Колеса для прицепа: какие выбрать?

Назначение

Прежде всего, подумайте, какой груз вы будете перевозить на своём прицепе. Если такое приспособление необходимо вам для транспортировки стройматериалов, бытовой техники, инструментов и всего прочего для ремонта, стоит отдать предпочтение прицепу общего назначения. Его отличительной чертой является наличие полноценной платформы с бортами, защищающими груз от выпадения.

Прицеп для мотоциклов, квадроциклов и водной моторизованной техники может иметь невысокие борта либо вовсе обходиться без них. Зато на нём обязательно должны присутствовать такелажные крепления, с помощью которых выполняется фиксация перевозимых средств. В универсальных прицепах для перевозки водных и наземных машин могут быть также предусмотрены специальные крепления для установки дополнительных ложементов.

Если вы собираетесь перевозить крупные водные суда, лучше сразу приобрести специализированный прицеп для катеров и лодок. Платформа ему не нужна, однако вместо неё на раму устанавливаются высокие ложементы, которые предотвращают опрокидывание в крутых поворотах. Для подъёма тяжёлого катера или яхты на прицеп предназначаются специальные ролики и защитные поверхности, позволяющие обойтись без повреждения кузова.

На самых крупных приспособлениях такого типа имеется лебёдка, которая значительно облегчает выполнение тяжёлой работы. Особая разновидность подобных прицепов предназначена для транспортировки надувных лодок — она не оснащается мощной рамой и крупными ложементами, зато имеет такие же такелажные крепления, как и на платформах для квадроциклов.

Встречаются и прицепы других типов, которые пользуются меньшей популярностью. Среди них можно отметить следующие разновидности:

• Для транспортировки другого легкового автомобиля — «лёгкий эвакуатор» с аппарелями.
• Для перевозки животных, включая лошадей.
• Для сельскохозяйственной продукции с высокими бортами.
• Для монтажа генераторов, компрессоров и другого автономного оборудования.
• Для перевозки особо опасных грузов с встроенной системой безопасности.

Не найдя подходящего прицепа для своего автомобиля, вы можете обратиться к изготовителю. Как правило, производители прицепов охотно идут навстречу клиентам, выполняя индивидуальные заказы.

Управление автодомом

В подавляющем большинстве авто дома относятся к категории B, но вам придется привыкать к длинной колесной базе, габаритам и весу.

Тормозной путь у такой массы гораздо длиннее чем у легкового автомобиля или внедорожника. Следует всегда держать безопасную дистанцию и аккуратно проезжать нерегулируемые перекрестки.

Радиус поворота больше чем у легковушки и внедорожника, во время этого маневра можно зацепить бордюр задним внутренним колесом. Следует сбрасывать скорость и брать радиус поворота больше.

В подавляющем большинстве авто дома имеют жесткую подвеску, однако это с лихвой окупается ее прочностью, отсутствием раскачивания и предотвращением кренов во время поворотов на разумной скорости.

Конструкция

В большинстве случаев прицепы создаются на базе рамы из высокопрочной стали, которая может выдерживать очень большие нагрузки. Такой вариант подойдёт для любого автомобилиста, хотя желательно проверить, чтобы металл был хорошо обработан и защищён от коррозии. Небольшие приспособления для перевозки квадроциклов и прочей малогабаритной техники могут изготавливаться из алюминиевого профиля.

Аналогичные материалы могут применяться и при производстве бортов прицепа для легкового автомобиля. Алюминиевые листы обходятся дороже, что заставляет производителей экономить на материале для их создания. Поэтому борта из алюминия обычно имеют меньшую толщину и прочность — он легко выгибаются при сильных ударах.

Ходовая часть

Прежде всего, нужно определиться с предельной массой грузов, которые вы собираетесь укладывать на свой прицеп. Если этот показатель будет находиться в пределах 500–700 килограмм, достаточно купить одноосный прицеп, который будет легче, дешевле и проще в управлении. А вот грузы с массой около тонны и больше потребуют выбрать двухосный вариант.

Одноосный прицеп может не иметь собственной тормозной системы. Такое техническое решение имеет свои преимущества — он не потребует прокладывания сложных коммуникаций, а также будет создавать меньшую нагрузку на электросистему автомобиля. Однако стоит взглянуть на инструкцию по эксплуатации машины, чтобы понять, почему одноосный вариант без тормозов не всегда является идеальным вариантом.

Двухосный прицеп всегда имеет собственные тормоза — иначе при замедлении он пытался бы «обогнать» автомобиль, что приводило бы к созданию аварийной ситуации. Кроме того, компактные модели с одной или двумя осями часто оснащаются резиножгутовой подвеской, которая смягчает удары за счёт эластичности заложенного в неё упругого элемента.

Она обходится намного дешевле, но способна выдерживать только ограниченную нагрузку — примерно 350–500 килограмм в зависимости от использованного в изготовлении ходовой части материала. Более крупный двухосный или одноосный прицеп всегда будет оснащаться рессорами, которые способны выдерживать нагрузку от 500 килограмм до нескольких тонн.

