Какой лодочный мотор лучше приобрести: марки, характеристики, цена || 20 лучших лодочных моторов рейтинг 2020 года топ 20

Размеры и вес подвесного мотора

Первый параметр, на который рекомендуют обращать внимание при подборе — размеры и вес навесного двигателя. Эти показатели должны соответствовать грузоподъемности конкретного плавсредства. Легкие модели следует приобретать для компактных надувных либо алюминиевых лодок. Подобные моторы отличаются небольшими размерами, что упрощает транспортировку и переноску агрегатов.

Тяжелые двигатели рекомендуют подбирать для лодок, которые эксплуатируются круглый год либо хранятся рядом с причалом.

Еще один показатель, который определяет выбор агрегата — длина дейдвуда. Данный параметр должен соответствовать высоте транца. Если устанавливается мотор с длинным дейдвудом, то это негативно скажется на ходовых качествах лодки.

«Нога» силовых агрегатов может иметь следующие размеры:

  • 381 мм или 454 мм (S);
  • 508 мм или 572 мм (L);
  • 605 мм (X);
  • 635-762 мм (XX либо U).

Из-за высокого расположения двигателя винт будет бить по воздуху, что приведет к быстрому перегреву силового агрегата. При низкой посадке увеличится нагрузка на мотор, вследствие чего ухудшатся скоростные показатели плавсредства.

Какой лодочный мотор выбрать у китайских производителей?

Китайские лодочные двигатели популярны на российском рынке из-за сравнительно низкой цены. Среди компаний, собирающих подобные моторы, выделяется марка HDX, которая выпускает следующие востребованные модели:

  1. Т 2,6 CBMS (цена — менее 20 тысяч рублей). Компактная модель, обеспечивающая ускорение до 9 км/ч. Этот двигатель потребляет в среднем 1,3 л/час. Выхлоп размещен в районе винта, а на румпеле расположен регулятор газа.
  2. Т 5 BMS (цена — 45,5 тысячи рублей). 5-сильная модель марки HDX дополняется топливным баком объемом 1,5 литра, что недостаточно для длительных путешествий по воде. Двигатель в сравнении с другими подобными продуктами из Китая выделяется надежной конструкцией.
  3. Т 9,9 BMS (цена — 79,5 тысячи рублей). Третья модель марки HDX, мощность которой ограничена 9,9 л.с. При необходимости этот показатель можно довести до 15 л.с., внеся незначительные изменения в конструкцию силового агрегата. Основу двухтактного мотора составляет двигатель марки Yamaha.

Другая китайская марка Hidea, как и HDX, также выпускает «клоны» популярных лодочных агрегатов. Продукция этой компании зарекомендовала в себя в России как надежная и прочная.

Лидерами по выпуску лодочных моторов конечно же являются компании-производители из Европы и Америки. Также есть предложения от азиатских производителей. Там тоже бывают качественные модели. А если возникшая диллема о том, какой же все-таки фирмы лучше приобрести агрегат, ставит в тупик, то на сегодняшний день существует ранжировка самых лучших изготовителей, лидерами которой являются:

  • YAMAHA. Популярнейший концерн, предлагающий потребителю карбюрационные моторы и двигатели с инжекторной подачей топлива четырех и двухтактного типа. Сегмент продукции компании представлен широким спектром интенсивности агрегатов от 3 до 300 лошадиных сил. Главная изюминка, которую представляет данный производитель — это функция прямолинейного впрыска при уровне с повышенным давлением.
  • EVINRUDE. Раритетный производитель двигателей представляет мировому рынку агрегаты, исполненные с применением инновационных технологий, которые показывают при своем эксплуатировании достойное качество и надежность. Ассортимент товаров представлен устройствами интенсивностью от 10 до 350 лошадок разнообразных видов, имеющих лишь одно несовершенство — слишком высокую цену.
  • HONDA. Концерн, представляющий потребителю лодочные двигатели уже не первый десяток лет. Особенностью устройств от этой фирмы является их исполнение в виде четырехтактного рабочего цикла. Шагая на порядок дальше от своих конкурентов, компания предлагает широкий ассортимент силовых агрегатов от 2 до 250 лошадиных сил мощностью.
  • MERCURY MARINE. Самый популярный производитель моторов, выпускающий устройства разнотактного типа рабочего цикла. Оба варианта исполнения двигателя имеют интенсивность работы от 7,5 до 300 лошадиных сил и солидное реноме надежных, качественных и долгосрочных устройств.

TOHATSU

Эта японская фирма в последние годы является самым надежным поставщиком подвесных моторов для лодок, работающих на топливе. Каждый двигатель, перед тем как поступить на торговый рынок, подвергается на заводе специальному тестированию. Моторы Тохацу воплощают в себе удачное сочетание компактности, небольшого веса и высокой мощности.

