она же ухудшает теплоотвод – поэтому по мере роста форсировки автомобильных двигателей появились антифризы G12 на карбоксилатной основе, в которых присадки уже работают «точечно», в очагах коррозии.

Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12 , имеющие улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 смешивать нельзя, то G12 уже можно доливать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12 и есть нечто среднее между этими типами).

Лобридные антифризы G12 — это сочетание органических ингибиторов коррозии со все теми же силикатами. Отсюда – и совместимость с прочими антифризами, и высокий срок службы: заводская заливка может рассчитываться на весь срок службы автомобиля. Что, тем не менее, не стоит считать ультимативной рекомендацией – пускай интервалы замены можно и увеличить, но менять такой антифриз время от времени все же стоит, если машина покупается не на год-два.

А вот с G13 ситуация вообще интересная. Почему-то с сайта на сайт в рунете постоянно кочует утверждение, что такие антифризы изготавливаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинальный «фольксвагеновский» антифриз этого класса таковым не является. На самом деле, конечно, экологи приложили свою руку к появлению этого типа антифризов, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерином. По составу присадок же эти антифризы также относятся к лобридным, и могут с ними спокойно смешиваться.

Чтобы сделать правильный выбор, нужно хорошо ознакомиться со всеми нюансами и критериями, тут их всего два. Они позволят вам осуществить качественную покупку, которую хватит на долгое время использования.

Первое, на что стоит обратить внимание — состав. Он зависит от принадлежности к какой-либо марки машины и выбирать нужно исходя из нее. Существуют и универсальные антифризы, подходящие не только автомобилям, но и другим видам транспорта.

Второе — производитель. Всем известен тот факт, что известный и зарекомендовавший себя со временем качественным и эффективным не будет рисковать и выпускать средства плохого качества или состава. Бюджетные фирмы иногда могут подвести своих покупателей плохим производством.

Концентрат или готовый продукт. Выбор антифриза по данному критерию обусловлен спецификой его использования. Если температурные показатели в вашем регионе частенько заходят за -40 градусов Цельсия, имеет смысл приобрести концентрат, подлежащий разбавлению водой в необходимых порциях. Если же температурные условия работы готового к розливу антифриза с прилавка вас полностью устраивают, то предпочтительнее будет (и в плане стоимости, и в плане отсутствия необходимости лишних действий) купить именно его.

Класс и цвет. Данный критерий показывает, какой спецификации соответствует состав приобретаемого антифриза. Наиболее популярной в автомобильной сфере стала классификация, предложенная компанией Volkswagen. Согласно ей, все антифризы делятся на три укрупнённые группы:

1. G11 – силикатные (чаще всего имеют зеленый цвет, реже – синий или желтый);
2. G12 – карбоксилатные (красные, включающие в себя все возможные оттенки – от оранжевого до розового);
3. G13 – лобридные (чаще всего фиолетовые, но существуют варианты и в желтом цвете).

Каждая из них обладает своим набором полезных свойств, информация о которых дана в одной из таблиц сравнения, приведённых ниже в статье. Кроме того, существует и внеклассовая жидкость под названием тосол, особенности которой также упомянуты в таблице. В общем же случае рекомендации выглядят следующим образом:

1. крайне не советуем заливать тосол отечественного производства в системы охлаждения иномарок, поскольку не все их моторы переносят агрессивное воздействие составных кислот;
2. если особенностью движка и охлаждения вашего авто является содержание большого количества латунных и медных элементов, то наиболее качественной защитой для них станет красный антифриз класса G12;
3. при высоком содержании алюминия в движке и замкнутой системе охлаждения правильным шагом будет приобретение зелёного антифриза G11 с силикатной основой;
4. G13 – универсальное средство для комплексной защиты движка и охладительной системы вне зависимости от содержащихся в них элементов, возраста автомобиля и степени изношенности его узлов.

Объём. Данный пункт не является основным, однако потребители частенько допускают промахи в количестве приобретаемого антифриза. Если за вашим авто не наблюдается проблем с течью системы, то оптимальная для покупки порция будет составлять 4-5 литров. Если машина старая, либо имеет небольшой дефект, при котором возможны подтекания антифриза, то лучше перестраховаться, докупив сверху ещё 1-2 литра для долива.