Как правило, прицепы комплектуются специальными устройствами для защиты груза от погодных условий и прочих внешних воздействий. Наиболее простым из них является брезентовый тент, который фиксируется при помощи хомутов и проушин, приваренных к бортам. Он предотвращает попадание внутрь воды и пыли, а также обеспечивает неплохую шумоизоляцию, но легко повреждается любым режущим инструментом. Поэтому использовать его для защиты содержимого прицепа от кражи нерационально.

Вторым вариантом является пластиковый колпак, который закрывает собой только внутреннее пространство, расположенное ниже границы борта, либо же возвышается над прицепом. Как правило, такие приспособления изготавливают из высокопрочного стеклопластика либо гладкого поликарбоната. В отличие от брезента, они уже обеспечивают неплохую защиту от кражи. Для удобства использования пластиковые колпаки, устанавливающиеся на прицепы, могут оснащаться амортизаторами или даже электроприводом откидывания.

Если речь идёт о прицепах, предназначенных для перевозки сухопутных транспортных средств, а также тяжёлых грузов, то обойтись в них без откидных аппарелей не получится никак. Как правило, они изготавливаются из высокопрочной стали и имеют ножки, которые обеспечивают надёжную опору. Аппарель может быть отделана сверху деревом либо полимерным покрытием. Такой вариант будет особенно полезным для перевозки крупной бытовой техники, которая легко повреждается при движении по грубой поверхности.

Прицеп для легкового автомобиля вне зависимости от его конкретной модификации не сможет обойтись и без специального держателя дышла, представляющего собой откидную ножку. С его помощью можно устанавливать одноосный или двухосный прицеп на ровной поверхности даже в загруженном состоянии. Если же держатель отсутствует, при расцеплении с автомобилем дышло опустится на дорогу, и поднять его, не разгружая платформ, будет очень проблематично. На держателе для дышла может располагаться небольшое колесо, которое облегчает транспортировку прицепа на небольшие расстояния.

Лодочные прицепы могут оснащаться лебёдками, подъёмниками и другими тяговыми устройствами, которые помогают выполнять погрузку тяжёлого транспортного средства. Краны-манипуляторы раньше устанавливались исключительно на тяжёлую грузовую технику, однако в последнее время их начали производить и для прицепов легковых автомобилей. Примером является продукция компании UNIC — в модельном ряду этой фирмы можно найти сверхкомпактные манипуляторы с беспроводным управлением.

Как использовать автодом

Основная масса поклонников приобретает и использует такие автомобили чтобы почувствовать свободу во время своих путешествий, погрузиться в романтику, засыпать и просыпаться в горах, равнинах, вдыхать воздух после утренней росы и конечно сэкономить деньги в будущем.

Автотуризм в нашей стране только начинает обретать популярность. Количество кемпингов и баз отдыха где без проблем можно переночевать начинает увеличиваться. Появляются модели авто домов Российской сборки, которые стоят дешевле Европейской вторички, к слову они способны создать неплохую конкуренцию!

В данный момент имею N сумму денег, каждый сможет найти для себя золотую середину, а наш обзор топ автодомов на колесах поможет вам в этом.

С чего начать выбор

Если вы хотите сэкономить деньги и купить бу комплект, я вас не поддержу в таком решении. Резина для легковых прицепов стоит заметно дешевле автомобильных колес, потому тратить много денег вам не придется, покупая даже новый комплект от ведущих производителей. Плюс уверенности в качестве и долговечности будет больше.

[adv1]

Перед тем, как приобрести новую резину для автоприцепа или для дома на колесах, обратите внимание на состояние старых шин:

• проведите визуальный осмотр на предмет неровностей, повреждений и шин;
• замерьте текущую глубину протектора и его состояние (насколько сильный и равномерный износ на них);
• проверьте давление в шинах;
• убедитесь в соответствии индикатора TWI нормам.

TWI является индикатором глубины. Колеса прицепа подлежат обязательной замене, если глубина протектора оказалась меньше отметки 1,6 миллиметра. Но вообще рекомендуется придерживаться минимального параметра в 2 миллиметра, чтобы эксплуатация автоприцепа была безопасной.

Аналогичные манипуляции проведите, если у вас есть запасное колесо. Его часто игнорируют, хотя в некоторых случаях запаска может помочь в экстренной ситуации.

Критерии подбора

При выборе прицепов для легковых автомобилей каждый отталкивается от определённых потребностей и требований, предъявляемых в отношении приобретаемой техники. Автоприцеп не относится к категории чрезвычайно дорогих решений, но некоторые модели отличаются действительно повышенными ценниками.