YAMAHA MOTOR

Крупнейшая среди мировых фирм, занимающихся выпуском лодочных моторов подвесного типа. Японский производитель снискал себе безупречную репутацию. Качество, надежность, отличные технические характеристики двигателей этой фирмы вне конкуренции. Линейка модельного ряда представлена семью основными типами выпускаемых двигателей. Помимо этого, заводы корпорации, располагающиеся исключительно на территории Японии, выпускают лодочные моторы свыше двухсот модификаций.

Российскому потребителю наиболее известны двигатели Yamaha четырех основных серий:

  • Hi-Tec с раздельной подачей масла и топлива, мощность – 2-300 л.с.;
  • 2Original – простотой и надежный, мощность – 20-200 л.с.;
  • Four Stroke – четырехтактные двигатели мощностью 2,5 – 250 л.с.;
  • Enduro – моторы, предназначенные для эксплуатации при повышенных нагрузках.

Моторы этого производителя отличаются соответствием самым высоким требованиям по охране окружающей среды. Для них характерна бесшумная работа при любой скорости. Экономны, благодаря низкому потреблению топлива и отсутствием нерациональных потерь. Обеспечены системой безопасности, сигнализирующей о давлении масла, перегреве, и прочих критических ситуациях.

SUZUKI

Двигатели – двух- и четырехтактные – отличаются исключительным качеством. Моторы производятся в Японии, так же, как и исходные материалы и комплектующие. Только несколько моделей – DT2.2, DF4,5,6 – собираются на новом дочернем сборочном предприятии SUZUKI в Таиланде методом отверточной сборки из исходных составляющих, поставляемых из Японии.

MERCURY

Фирма, расположенная в США, производит двигатели для лодок с очень широким диапазоном мощности – от 2,5 до 275 л.с. Лодочные двигатели Меркурий отличаются надежностью, компактностью, экономичностью, динамичностью и комфортной эксплуатацией. Продукция рассчитана на самого взыскательного покупателя, как среди любителей, так и профессионалов. Выпускаются моторы двух типов – двух- и четырехтактные.

Для двухтактных характерно идеальное соотношение вес/мощность. В последних моделях MERCURY четырехтактного типа установлена инновационная система электронного впрыскивания топлива.

  • YAMAHA. Популярнейший концерн, предлагающий потребителю карбюрационные моторы и двигатели с инжекторной подачей топлива четырех и двухтактного типа. Сегмент продукции компании представлен широким спектром интенсивности агрегатов от 3 до 300 лошадиных сил. Главная изюминка, которую представляет данный производитель — это функция прямолинейного впрыска при уровне с повышенным давлением.
  • EVINRUDE. Раритетный производитель двигателей представляет мировому рынку агрегаты, исполненные с применением инновационных технологий, которые показывают при своем эксплуатировании достойное качество и надежность. Ассортимент товаров представлен устройствами интенсивностью от 10 до 350 лошадок разнообразных видов, имеющих лишь одно несовершенство — слишком высокую цену.
  • HONDA. Концерн, представляющий потребителю лодочные двигатели уже не первый десяток лет. Особенностью устройств от этой фирмы является их исполнение в виде четырехтактного рабочего цикла. Шагая на порядок дальше от своих конкурентов, компания предлагает широкий ассортимент силовых агрегатов от 2 до 250 лошадиных сил мощностью.
  • MERCURY MARINE. Самый популярный производитель моторов, выпускающий устройства разнотактного типа рабочего цикла. Оба варианта исполнения двигателя имеют интенсивность работы от 7,5 до 300 лошадиных сил и солидное реноме надежных, качественных и долгосрочных устройств.

Рекомендуем: 11 лучших развивающих игрушек до года

MERCURY

Для двухтактных характерно идеальное соотношение вес/мощность. В последних моделях MERCURY четырехтактного типа установлена инновационная система электронного впрыскивания топлива.

Тип двигателя. Согласно данному аспекту, все моторы для
лодок подразделяются на бензиновые и электрические.

Бензиновые представляют собой стандартные двигатели
внутреннего сгорания, преобразующие энергию сгорания топлива во вращательное
движение винта и последующее поступательное движение лодки. Подразделяются на
двухтактные и четырехтактные, о чём было сказано во вступлении.