На что обратить внимание при выборе

Самое главное в чем вы должны разбираться, это классы антифриза и его разновидности! В современном мире существует лишь 3-и класса антифриза, это G11, G12, G13 каждый из которых имеет подгруппы со знаком « », а именно G11 , G11 , G12 , G12 , G13 , G13 .

Детальнее рассмотрим каждый класс охлаждающей жидкости более детально:

• G11 — для данного класса характерен очень короткий срок службы из всех представленных, 2 — 3 года. Окрашивают их в зеленый, синий и желтый;
• G12 — срок их эксплуатации около 5 лет. Карбоновая кислота главная присадка в составе именно она наделяет данный класс присущими только ему свойствами. Преимущественно окрашивают в красный;
• G12 — более усовершенствованный класс G12, их ключевая особенность это возможность смешивания с другим классом антифриза;
• G13 — самый современный и экологичный класс антифриза появившийся в 2012 году в составе которых полипропиленгликоль, сроком их службы около 7 — 8 лет. Окрашивают в оранжевый или желтый;
• G13 — усовершенствованная разновидность предыдущего класса срок службы которого составляет около 10 лет.

Почему антифризы разного цвета? Антифриз окрашивают как минимум по 3-м причинам!

• С целью безопасности — сама по себе она бесцветна и что бы отличить ее от обычной жидкости или бензина и т.д., их окрашивают в яркие цвета;
• Определение утечки в системе охлаждения — согласитесь, было бы гораздо сложнее определить не только место утечки но и утечку самой жидкости, если бы она была бесцветной;
• Класс допуска к автомобилю — в основном это относится к Европейским странам, а не к России, цвет антифриза указывает на его класс, например G11 чаще всего имеет зеленый, синий и желтый, G12 имеет красный, а G13 желтый или оранжевый.

Антифриз не должен закипать или замерзать во время использования. Все эти составы можно разделить на несколько групп, согласно общепринятой международной классификации:

• G11 имеет синюю или зеленую окраску. Они отличаются самым коротким сроком службы – всего лишь 2 года;
• G12 окрашены в красный, розовый или фиолетовый цвет, период эксплуатации жидкости составляет вплоть до пяти лет;
• G12 являются разновидностью предыдущей группы только с одной особенностью – их разрешается перемешивать с любыми другими охлаждающими жидкостями.
• G13 являются современными безвредными охлаждающими жидкостями на основе полипропиленгликоля. Появились в 2012 году.

При покупке обращают внимание на внешний вид упаковки. Подделку очень легко определить по следующим критериям:

• Слишком дешевая цена;
• Наличие осадка;
• Резкий или неприятный запах;
• В описании отсутствует значение рН;
• Упаковка некачественная, видно, что ее напечатали в кустарных условиях.

В процессе эксплуатации жидкости нужно внимательно следить за ее состоянием. Если она будет менять окраску, то это скажет об определенных проблемах в системе охлаждения или же о низкокачественном составе.