В зависимости от стоящей перед прицепом задачи, на российском рынке можно найти обширное количество предложений. Это не самый ходовой товар, хотя за последнее время спрос несколько увеличился, появились более современные и оригинальные решения. Не отстают в этом компоненте и отечественные предприятиях, которые занимаются производством прицепов для легковых автомобилей. Именно они попали в актуальный рейтинг 2020 года.

Но прежде чем рассказать о производителях и востребованных конкретных моделях, следует внести некоторые уточнения касательно правильного подхода к выбору.

• Стоимость. Отправной точкой для приобретения легкового прицепа обычно становится именно бюджет, на который рассчитывает покупатель. Это позволит во многом правильно выбрать себе соответствующий прицеп конкретно для своего легкового автомобиля. Цена влияет на качество изделия, его комплектацию и размеры. Самые простые модели можно взять буквально за 30-40 тысяч рублей. Специализированные автоприцепы обойдутся минимум в 50 тысяч. Но также в продаже предлагаются солидные, двухосные прицепы с ценником более 200-300 тысяч рублей.
• Возможности легкового автомобиля. Опираться только на актуальный рейтинг 2020 года при выборе прицепов для легковых автомобилей не стоит. Обязательно учтите возможности собственной машины. Если дизельные ДВС хорошо тянут за собой любой груз, то малолитражные бензиновые моторы могут не справиться с подобной задачей, поднимая полностью загруженный прицеп в гору.
• Фаркоп или тягово-сцепное устройство. Этот элемент служит для соединения прицепа с машиной. ТСУ бывают шаровыми и под квадрат. Шар намного популярнее и распространённее, нежели американский стандарт. Плюс не забывайте о соединении розетки фаркопа и вилки прицепа. Они могут не совпадать, что потребует проведения дополнительных манипуляций, установки переходников и пр. Этот момент стоит проверять непосредственно при выборе.

Это действительно важные нюансы, способные сыграть свою роль в правильной покупке. Освоив базовые рекомендации, можно переходить непосредственно к вопросу о том, какой прицеп предпочтительнее и лучше выбрать для своего легкового автомобиля.

Топ автодомов стоимостью выше 10 миллионов

В самом конце статьи вас ждет интересное видео!

KNAUS SUN I 900 LEG

Страна производитель: Германия

Средняя рыночная стоимость: 11 000 000 руб.

Данный кемпер был собран на базе грузового Fiat Ducato, к слову очень популярная база, GENESIS и Carthago в нашем списке тоже собраны на данной базе.

Имеет длину 8.8 метров и вес 4 тонны, оснащен мотором объемом 2.3 литра выдающим 130 лошадиных сил. Имеется огромная гостиная и мягкое спальное место, которое люди очень хвалят в отзывах. Салон имеет 3 зоны в каждую из которых можно попасть с улицы благодаря наличию 3 дверей.

Зайдя внутрь удивляешься сколько внимания уделено мелочам, имеется мини-бар и емкости для хранения бутылок и различные прижимы для хранения кухонных аксессуаров, взгляд перфекциониста прослеживается во многом. Рассчитан для комфортного пребывания 4 — 5 человек.

Автодом оборудован:

• просторная спальней
• кухней
• отдельной душевой
• отдельным санузлом
• отоплением ALDE
• кухонной плитой
• дополнительной теплоизоляцией
• мини-баром

Средняя рыночная стоимость: 14 000 000 руб.

Данная модель построена на базе микроавтобуса Iveco, оснащена двигателем с объемом 3 литра который выдает 180 лошадиных сил, оснащен задним приводом.

Считается одним из самых теплых для путешествий зимой, это достигается благодаря толщины стенок в 45 мм и двойного пола с подогревом. Единственный недостаток для зимних путешествий по нашей стране это задний привод, маршрут нужно строить внимательней. Рассчитан для комфортного пребывания 4 — 5 человек.

Автодом оборудован:

• спальней
• кухней
• отдельной душевой
• отдельным санузлом
• подогревом пола и двигателя
• кухонной плитой
• дополнительной теплоизоляцией
• 3 диванами

Bimobil ST 702

Средняя рыночная стоимость: 19 000 000 руб.

Новинка 2019 года построенная на базе Мерседес Спринтер оснащенная экономичным дизельным двигателем и приводом 4х4.

В интерьере прослеживается геометрия, прямоугольные диваны, столы и кровати. Это выглядит мило и уютно, но не так роскошно как в моделях имеющих такую же стоимость, на это так же жалуются люди в отзывах.

Данная модель является одни из лидеров по количеству спальных мест, в нем с комфортом могут разместиться 6 — 7 человек. Имеется 2 спальных зоны, первая с большой кроватью для 2 человек, вторая трансформируется из диванов и рассчитана для 3 человек и передняя зона отдыха где может разместиться 1 человек.

Автодом оборудован:

• спальней
• кухней
• душевой
• санузлом
• потолочным бойлером
• кухонной плитой

MORELO PALACE 93 MB

Средняя рыночная стоимость: 20 000 000 руб.