  1. двухтактные – технически более простые агрегаты,
    впрыск, сжатие топлива, детонация, сгорание и отвод отработанных газов в
    которых проходят за два такта. Практически во всех компонентах эксплуатации
    проигрывают четырёхтактным аналогам, зато в вопросах стоимости и эргономики
    значительно опережают последних. Считаются более надёжными с точки зрения
    простоты конструкции, однако работают в условиях постоянных повышенных вибраций
    и низкой экологичности, что также влияет на надёжность в длительной
    перспективе, причём со знаком «минус»;

  2. четырехтактные – последний виток развития двигателей
    внутреннего сгорания, рабочий цикл которых состоит из четырёх тактов (впрыск,
    сжатие, детонация (сгорание), выпуск отработанных газов – каждому действию
    соответствует один рабочий такт). Представляют собой более сложную
    конструктивную единицу, что негативно влияет на параметры надёжности. Однако
    ввиду понижения вибрационной нагрузки, увеличения экологичности работы и
    качества сгорания топлива происходит компенсация показателей долговечности (одной
    из составляющих надёжности). Отличаются экономичностью, однако стоят не в
    пример дороже двухтактных версий, доставляют неудобства в плане
    транспортировки, да и в целом выглядят куда габаритнее.

Читать далее:  10 лучших огнетушителей рейтинг 2020 года топ 10

Электрические моторы стали прерогативой выбора для
отечественных потребителей относительно недавно, однако успели прочно и успешно
закрепиться на рынке Европы и Северной Америки. Их главные плюсы: практически
полное отсутствие шума ввиду отказа от такого обилия трущихся узлов в
конструкции (как у бензиновых движков), а также высокая экологичность,
обусловленная использованием электрической энергии.

Какой лодочный мотор лучше приобрести: марки, характеристики, цена || 20 лучших лодочных моторов  рейтинг 2020 года топ 20

Многие эксперты относят к
числу преимуществ и показатели стоимости, однако в реальности приобретение
такого мотора обходится чуть ли не дороже, чем простого бензинового аналога.
Дело в том, что, помимо самого рабочего агрегата, необходимо приобретать
аккумулятор и зарядное устройство, что, к тому же, отрицательно сказывается на
общем весе оборудования.

Sea-Pro OTH9.9S

Мощность, как основная характеристика мотора

Одноцилиндровый YAMAHA 5CMH заводится с пол-оборота и быстро развивает предельную скорость.

Достоинства:

  • Экономный расход бензина;
  • Отличная динамика и приемистость;
  • Встроенный топливный бак – объем 2,8 л.;
  • Выносной бензобак – объем 12 л.;
  • Высококачественный трехлопастный винт;
  • Три передачи: передняя, задняя, нейтрал;
  • Возможность заднего хода без разворота;
  • Ровная работа двигателя на любых оборотах;
  • Регулировка оборотов мотора – румпель;
  • Отличный ручной запуск;
  • Японское качество сборки;
  • Надежность в поездках на дальние расстояния.

Эта модель пользуется огромной популярностью у дальневосточников, как самая надежная в тяжелых климатических условиях.

TOHATSU M 5B DS – еще один «японец», отличающийся надежностью конструкции при небольшом весе.

Достоинства:

  • Экономный расход горючего;
  • Встроенный масляный бак;
  • Система передачи имеет три позиции: нейтрал, вперед, назад;
  • Карбюратор усовершенствованной модели;
  • Электронное зажигание;
  • Легкий запуск при любой погоде;
  • Шесть позиций наклона корпуса двигателя – возможность использовать его даже в мелких водоемах;
  • Специальная встроенная система регулировки угла наклона и подъема двигателя;
  • Высокопрочный алюминиевый корпус с антикоррозийным покрытием;
  • Разумное соотношение цены и качества.

Недостатки:

  • Требования к топливу (бензин Аи – 92);
  • Неравномерная работа двигателя при прогреве и запуске.

Оптимальный бюджетный вариант для любителя рыбной ловли в любых водоемах.

MERCURY 5М – детище американского производителя (компания «Mercury Marine»).

Достоинства:

  • Небольшой вес – 20 кг;
  • Ручная система старта;
  • Румпельное управление;
  • Встроенный бак для масла – объем 2,5 л.;
  • Оснащен внешним топливным баком – 12 л;
  • Мотор крепится посредством транцевой струбцины;
  • Выхлопная система – через ступицу винта. Минимальный уровень шума;
  • Трансмиссия надежно защищена резиновым амортизатором;
  • Быстрый разгон;
  • Коррозийная стойкость деталей.

Пользуется большой популярностью благодаря внедряемым инновационным решениям.

Tohatsu M5BDS

Рейтинг: 4.9

Одноцилиндровый лодочный мотор компании Tohatsu представляет собой экономичный вариант
двухтактника для любителей передвигаться по открытым водам широких водоёмов.
Несмотря на компактность двигательной части его мощность составляет 5 лошадиных
сил, а вмонтированный топливный бак вмещает до 2 литров бензина.