Классификация антифризов

Цвет антифриза	Достоинства	Недостатки
Синий Характерен для тосола, не поддающегося классификации VAG (т.к. сделан на территории бывшего СССР).	Низкая цена Температура закипания составляет 110-115 градусов Цельсия	– Крайне выраженная химическая активность, пагубная для систем охлаждения автомобилей – Подлежит замене как минимум раз в два года вследствие полной выработки объёма присадочных элементов – Плохо совместим с двигателями иномарок
Зеленый Принадлежит антифризам класса G11, созданным по силикатной технологии (иногда попадаются жёлтые, и даже синие версии жидкости).	Силикаты, входящие в состав антифриза в виде присадок, обволакивают поверхности элементов системы охлаждения, защищая их от коррозии и прочих повреждений.	– Создаваемый защитный слой значительно снижает интенсивность теплоотдачи – Вследствие воздействия перепадов температуры и вибрации нерастворимый силикатный слой разрушается, засоряя систему и циркулируя в ней в качестве абразивного элемента. – Требуется замена не реже чем раз в два года
Красный Цвет, указывающий на принадлежность следующим классам: G12 – карбоксилатный антифриз, нивелирующий все недостатки силикатных аналогов. G12 – гибридная группа охлаждающих жидкостей, содержащая несколько групп карбоксилатных кислот.	Повышенный отвод тепла вследствие отсутствия образуемых «барьеров» Не засоряет систему нерастворимыми соединениями Срок службы насчитывает до 5 лет Отлично локализует и нейтрализует очаги коррозии, выполняя подобие протекторной функции	– Не обеспечивают защиту элементов системы охлаждения от действия случайных абразивных частиц и прочих негативных факторов (за исключением коррозии)
Желтый и фиолетовый Антифризы класса G12 и G13. Идентичны тем, что созданы по лобридной технологии, включающей добавление в органическую основу порции минеральных компонентов. Обладают схожими достоинствами и недостатками. Их единственное существенное различие заключается в том, что антифриз G12 имеет в своём составе этиленгликоль, а G13 – экологичную и безвредную пропиленгликолевую основу.	Обладают гибридным действием, вбирая в себя плюсы силикатных и карбоксильных антифризов Пригодны на протяжении более пяти лет Состав G13 продолжает активно развиваться и модифицироваться	– На текущий момент являются эталонными охлаждающими жидкостями, единственный недостаток которых – высокая цена (Как в случае с G12 , так и с G13).

Рекомендации которые следует соблюдать

Что бы ваш автомобиль служил вам верно, без поломок и коррозии в системе охлаждения, вы должны соблюдать 5-ть главных правил при выборе любого класса антифриза!

1. Приобретайте антифриз класса соответствующего вашему автомобилю;
2. Не старайтесь сэкономить на покупке, экономия может повлечь серьезные затраты;
3. Всегда уточняйте температурные допуски жидкости;
4. Совершайте покупки в крупных сетевых магазинах, антифриз часто подделывают, а устранение поломки в системе охлаждения стоит очень дорого;
5. Никогда не смешивайте разные классы антифриза, только в безвыходных ситуациях. Производители антифриза для японских машин крайне не рекомендуют так делать.

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

Проанализировав большое количество полученной информации на заданную тему в интернете, мы столкнулись с некоторыми трудностями: большое количество средств разного типа действия. Несмотря на это, учитывая отзывы и советы профессионалов, мы составили список лучших антифризов для автомобилей.

В рейтинге приняли участие:

• Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L.
• Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L.
• TCL Power Coolant Green -40 2L.
• AGA Z40 5L.
• AGA Z42 10L.
• Sintec Unlimited 5L.
• Felix Energy G12 1L.

Предлагаем перейти к более описанию каждого кандидата из представленного списка.

2 000  руб.

7 место  4/5

Первая модель, открывающая наш рейтинг разрабатывается под тщательным контролем немецких технологов и специалистов. Подходит под любой вид и марку автомобиля за счет своих универсальных свойств. Благодаря производителю, внимательно относящемуся к качеству своего продукта, жидкость сохраняет все свои свойства в разном диапазоне температуры. Соответствует всем стандартам и рекомендуется большим количеством специалистов.

Антифриз Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus 5L

2 100  руб.

6 место  4.2/5

Следующий антифриз является концентрированным раствором красного цвета. Несмотря на название тойота, средство может использоваться и для других автомобилей. Запрещено производить смешивание различных охлаждающих жидкостей с представленной. Перед применением необходимо развести антифриз с очищенной водой, пропорции равные.

Антифриз Toyota Long Life Coolant Red Concentrate 1L

600  руб.

5 место  4.4/5

Большое количество автосредств производится в Японии. Следующая модель не является исключением. Она производится при учитывании всех современных требований и технологий на карбоксилатной основе. Полностью соответствует международным стандартам качества. Содержит в своем составе специальные компоненты, обеспечивающие минимальное воздействие между элементами внутри автомобиля.

Антифриз TCL Power Coolant Green -40 2L

AGA Z40 5L

1 200  руб.

4 место  4.5/5

Применяется в различных марках авто и не требует замены на протяжении 150 000 км. Работает на бензине и дизельном топливе, благодаря чему подходит многим типам машин. Дополнительной задачей является защита сальников помпы от поломок, обеспечение предохранения всех металлических элементов конструкции от коррозии. Совмещается с любыми марками тосолов, благодаря основе этиленгликоля.