Это не просто автодом это настоящий дворец на колесах построенный на базе грузовика MAN. Его длина составляет 9.5 метров, что требует наличия навыков управления транспортным средством таких гарабаритов.

Очень богатый интерьер оказавшись в котором возникает чувство что вы попали да дорогую яхту. Каждая деталь интерьера пропитана роскошью.

Инженеры разрабатывали его для максимально комфортного пребывания, оборудовали полноразмерные раковины, зеркала, душевую. Они так увлеклись в превращении кемпера в полноценную квартиру что потеряли саму суть и в итоге вышло всего 3 полноценных спальных места. С максимальным комфортом может разместить до 4 человек, существенный минус.

Автодом оборудован:

• спальней
• кухней
• полноценной душевой
• санузлом
• бойлером
• огромным холодильником
• системой обогрева
• кухонной плитой

Критерии составления рейтинга

Для начала будет представлен рейтинг среди лучших отечественных производителей автомобильных прицепов, которые можно приобрести непосредственно для легковых автомобилей.

В расчёт бралось несколько ключевых критериев. А именно:

• модельный ряд производителя;
• технические характеристики;
• цена;
• качество;
• соотношение стоимости и качества;
• мнение профильных специалистов;
• отзывы потребителей.

Комплексный подход позволяет понять, какой производитель действительно лучше, и кому можно довериться, покупая прицепы для легковых автомобилей.

Рейтинг: 5.0

Московский завод специализированных автомобилей занимает лидирующую позицию на российском рынке легковых прицепов. Предприятие входит в ТОП-10 самых крупных заводов Европы. Эксперты отдали пальму первенства МЗСА на полную адаптацию прицепной техники к отечественным дорогам. Предприятие было основано в 1948 г, в истории были и правительственные награды, и признание международных экспертов.

Автомобилисты довольны богатым ассортиментом прицепов, начиная с моделей общего назначения и заканчивая специализированной продукцией. К плюсам бренда относят доступную цену и качественную сборку.

Курганмашзавод

Рейтинг: 4.9

Ведущую роль в промышленном секторе Курганской области играет компания Курганмашзавод. Это крупнейшее предприятие, основанное в 1950 г, начинало свою деятельность с выпуска тяжелых кранов. Через 4 года на заводе был освоен выпуск военной техники, а сегодня это один из лидеров среди предприятий оборонки.

Но кроме военной продукции компания уделяет достаточно внимания и гражданскому направлению. Российские автомобилисты успели по достоинству оценить курганские прицепы. Потребителю предлагаются как универсальные модели для перевозки бытовых и строительных грузов, так и специальные изделия для транспортировки квадроциклов и снегоходов.

Эксперты отдали бренду второе место в рейтинге за продуманные конструкции, долговечную защиту от коррозии и демократичные цены. Из минусов отмечается ненадежная проводка.

Рейтинг: 4.8

Компания ССТ была основана в 2011 г. Основным направлением предприятия СаранскСпецТехника является изготовление легковых прицепов. Для создания новых разработок производитель организовал проектное бюро, в котором инженеры и конструкторы генерируют новые идеи. Многие прицепы имеют саранские патенты. Эксперты высоко оценили богатый ассортимент продукции, потребителю предлагается 35 базовых моделей, а количество модификаций превышает отметку 100. Производитель получил сертификаты Таможенного Союза в 2018 г, поэтому рынок сбыта существенно расширился.

Место в призовой тройке рейтинга бренд получил за положительные отзывы автолюбителей. Они хвалят прицепы за невысокую стоимость, грузоподъемность, влагостойкость. Но применение фанеры нравится далеко не всем пользователям.

ВЕКТОР

Рейтинг: 4.7

В 2017 г компания ВЕКТОР отметила 20-летний юбилей. На логотипе бренда также имеется название ООО ТД «Прицепы ЛАВ». Производитель понравился нашим экспертам собственными разработками. В каталоге есть модели для транспортировки катеров, снегоходов, квадроциклов, легковых авто и вертолетов. Ассортимент состоит примерно из 70 позиций.

Бренд расположился в шаге от призовой тройки рейтинга из-за слабой антикоррозионной защиты. Прицепы быстро ржавеют, появляются «пробоины» в тонком металле, что добавляет владельцам забот.

Кремень

Рейтинг: 4.6

Компания Кремень начинала свою деятельность с торговли легковыми прицепами. В 2014 г произошла переориентация предприятия в сторону производства. В цеха было завезено современное оборудование, отдел кадров собрал высококвалифицированный персонал. Конструкторское бюро стало генерировать уникальные проекты, которые очень быстро нашли воплощение в металле.

Судя по отзывам пользователей, производителю необходимо поработать над качеством покраски. В первую очередь это касается рамы прицепа. Поэтому бренд располагается на пятой строчке нашего рейтинга.