Tohatsu M5BDS обладает трёхступенчатой коробкой
передач с режимами движения вперед и назад, а также нейтраль. Интегрирована и
достаточно разумная система защиты от запуска при включенной передаче,
обеспечивающая безопасность пользователя и людей, находящихся в зоне действия
винта. Впрочем, на этом положительные функции мотора не заканчиваются.

Не
забыли японские производители и об оснащении агрегата страховочным тросом,
посредством использования которого можно совершить аварийную остановку движка.
В целом же модель не обилует какими-либо уникальными техническими решениями,
предоставляя потребителям возможность самостоятельного решения вопросов ремонта
и технического обслуживания. Безоговорочное первое место.

Достоинства

  • компактная механическая система, оборудованная внешним
    топливным резервуаром на 12,5 литров;
  • использование упрощённых технических решений для
    возможности обслуживания мотора потребителями;
  • две встроенные системы защиты (аварийного отключения
    винта, запуска при включенной передаче);
  • высокая степень надёжности;
  • низкая цена.

Недостатки

HDX T 5 BMS

Рейтинг: 4.8

HDX T 5 – очень близкий аналог 5-ти сильного
мотора от Toyama вплоть до конструктивных нюансов и рабочих характеристик. Попал в рейтинг
благодаря великолепным показателям надёжности при использовании в длительной
перспективе, а также низкой (даже по меркам двухтактников) рыночной стоимости.
Все его плюсы – отзеркаленная действительность японского аналога, к которой
можно отнести и стабильность работы на высоких оборотах (мотор не захлёбывается
от обилия мощности), и приемлемый уровень шума, и малые вибрации при наборе
хода.

Впрочем, конструкция HDX T 5 содержит и пару конструктивных нюансов, на
которые указывают и сами пользователи, и эксперты. Во-первых, отсутствует
механизм аварийного отключения лодочного мотора, из-за чего случайный заплыв на
мелководье может не только лишить винт лопастей, но и разбить редуктор,
обеспечив ударную нагрузку и выкрашивание зубьев.

Достоинства

  • оптимальное сочетание цены и качества;
  • уровень шума и вибраций в пределах нормы;
  • стабилен при разгоне;
  • небольшой топливный бак положительно влияет на весовые
    характеристики;
  • в меру высокая надёжность для китайских двухтактников.

Недостатки

  • малый объём топливного бака и, как следствие, малый
    запас хода;
  • отсутствие функции аварийного отключения винта.

Mercury 5M

Рейтинг: 4.7

Представитель сильной в техническом плане компании Mercury, представляющий собой одну из модификаций
моторов портативной 5-ой серии. По сути, единственное отличие от оригинала
здесь – оснащенность выносным топливным баком на 12 литров, да возможность
установки 50-ваттного генератора с током 4 ампер.

По словам потребителей, Mercury 5M является настоящим «пахарем», честно и в достаточной степени стабильно
отрабатывая положенный ресурс. Рекомендуемая высота транца под него составляет
381 миллиметр, что накладывает небольшие ограничения на использование. А вот
масса в 20 килограмм не выглядит чем-то из ряда вон выходящим, полностью
соответствуя понятию «портативный».

Ввиду не самой большой стоимости на рынке
данный мотор является приоритетным выбором для широкого круга покупателей,
особенно в свете наличия блока аварийного отключения и огромной базе
проработанных мелочей, вплоть до обтекаемости контуров корпуса и всевозможных
подстроек для комфортного управления.

Достоинства

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • рациональный подход к отводу отработанных газов
    (петлевая продувка);
  • компактные габаритные размеры, 20 килограмм веса;
  • возможность комплектации внешним топливным баком на 12
    литров (объём собственного бака – 2,5 литра).

Недостатки

  • с течением времени появляется острая необходимость в
    обслуживании отдельных узлов – редуктора и поршневого механизма;
  • повышенный расход топлива вследствие особой заводской
    настройки второго такта работы – момента впрыска топлива/выпуска газов.

Рейтинг: 4.6

Крупный японский автопроизводитель, по
совместительству, является поставщиком моторов для лодок двухтактного и
четырёхтактного типа. Именно поставщиком, поскольку старейший бренд в данному
сегменте самостоятельно разработал буквально единичные концепты, закупая
основную массу моторов у компаний Honda и Tohatsu.

Из других особенностей лодочного мотора можно упомянуть наличие
встроенного 2,5-литрового топливного бака с возможностью увеличения посредством
подключения опционального внешнего бака ещё на 12 литров. Также потребители
говорят о простоте настройки и самостоятельного обслуживания: мол, конструкция
настолько проста, что поддаётся устранению причин неисправности или плохой
работы даже в гараже.