Антифриз AGA Z40 5L

AGA Z42 10L

1 200  руб.

3 место  4.6/5

Следующая модель характеризуется покупателями наиболее качественной и бюджетной. Ее хватает на долгое время использования при средних затратах жидкости. Наиболее активно раскрывает все свои свойства в моторах с эффектом турбонаддувом. Работает в резких перепадах температуры достойно и без перебоев. Если средство подтекает, можно воспользоваться ультрафиолетовым цветом, который ярко светится благодаря присутствию в своем составе флуоресцирующего красителя.

Антифриз AGA Z42 10L

Sintec Unlimited 5L

600  руб.

2 место  4.9/5

Следующий тип средства для контроля температуры изготавливается по новейшим биполярным технологиям с учетом всех факторов производства. Специалисты характеризуют его как лучшее средство с более качественным и благо воздействующим на двигатель составом. Перед выпуском в продаже прошел все проверяющие тесты и испытания, подтверждающие высокое качество работы.

Антифриз Sintec Unlimited 5L

650  руб.

1 место  5/5

Завершает наш рейтинг средство от отечественного производителя, подходящего под любой тип транспорта. Выдерживает даже самые суровые климатические условия. Диапазон температуры от -48 до 130°C, позволяет использовать авто в любую погоду, не мешая при этом процессу работы. Содержит в своем арсенале большой плюс, включающий в себя способности блокирования появления ржавчины и уничтожающий последствия после нее.

Антифриз Felix Energy G12 1L

Что лучше: тосол или антифриз?

Тип охлаждающей жидкости	Достоинства	Недостатки
Тосол	Фактическое отсутствие на рынке подделок, связанное с бессмысленностью процесса фальсификации Цены гораздо ниже, чем на качественный антифриз	– Расход пакета присадочных элементов происходит неравномерно и более активно – Оказывает негативное воздействие на алюминиевые детали, содержащиеся в системе – Может нанести лёгкий вред кожным покровам и слизистой человека (более опасен в обращении, нежели антифриз) – При использовании толоса существует риск возникновения кавитации – Под воздействием перепада температур и прочих эксплуатационных факторов образует нерастворимые соединения и гели, постепенно откладываемые в системах охлаждения и ухудшающие процессы теплоотвода
Антифриз	Низкий порог негативного влияния на пластиковые, резиновые и алюминиевые элементы системы охлаждения и двигателя Эффективность охлаждения выше, нежели у тосолов (кипение также происходит при более высоких температурах) Присадочный пакет расходуется медленнее и равномернее, повышая срок эксплуатации одной заливки Противодействует процессу кавитации, пагубно действующему на вентилятор водяного насоса Гарантирует постоянство химического состава, без образования нерастворимых включений и прочих, засоряющих систему, веществ	– Очень развито производство фальсификатов

Лучшие недорогие антифризы

SINTEC LUX G12

Рейтинг: 4.8

Карбоксилатный антифриз G12 от ещё одного именитого производителя, заслуживший звание лучшего благодаря задействованию в производстве автомобилей марки LADA, как бы странно это ни звучало. Дело в том, что, помимо популярности у потребителей SINTEC LUX G12 пользуется доверием «АвтоВАЗ», выбравших данную жидкость для заводской заливки в системы охлаждения новых автомобилей, сошедших с конвейера.

Стандартный срок службы данного антифриза составляет 5 лет, или, в пересчёте на пробег, 250тысяч километров для легковых машин. Температура его замерзания равна -40 градусам Цельсия, и этот порог остаётся устойчивым в течение всего срока эксплуатации. Состав буквально напичкан всевозможными органическими присадками, модификаторами и катализаторами, совместное действие которых приводит к эффективной борьбе со следами коррозии, накипью, твёрдыми включениями, а также позволяет содержать систему в идеальной чистоте.

Несмотря на простоту упаковки потребители не слишком часто жалуются на приобретение подделок, что говорит о низком интерес к продукту со стороны производителей фальсификата. По совокупности признаков и контрольных параметров именно SINTEC LUX проявил себя лучше остальных, за что и был возведён в ранг самого лучшего антифриза бюджетного сегмента.