Рейтинг: 4.5

Компания LAKER специализируется на выпуске катеров и лодок. Но есть в каталоге производителя раздел, посвященный легковым прицепам. Эксперты отмечают грамотную ценовую политику, которая дополняется простотой и надежностью конструкций. Производитель предлагает три вида прицепов.

Модели общего назначения представляют собой рабочие «лошадки», которые могут использоваться для перевозки грузов. Это бортовые прицепы, платформы и волокуши.

Специально для транспортировки катеров и лодок создана линейка лафетов. Разрабатывая плавсредства, инженерам LAKER удается создавать для них удобные прицепы.

Несколько моделей специально разработано для поклонников квадроциклов. В одних прицепах используется стандартная конструкция базы, другие модели оснащены усиленной платформой.

Трейлер

Рейтинг: 4.4

Российская компания Трейлер начала свою деятельность в 1991 г. Уже через 6 лет потребителю были предложены первые автоприцепы. Изначально ставка была сделана на качество, надежность и демократичные цены. До сегодняшнего дня производитель строго следует выбранной стратегии, благодаря чему ему удалось занять свою нишу на авторынке.

Автомобилисты хвалят прицепы Трейлер за толстый металл, надежную раму, полную комплектацию и приемлемую цену. Из недостатков часто упоминаются недолговечные ступичные подшипники и дешевая метизная продукция.

PRESTIGE

Рейтинг: 4.3

Питерская компания Балтик Марин Групп начинало свое становление с продажи прицепов из США. В 2011 г фирма организовала собственное производство. Специализацией производителя является изготовление прицепов для плавсредств. В каталоге есть как одноосные модели, так и двухосные. Эксперты включили бренд в наш рейтинг за стремление найти подход к любому клиенту.

Владельцы прицепов PRESTIGE лестно отзываются о простоте эксплуатации, возможности регулировки подвески относительно рамы, качественное электрооборудование. Критикуют пользователи изделия за некачественную сборку.

Воронежские прицепы

Рейтинг: 4.2

Продукция компании Воронежские прицепы считается среди автомобилистов крепким середняком. Производитель предлагает достаточно широкий модельный ряд, который делится на 3 серии (Прогресс, Фаворит, Престиж). В каждой из них есть по несколько модификаций. Самыми популярными являются прицепы из линейки Престиж.

Бренд замыкает наш рейтинг, так как пользователи отмечают ряд недоработок. Одни владельцы усиливают задний борт, другие жалуются на отсутствие отдельной подсветки номера.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Ведущие производители

Принимая во внимание все основные критерии отбора, был составлен топ из 8 лучших изготовителей прицепов для легковых автомобилей.

Актуальный список ведущих брендов выглядит так:

• МЗСА.
• Вектор.
• Трейлер.
• ССТ.
• Курганские прицепы.
• Кремень.
• Laker.
• Prestige.

Теперь предлагаем отдельно взглянуть на компании, которые попали в рейтинг и предлагают в настоящее время объективно лучшие прицепы, ориентированные на установку для легковых автомобилей.

Pristige

Если вы ищите лучший лодочный автомобильный прицеп, то однозначно стоит присмотреться к этому производителю. Бренд основали в Санкт-Петербурге, причём сравнительно недавно, в 2011 году. Владельцем бренда является компания Балтик Марин Групп.

Изначально компания занималась исключительно продажами уже готовых американских прицепов. Но затем она стала полноценным производством, приоритетным направлением которого оказалось изготовление автоприцепов для транспортировки водной техники.

В ассортименте производителя предлагаются всевозможные конструкции с разным уровнем оснащения. Линейка весьма широкая, что позволяет удовлетворить спрос и потребности покупателей.

Несмотря на своё название, компания занимается вовсе не только изготовлением автоприцепов для транспортировки водного транспорта. Также у них есть широкий выбор классических бортовых конструкций и не только.

Это один из лидеров российского рынка. Компания присутствует в сегменте прицепов достаточно давно, имеет богатый опыт, а также предлагает потребителям довольно привлекательную ценовую политику. При этом нельзя не отметить высокий уровень качества и конструктивную простоту решений.

Среди востребованных решений можно отметить линейку одноосных прицепов для катеров и лодок, автоприцепы Heavy Duty для грузоперевозок, а также специальные модели для перевозки квадроциклов, гидроциклов и снегоходов.

Кремень

Когда речь заходит о том, какой прицеп будет лучше для той или иной легковой машины, довольно часто эксперты и обычные автомобилисты упоминают бренд Кремень.

Эта компания предлагает обширный ассортимент, который выгодно сочетается с привлекательной стоимостью моделей. Интересно и то, что до 2014 года компания специализировалась лишь на оптовых и розничных продажах прицепов от других производителей. Но в 2014 году стартовало собственное производство под своим именем.

Несмотря на небольшой возраст компании, за эти 5 лет она успела завоевать доверие потребителей и широко распространиться по всей стране. Это обусловлено наличием современного производственного оборудования, а также широкого штата специалистов, которые получили соответствующую квалификацию. У компании есть собственное конструкторское бюро, в котором работают над созданием новых моделей, учитывая потребности рынка.