Достоинства

  • мотор можно использовать в морской воде (соль не
    влияет на рабочие показатели агрегата);
  • встроенный и внешний бачок в наличии (2,5 12
    литров);
  • простота конструкции, позволяющая потребителям
    проводить самостоятельное обслуживание;
  • хорошие показатели надёжности.

Недостатки

  • высокая цена, обусловленная популярностью бренда;
  • малая распространённость в розничной продаже.

Toyama T5BMS

Рейтинг: 4.5

Открывает рейтинг достаточно старый представитель
рынка двухтактников, успевший потерять позицию самого популярного в сегменте
маломощных двухтактных моторов. Toyama T5BMS постепенно переходит в разряд
пережитков прошлого, цепляясь за остатки былой популярности высокой
распространённостью в сети розничных магазинов России.

Концептуально, это тот
же компактный агрегат, что и в случае с Mercury 5M, обладающий весом 20 килограмм и мотором
с объёмом 102 кубических сантиметра (выдающий 5 лошадиных сил). Блок передач
трёхпозиционный, классический для двухтактников, с режимами прямого и
реверсного хода, а также с нейтралью. Крепление к транцу осуществляется
посредством винтового зажима, а его рекомендуемая высота составляет 380
миллиметров.

Какой лодочный мотор лучше приобрести: марки, характеристики, цена || 20 лучших лодочных моторов  рейтинг 2020 года топ 20

Несмотря на столь обыденные, с позиции рассматриваемых
конкурентов, параметры, Toyama T5BMS престаёт чрезвычайно расточительным и
шумным лодочным мотором, личного запаса топлива в котором (2,7 литра) едва хватает на
далёкий заплыв. Как отмечают эксперты, не стоит питать каких-либо иллюзий
насчёт его происхождения – времена, когда Toyama сосредотачивала производство в Японии, давно прошли, и теперь выпуском
агрегатов для лодок занимается…конечно же Китай. Правда, никаких нареканий к
качеству сборки мы предъявить не можем – обеспечить жёсткий уровень контроля
японцам всё-таки удалось.

Читать далее:  5 лучших принтеров с снпч рейтинг 2020

Достоинства

  • высокое качество сборки даже несмотря на базирование
    производства в Китае;
  • хороший рабочий ресурс узлов и деталей;
  • компактные габаритные размеры, всего 20 килограмм
    массы;
  • легко найти в розничных магазинах России.

Недостатки

  • 2,7 литра едва хватит на час передвижения при
    максимальной скорости;
  • весьма дорога для морально устаревающей модели;
  • высокий уровень шума.

Yamaha F350 AETX

Лучшие лодочные моторы высокой мощности

Тип лодочного мотора

Достоинства

Недостатки

2-тактный

Простота исполнения, гарантирующая высокую степень надёжности

Низкая цена приобретения

Малые габаритные размеры и вес

Удобство перевозки

– Больший, по сравнению с четырехтактником, расход топлива

– Шумный, особенно на высоких оборотах

– Выбрационно-неустойчив при работе на малых оборотах

– Дымный выхлоп, в связи с чем имеются проблемы с экологичностью
использования

– Конструкция имеет заведомо более устаревшую компоновку, что негативно
влияет на долговечность работы

4-тактный

Более совершенный принцип работы, приводящий к меньшему износу узлов и
также повышающий долговечность

Низкий уровень вибраций при работе на малых оборотах

Гораздо меньше вредных выбросов, малая дымность

При работе на высоких оборотах издают меньше шума

Несколько экономичнее двухтактных версий

– Усложнённая конструкция, вероятность поломки которой выше, чем у
двухтактной системы

– Высокая цена

– Увеличенные габаритные размеры и вес, наличие проблем с методами
транспортировки

Tohatsu M5BDS

Рейтинг: 4.9

HDX T 5 BMS

Рейтинг: 4.8

Mercury 5M

Рейтинг: 4.7

Yamaha F5AMHS

Рейтинг: 4.9

Экономичный лодочный мотор с огромным потенциалом
нагружения, рабочий объём которого составляет 139 кубических сантиметров.
Благодаря оптимизации процесса подачи топлива в камеру сгорания компания Yamaha смогла добиться снижения расхода до 1,7 литра в час, что положительно
отразилось на затратах его содержания.

Вообще, F5AMHS можно назвать идеальной
покупкой, за исключением, пожалуй, цены в 80 тысяч рублей, которая выглядит
просто грабительской на фоне 5 лошадиных сил мощности, выдаваемой в максимуме.
Из приятных мелочей, поставляемых опционально (за которые также придётся
заплатить) можно выделить генератор, набор инструментов для самостоятельного
обслуживания, индикатор давления масла в системе (манометр), а также защиту
стартера.