ЛУКОЙЛ Red G12

Рейтинг: 4.7

В шаге от лидирующей позиции рейтинга расположился красный антифриз от ведущего производителя моторного масла в лице компании «Лукойл», ставший своеобразным стандартом качества для большого потребительского сегмента. Отвечая всем требованиям стандарта G12, охлаждающая жидкость равномерно и максимально эффективно расходует присадочные элементы, что повышает срок службы одной заливки вплоть до 6 лет.

Впрочем, «Лукойл» Red G12 не обошли стороной и довольно печальные обстоятельства. Из-за чрезвычайно высокой популярности данный антифриз стал самым подделываемым в бюджетном сегменте. Но, как таковой, борьбы с фальсификаторами производитель не проводит, ограничиваясь косвенными предупреждениями корпоративных клиентов о важности приобретения продукции через официальных дилеров. Поэтому, при всём уважении к качеству оригинала, мы просто не можем присвоить Red первую строчку рейтинга.

Felix Carbox G12

Рейтинг: 4.6

Неплохой карбоксилатный антифриз стандарта G12, попавший в рейтинг за счёт хороших отзывов со стороны потребительского сегмента. Положительные качества отечественной разработки по достоинству оценили преимущественно владельцы подержанных автомобилей (возрастом от 8 до 12 лет), отметив немаловажные очищающие свойства, а также «умный» механизм действия на очаги коррозии с уменьшенным расходом присадок для увеличения срока использования одной заливки.

Как показывают опыты, Felix Carbox обеспечивает активное охлаждение движков вне зависимости от их мощности, будь то (для примера) турбированный V6 легкового автомобиля или тяжелонагруженный агрегат грузовой модели. Температура кипения данного антифриза составляет 110 градусов Цельсия, что на 5 градусов выше нормируемого стандартами значения.

Первые признаки кристаллизации же здесь проявляются при честно заявленных на этикетке -40 градусах Цельсия, что также является признаком хорошего продукта. Единственный нюанс же заключается в объёмах подделываемости: из-за простоты канистры теневым производителям не составляет большого труда изготавливать менее качественные копии, особенно при учёте высокой популярности бюджетной жидкости.

Highway G11

Рейтинг: 4.5

Как это ни странно, но вопреки зелёной окраске Highway G11 представляет собой карбоксилатный антифриз на основе органических присадок и этиленгликоля, характерных для продуктов класса G12. Пометка G11 (или Long Life, как указано на самой банке) в данном случае обозначает ничто иное как переход на новый набор действующих веществ, но с сохранением традиционного цвета, и выступает, скорее, в качестве мощного маркетингового оружия.

В общем-то, механизм действия Highway ничем не отличается от стандартных карбоксилатных антифризов: те же ярко выраженные функции противодействия очагам коррозии и образованию накипи, содержания системы охлаждения в чистоте и обеспечения эффективного теплоотвода. Жидкость честно отрабатывает заявленные пять лет службы, а также не перемерзает вплоть до -40 градусов Цельсия. Примечательно и то, что поставляется антифриз в жестяных банках, делающих продукт непривлекательным для производителей фальсификата.

Starex Red

Рейтинг: 4.5

Открывает рейтинг лучших недорогих антифризов разработка от компании Starex, соответствующая классу карбоксилатных охлаждающих жидкостей G12. Имеет красную окраску с флуоресцентными присадками и органикой, оказывающей подавляющее воздействие на очаги коррозии. Кроме того, формула на основе этиленгликоля активно противодействует образованию накипи, защищая систему охлаждения от абразивного воздействия твёрдых отложений и засорения.

Качественно Starex Red отвечает практически всем требованиям международных стандартов SAE J 1034, ASTM D 3306 и ASTM D 4985, за исключением отдельно взятых эксплуатационных аспектов. В частности, небольшому занижению подверглась и температура замерзания жидкости: на этикетке указано -40 градусов Цельсия, однако в эксплуатации кристаллизация карбоксилатного состава начинается уже при -35 градусах. Досадный аспект, который, впрочем, и без «накручивания» выглядит весьма достойно.