Конструктивно претензий к прицепам Кремень нет. Но некоторые покупатели отмечают, что раму на производстве красят достаточно плохо. Но это мелкий недостаток, который в новой линейке уже был устранён.

Курганские прицепы

Если говорить о том, какой прицеп будет лучше для вашей легковой машины, нельзя не упомянуть бренд Курганские прицепы.

У компании в настоящее время самая широкая линейка моделей среди всех российских производителей. Это даёт огромные возможности по поиску оптимального прицепа, в зависимости от целей, потребностей и финансовых условий.

Предприятие начало свою работу в 2002 году. Буквально за 1 год компания создала обширную торговую сеть. Ежемесячный объём производства составляет 2000 прицепов, а штат сотрудников насчитывает более 300 человека. Курганские прицепы предлагают универсальные модели, классические бортовые конструкции, специализированные разработки, ориентированные на транспортировку спецтехники, лодок, катеров, снегоходов и пр.

СаранскСпецТехника заслуженно входит в актуальный рейтинг 2020 года за счёт лёгкой управляемости, достойного уровня качества, адекватных цен и подхода к клиентам.

Эта частная компания приступила к производству лишь в 2011 году, то есть она достаточно молодая, но уже широко распространённая по всей стране. Основная деятельность направлена именно на производство легковых прицепов. Для этих целей специально организовали конструкторское бюро и пригласили опытных экспертов в этой области. Целый ряд разработок являются запатентованными и крайне востребованными на рынке.

Трейлер

Настоящие помощники в работе и отличные решения для отдыха. Примерно так можно описать прицепы, которые реализуются под именем Трейлер на российском рынке.

Главный производственный объект расположился в Подмосковье, в городе Ступино. Также компания имеет несколько филиалов. Выпуск первого автоприцепа датируется 1997 годом. Стратегия компании неизменна с тех пор. Она старается предлагать качественные, надёжные и сравнительно недорогие конструкции.

Ассортимент компании Трейлер крайне внушительный. Потому каждый покупатель сможет найти для себя подходящую модель. Если вы ещё е знаете, какой прицеп будет лучше купить для своего легкового автомобиля, обязательно загляните в магазины Трейлер. Ведь их покупают тысячи россиян. И все они не могут ошибаться в выборе.

Вектор

Прицепы под брендом Вектор появились в 1997 году. Нынешнее производство основано на современном оборудовании, с помощью которого удаётся выпускать более 70 модификаций автомобильных прицепов.

Продукция соответствует строгим европейским стандартам, продаётся на территории Таможенного союза и ЕС. Помимо продажи прицепов обычным потребителям, у компании Вектор есть контракты на поставку своих разработок в специальные службы. Речь идёт об МЧС, МВД и пр. Вектор обладает широко развитой дилерской сетью. В общей сложности насчитывается около 70 филиалов и представительств.

Линейка Вектор Лав ориентирована на тех, кому нужны классические бортовые модели, специальные прицепы, конструкции для водной техники и пр.

Несмотря на лёгкость конструкций, они выдерживают серьёзные нагрузки, имеют отличные эксплуатационные характеристики. Клиентам предлагается возможность выбора комплектации на любой вкус и кошелёк.

Справедливо компанию МЗСА можно поставить во главе текущего рейтинга, поскольку это самый крупный отечественный производитель с самыми высокими потребительскими и экспертными оценками.

Московское предприятие является одним из 10 самых крупных производств в Европе. МЗСА разрабатывались специально под потребности отечественных потребителей и под условия эксплуатации автомобилей. История бренда берёт своё начало ещё в 1948 году. Сейчас компания существенно расширила линейку выпускаемых конструкций. Помимо самих прицепов, здесь производятся противопожарные устройства, специальные автомобили, комплексы медицинского назначения и пр.

Если заглянуть в каталоги МЗСА, вы увидите там легковые стандартные прицепы, специальные модели, коммерческие и пр. Потребители отмечают, что МЗСА выпускает автоприцепы хорошего качества с отличными эксплуатационными характеристиками при вполне адекватной ценовой политике.

Перед тем как выбрать прицеп для своего легкового автомобиля, обязательно составьте перечень собственных требований и отталкивайтесь от своих финансовых возможностей. Даже при небольшом бюджете можно взять достойный вариант прицепа с хорошими характеристиками, комплектацией и высоким уровнем исполнения.

Рейтинг: 5.0

Курганмашзавод

Рейтинг: 4.9

Рейтинг: 4.8

ВЕКТОР

Рейтинг: 4.7

Кремень

Рейтинг: 4.6

Рейтинг: 4.5

Трейлер

Рейтинг: 4.4

PRESTIGE

Рейтинг: 4.3

Воронежские прицепы

Рейтинг: 4.2

Популярные модели

Помимо самих автопроизводителей, эксперты и обычные автомобилисты выбрали топ 10 среди самых востребованных, популярных и лучших моделей легковых прицепов.