Достоинства

  • опциональные обвесы, позволяющие создать из мотора
    укомплектованный агрегат для длительных рыболовных сессий;
  • оптимальное расходование топлива (1,7 литра в час при
    максимальной скорости движения);
  • высокая степень качества и конструкционной надёжности;
  • низкий уровень шума и распространяемых вибраций.

Недостатки

Honda BF5DH SHU

Рейтинг: 4.8

Высокая цена за этот лодочноый мотор обусловлена громким именем
производителя, однако, в отличие от NISSAN, его разработка происходит целиком и
полностью под ведомством компании Honda. 5 лошадок от движка объёмом 127
кубических сантиметров – великолепный результат, особенно ввиду низкого
часового расхода топлива при движении на предельной скорости (всего 1,5 литра в
час).

Немаловажным достоинством Honda BF5DH SHU перед
конкурентами стало и наличие генератора переменного тока на 6 ампер, который
неплохо оттеняет высокий ценник. Пуск электрический, охлаждение только водяное
(а не гибридное, дополненное термостатом), зато имеется манометр для измерения
давления масла.

Достоинства

  • наличие установленных обвесов, обычно поставляемых
    опционально, за дополнительную плату (генератор, индикатор давления масла, электрозажигание
    и пр.);
  • идеальное качество сборки и высокая надёжность
    составных узлов;
  • низкий расход топлива (1,5 литра в час);
  • отличная пригонка деталей друг под друга, в связи с
    чем шум и вибрация практически отсутствуют.

Недостатки

  • очень высокая цена за лодочный мотор.

HDX F 5 BMS

Рейтинг: 4.7

Китайский производитель Hondex вот уже несколько лет продолжает активное продвижение на отечественном
рынке, закрепившись в умах потребителей в качестве поставщика самого дешёвого
товара с приемлемым качеством. Не стал исключением и четырёхтактный лодочный мотор HDX F 5 BMS, ценовое отличие
которого от двухтактного аналога (T 5 BMS) составляет всего 10 тысяч рублей.

Если
говорить с позиции конструкции, то решение впихнуть габаритный мотор в старый
пластиковый кожух не выглядит разумным, причиной чему послужило ещё более
глобальное уменьшение объёма топливного бака до 1,3 литра. Впрочем, на фоне не
самой объёмной камеры сгорания (112 кубических сантиметров), а также на
удивление хорошей настройки момента подачи топлива, на этом как-то всё же можно
существовать.

Но, пожалуй, самым впечатляющим свойством F 5 BMS
является высокий крутящий момент на низких оборотах движка, который позволяет
разгонять даже тяжелонагруженное судно до 18…22 километров в час, пусть и на
большом временном промежутке. По устройству он также не преподносит никаких
серьёзных сюрпризов, позволяя потребителям самостоятельно проводить ремонт по
надобности. В общем, это достойный представитель своей категории, выглядящий
наиболее интересно в плане стоимости относительно окружающих конкурентов.

Достоинства

  • низкая, относительно конкурентов, цена;
  • экономичность и конструкционная простота (лёгок в
    самостоятельном обслуживании);
  • способность развивать высокий крутящий момент на малых
    оборотах.

Недостатки

  • непродуманная «зажатая» конструкция с маленьким
    бензобаком на борту (1,3 литра).

Mercury F5M

Рейтинг: 4.6

Очередной представитель американской компании Mercury входит в рейтинг с досадным показателем вместимости встроенного топливного
бака, который составляет всего 1 литр. Досадно, однако понятно, с какой целью
на это пошли сами производители – опциональное приобретение 12-литрового
внешнего резервуара в перспективе выглядит куда более привлекательно, нежели
медленная езда по водоёму с веслом на изготовку.

Какой лодочный мотор лучше приобрести: марки, характеристики, цена || 20 лучших лодочных моторов  рейтинг 2020 года топ 20

Впрочем, это совсем не отменяет факта высокого
качества изготовления модели, равно как и обладания приемлемыми
эксплуатационными показателями. 5 лошадок мощности генерируется в цилиндре
объёмом 123 кубических сантиметра, давая неплохой задел по крутящему моменту и
возможности быстрого разгона при высокой загрузке.

Охлаждение водяное, а выхлоп
идёт прямо в атмосферу, обуславливая немногим более высокую шумность
относительно соперников по рейтингу. Не стоит сбрасывать со счетов и высокую
стоимость американской разработки, при которой конкуренция даже с китайскими
представителями проигрывается на раз-два. Но, даже несмотря на ворох сугубо
сравнительных недостатков, скажем – Mercury F5M стоит покупки, и причина этому
кроется в высокой надёжности, сопровождающей высокий рабочий ресурс составных
узлов.

Достоинства

  • хорошее качество сборки;
  • высокий рабочий ресурс узлов и деталей в составе
    мотора;
  • оптимальные характеристики крутящего момента;
  • возможность маневрировать на мелководье.

Недостатки

  • высокая стоимость на фоне недочётов;
  • малая вместимость топливного бака;
  • более шумный, относительно конкурентов.

Yamaha F40 FET

Рейтинг: 4.9

Отличная по всем параметрам серия мощных моторов от
компании Yamaha, рабочий объём трёхцилиндрового (!) мотора которых составляет 747
кубических сантиметров. Пользуется спросом преимущественно у профессиональных
рыболовов, так как стоимость в почти 400 тысяч рублей и тяговые характеристики
заточены под комфортную ловлю с большого судна и возможность быстрых
перемещений по открытой воде.

94 килограмма веса модели – довольно-таки серьёзная
проблема как при транспортировке, так и при установке на транец. Понятно, что
часть веса забирает на себя движок, а другая часть отходит дейдвуду с
трёхлопастным винтом. Ради хоть какого-то уменьшения собственных габаритов и
веса инженеры Honda пошли на хитрость,
вынеся топливный бак на 25 литров вон из системы.

Впрочем, при расходе более 10
литров в час его хватит ненадолго – и здесь перед потребителем встаёт очень
серьёзный выбор: быть «привязанным» к берегу или докупать ещё один резервуар.
Ввиду и без того большой стоимости агрегата дополнительные траты выглядят
откровенно плохо, однако за возможность комфортно порыбачить некоторые готовы
отдать и гораздо больше.

Достоинства

  • обилие дополнительного обвеса (датчики, генератор на
    17 ампер, системы защиты и отключения движка);
  • 40 лошадиных сил от трёхцилиндрового четырёхтактного
    мотора;
  • возможность переплывать мелководье;
  • высокое качество изготовления и большой рабочий
    ресурс.

Недостатки

Рейтинг: 4.8

Очередной топовый агрегат от японской компании Honda, обеспечивающий малошумную работу и
плавный ход при движении на открытой воде. Обеспечивает отличную тягу для лодок
суммарным снаряжённым весом под 700 килограмм, что эквивалентно 5-6 человек с
оснасткой и снаряжением. Большой рабочий потенциал BF30DK2 SRTU обуславливает
необходимость наличия группы карбюраторов и ускорительного насоса, нагнетающего
давление в топливной системе.

Относительно интеграции вспомогательных систем Honda
BF30DK2 SRTU отличается лишь положительно. Например, в актив можно отнести
наличие электронной системы зажигания, водяного охлаждения, электроподъёмник
мотора, а также реверс и функцию аварийного отключения. По большому счёту, из
всего спектра особенностей японского агрегата пользователи ругают лишь расход –
запаса топливного бака едва ли хватает на 1,5 часа работы. Вопрос стоимости в
этом случае отходит на второй план, однако к его приобретению обращаются
преимущественно профессиональные рыболовы.

Достоинства

  • очень качественный мотор с высоким уровнем сборки;
  • уменьшенный расход топлива за счёт применения
    улучшенных принципов подачи бензиново-воздушной смеси;
  • обилие дополнительных датчиков и элементов;
  • большой потенциал нагружения;
  • выбор профессионалов.

Недостатки

  • малый объём топливного бака (12 литров).

Yamaha F350 AETX

Рейтинг лучших лодочных моторов

Согласно сетевым отзывам и видео, представленным в интернете, в список популярных лодочных двигателей входят модели следующих марок:

  • Tohatsu;
  • Yamaha;
  • Honda;
  • Suzuki;
  • Mercury.

Помимо приведенных марок хорошие двигатели выпускает компания Nissan. Под этим брендом на российском рынке представлена 15-сильная модель NS 15 D2 1, признанная самой удобной в управлении. Этот агрегат подходит эксплуатации как в морской, так и речной воде и при передвижении по неглубоким водоемам.

Tohatsu

Продукция марки Тохатсу входит в число самых экологичных. У этого бренда востребованным считается 10-сильный мотор М 9,8 B S стоимостью от 90 тысяч рублей. Данный двигатель выделяется на фоне аналогов лучшим сочетанием цены и качества. Силовой агрегат отличается за счет повышенной экономичности и простой конструкции (отсутствуют мощные клапаны и система непосредственного впрыска топлива).

Также к числу востребованных моторов марки Tohatsu относится модель М 5В DS (стоимость от 60 тысяч рублей), характеризующаяся следующими особенностями:

  • наличие встроенного бака для масла;
  • усовершенствованный карбюратор;
  • три передачи (вперед, назад и нейтральная);
  • электронный запуск;
  • шесть уровней наклона;
  • алюминиевый корпус с антикоррозийным покрытием;
  • повышенная экономичность.