Критерии отбора были теми же. При этом в рейтинг попали не только бортовые модели, но также и прицепы специального назначения, ориентированные на перевозку водной, четырёхколёсной техники и для решения прочих задач.

Ваш выбор не должен ограничиваться исключительно этими 10 моделями. К покупке автоприцепа нужно подходить более основательно, учитывать свои требования, принимать во внимание возможности автомобиля, а также соответствие прицепа предполагаемым целям его эксплуатации.

Но актуальный рейтинг включил в себя 10 популярных и востребованных прицепов. Если какой-то из вариантов подходит именно вам, обязательно к нему присмотритесь и приценитесь.

• Дачник 82940Т. Рейтинг открывает небольшой вариант транспортного средства. Это одноосный бортовой прицеп, оснащённый рессорной подвеской и колёсами на 13 дюймов. Отлично подходит для дачников и огородников. Позволяет перевозить небольшие объёмы грузов. Для частной эксплуатации его возможностей вполне достаточно. Помимо легковых машин, также Дачник может устанавливаться на квадроциклы. Общий вес прицепа составляет 750 килограмм при грузоподъёмности в 554 килограмм. Приобрести модель можно буквально за 30 тысяч рублей, или даже меньше, что зависит от комплектации. Все элементы прошли процедуру горячей оцинковки, что делает конструкцию весьма устойчивой к коррозии.
• Тандем. Популярная модель производства компании Курганские прицепы. Это двухосный автоприцеп с погрузочной платформой. Отлично подойдёт тем, кому требуется перевозить по 1-2 гидроцикла, снегохода или квадроцикла. В комплектации предусмотрено наличие опорной стойки и откидного заднего борта. Также присутствуют трещотки и стопоры, позволяющие надёжно зафиксировать перевозимый груз. Защита от ржавчины не идеальная, но прицеп выдерживает достаточно длительный период эксплуатации в тяжёлых условиях. Актуальный ценник составляет около 105 тысяч рублей. Минусом считается глянцевость поверхности платформы, из-за которой груз может скользит при транспортировке.
• Super 81017 от Вектор Лав. Транспортное средство с усиленной конструкцией, дисками Томасон, немецкой тормозной системой. В комплекте предусмотрено наличие опорного колеса, боковых и килевых роликов. Фары оснащаются светодиодными лампами. Превосходный прицеп, способный перевозить крупные катера и лодки. Показатель грузоподъёмности превышает 1700 килограмм. Но и минус здесь очевидный. Это высокая стоимость, составляющая более 340 тысяч рублей. Но когда в наличии есть катер стоимостью несколько миллионов, 340 тысяч для транспорта для его перевозки уже не кажется столь огромной суммой.
• 817702.012 от МЗСА. На самом деле в рейтинг можно включить всю линейку 817702, поскольку она предполагает наличие множества модификаций и вариантов оснащения. Конкретная рассматривая модель оснащается высоким прямым тентом. Прицеп бортового типа с одной осью поднимает до 510 килограмм, но тормозной системы здесь нет. Подвеска рессорная, дорожный просвет около 172 мм, за счёт чего прицеп может передвигаться по достаточно сложным и плохим дорогам. Определённой проблемой можно назвать большую погрузочную высоту, из-за которой грузить тяжёлые предметы будет сложновато. Зато цена приемлемая, и составляет около 60 тысяч рублей.
• 817710 от МЗСА. И снова разработка от лидера рейтинга среди производителей. Модель ориентирована на транспортировку внушительного объёма сыпучего и обычного груза. Кузов имеет систему опрокидывания, что в случае с сыпучими грузами делает его максимально практичным. Подвеска рессорная, дополненная немецкими гидравлическими амортизаторами. Как отмечают покупатели, даже при полной загрузке прицеп сохраняет отличную плавность хода. Кузов покрыт защитным противокоррозионным цинком, в результате чего устойчивость к ржавчине оказалась на высоком уровне. Стоит около 41 тысячи рублей.
• 817701. Вряд ли кто-то сильно удивится, что в рейтинге оказалось сразу несколько представителей компании МЗСА. Отличная модель легкового автоприцепа, которая подойдёт для дачника, садовода и рыбака. Большой погрузочный объём и борта позволяют перевозить сыпучие грузы, стройматериалы и транспортировать мототехнику. В стандартной комплектации предусмотрены увеличенные борта и защитная пластиковая крышка. Можно приобрести модель и с высокой крышкой на основе высококачественного пластика. Платформу выполнили из нескольких слоёв фанеры, дополнительно покрыв пол специальной плёнкой с противоскользящим эффектом. Применение фанеры не мешает напольному покрытию быть максимально устойчивым к влаге.
• 81771C. Модель лодочного автоприцепа от МЗСА, который ориентирован на транспортировку плоскодонных плавсредств, каяк и байдарок. Компактная, выносливая и высококачественная разработка от ведущего российского производителя. Оснащается специальными элементами крепления, комплектуется лебёдкой, опорным колесом и широким перечнем других компонентов.
• 81771D. Похожая модель, но предназначенная уже для перевозки лодок и катеров. Изогнутый профиль поперечины рамы позволяет обеспечить максимально удобную и низкую посадку судна. Сниженный центр тяжести делает плавсредство более устойчивым при перевозке. Задние кронштейны с габаритными фонарями съёмные, что позволяет быстро из снять при выгрузке лодки, обеспечив тем самым сохранность и безопасность электрической проводки. Ценник, как и у предыдущей модели, составляет около 48-50 тысяч рублей.
• Кремень 2х1,3 СТ. Легковой одноосный прицеп бортового типа, не оснащённый тормозной системой. Это ходовая модель для дачников, огородников и рыбаков. Прицеп служит для перевозки любых грузов, включая сыпучие. Стальная рама монтируется с помощью болтового соединения, которое показывает себя значительно лучше в сравнении со сварной методикой сборки. При необходимости элементы снимаются и легко меняются, что продлевает общий срок службы транспортного средства. Высококачественная эмаль с отличными защитными свойствами применяется для покрытия рамы и дышла. Модель довольно компактная, а потому для хранения прицепа не требуется много места. Ориентировочная цена составляет 28 тысяч рублей.
• 7132 от ССТ. Достойная модель легкового автомобильного прицепа с достаточно скромными габаритными размерами. Подходит тем, кто занимается дачей, огородом или небольшим строительством. Помимо стандартных грузов, прицеп может перевозить мототехнику. Подъёмная крыша обеспечивает дополнительную защиту транспортируемого груза от атмосферного воздействия. Детали имеют удивительную точность, что обусловлено применением технологии лазерной резки на специальных станках. В конструкции заложена рессорная подвеска и телескопические амортизаторы, которые дополняются резиновыми подрессорниками. Всё это создаёт оптимальную плавность хода в условиях полной загрузки прицепа. Передний и задний борт откидные, внутренние поверхности обшиваются с помощью влагостойкой фанеры. За доплату можно получить увеличенные борта, дуги на крышу, различные варианты тентов, опорное колесо и пр.

Выбрать что-то из представленных моделей, либо изучить остальной ассортимент производителей, решать только вам.

Качественный прицеп не может стоить дёшево, даже если речь идёт о самом простом бортовом варианте транспортного средства. И это важно запомнить, чтобы в дальнейшем не разочароваться в сделанном выборе.

Что делать после покупки

Купив прицеп, у вас не получится сразу же после приобретения прицепить его к машине и приступить к полноценной эксплуатации.

Есть несколько моментов, которые связаны с периодом после приобретения, а также с началом эксплуатации прицепного транспортного средства.

1. Регистрация. Регистрировать легковые автоприцепы нужно обязательно. Процедура стандартная, и практически ничем не отличается от обычной постановки на учёт легковой машины. Для этого нужно посетить МРЭО, предъявить документ, подтверждающий факт покупки, оплатить пошлину и всё. В итоге вам будет выдано свидетельство о регистрации, а также комплект номерных знаков.
2. Юридические лица. Если покупателем выступает юридическое лицо, тогда придётся дополнительно приобрести страховой полис и пройти обязательный технический осмотр. В случае с обычными автовладельцами данные о прицепе вписываются в уже имеющийся полис ОСАГО. Отдельно делать страховку на автоприцеп не нужно.
3. Скорость. Оформив прицеп, не забывайте, что на вас распространяются уже несколько иные правила относительно скорости. За пределами населённых пунктов нужно ездить не более 70 километров в час. На автомагистралях обычные легковые машины могут разгоняться до 110 км/час, но при наличии сзади прицепа ограничение составит 90 километров в час.
4. Опасность ДТП. Снижение скорости обусловлено именно тем, что даже самые лучшие и устойчивые прицепы на больших скоростях раскачиваются. Это серьёзный риск спровоцировать аварию.
5. Перевозка грузов. Для начала не превышайте допустимую грузоподъёмность, указанную в паспорте. А если перевозятся габаритные грузы, выступающие за пределы самого прицепа, обязательно используйте специальные знаки или яркие маячки. Следите внимательно за тем, чтобы груз не закрывал фонари и номерной знак. В противном случае можно нарваться на штраф.

Езда с прицепом накладывает на автомобилистов дополнительные ограничения и предусматривает повышенную ответственность при управлении транспортным средством.

Для многих прицеп становится незаменимым помощником в повседневных делах. Потому к выбору конструкции важно подходить максимально внимательно, учитывать все нюансы, технические характеристики и возможности самого транспортного средства, в тандеме с которым предстоит работать прицепу.