Какой лодочный мотор лучше приобрести: марки, характеристики, цена || 20 лучших лодочных моторов  рейтинг 2020 года топ 20

Основной недостаток моторов марки Tohatsu – низкая популярность в России. Из-за этого в случае поломок двигателей возникают сложности с покупкой расходных материалов.

Yamaha Motor

Компания Ямаха находится в верхнем списке крупнейших производителей винтовых двигателей для лодок. Под этой маркой выпускаются карбюраторные и инжекторные силовые агрегаты мощностью 3-300 л.с. Часть моделей дополнена фирменной системой прямолинейного впрыска топлива, осуществляемого под высоким давлением.

Лучшим силовым агрегатом японской марки считается модель 15 FMHS (цена — 115 тысяч рублей), мощность которой составляет 15 л.с. Установка этого типа отличается следующими характеристиками:

  • удобное румпельное управление;
  • повышенная надежность;
  • наличие функции увеличения тяги;
  • низкий уровень шума;
  • электронное зажигание.

Сходными характеристиками обладает модель 9,9 GMHS, оцененная в 115 тысяч рублей.

Среди лодочных моторов Хонда выделяется модель BF20DK2 SHSU стоимостью 220 тысяч рублей. Эта 20-сильная установка на 350 куб.см. дополняется электростартером и электрогенератором. Длина дейдвуда у модели составляет 433 мм.

Honda BF20DK2 SHSU выделяется за счет наличия эффективной системы охлаждения с водозаборниками, развернутыми по направлению движения. Такая особенность уменьшает уровень нагрузки, что испытывает помпа. Также в конструкции предусматриваются сетчатые фильтры, препятствующие проникновению в каналы посторонних предметов.

Suzuki

Модель Сузуки DF20AS, цена которого более 160 тысяч рублей, немного уступает Honda BF20DK2 SHSU. У этого мотора отсутствует электростартер.

Владельцы Сузуки DF20AS отмечали частые сбои в работе электроники в версиях модели, вышедших в первый год после запуска производства.

Какой лодочный мотор лучше приобрести: марки, характеристики, цена || 20 лучших лодочных моторов  рейтинг 2020 года топ 20

Данный двигатель объемом 327 куб. см. с двумя цилиндрами имеет трехлопастный винт на 10 дюймов, который обеспечивает хорошее ускорение с места и работает как в чистой, так и загрязненной воде.

Если возникла потребность в приобретении маломощного мотора, то можно остановить свой выбор на двухтактной модели Suzuki DT9.9AS, уровень тяги которой можно увеличить до 15 л.с. Стоит силовой агрегат 103 тысячи рублей.

Mercury

Для компактных лодок удачным вариантом считается двигатель Меркурий МЕ F 2,5 М стоимостью 50 тысяч рублей. Этот четырехтактный мотор, мощность которого достигает 3,5 л.с., отличается тем, что выхлоп располагается под винтом. Такая особенность снижает уровень шума, издаваемого рабочим агрегатом.

Другая особенность модели заключается в высокой экономичности. Кроме того, двигатель обеспечивает хорошую тягу на низких оборотах.

Лучшие двухтактные двигатели мощностью 5 л.с.

Для рыболовных лодок рекомендуют приобретать двигатели с возможностью жесткого крепления к транцу. Однако такой вариант подходит для тех, кто отправляется на знакомые водоемы и реки. Жесткое крепление несет в себе определенную угрозу: из-за высоких волн или неожиданных подводных препятствий силовой агрегат может быть оторван от транца и утонет.

Из-за слабой фиксации двигатель постоянно подпрыгивает. Это приводит к частым мелким повреждениям, что сокращает срок службы силового агрегата.

От угла наклона зависит сила сопротивления воды. При неправильной установке силового агрегата уменьшается мощность. Проверить угол наклона можно, двигаясь на средней скорости. Правильной считается такая установка, при которой нос лодки приподнимается над водой на 3-5 градусов.

Зачем необходим электрический мотор?

Российские владельцы компактных лодок предпочитают электрическим двигателям бензиновые. Но в последние годы тенденция изменилась. И вдобавок к мощным бензиновым моторам берут небольшие электрические.

Электромоторы выделяются на фоне бензиновых аналогов бесшумной работой. Также подобные модели не загрязняют окружающую среду. По цене электромоторы и маломощные бензиновые аналоги практически одинаковы, так как вместе с первыми необходимо приобретать зарядное устройство и аккумулятор.

Основная задача электромоторов удерживание лодки при дрейфе или использование в качестве основного мотора для небольшой лодки в стоячем водоеме и при троллинге. Электромоторам посвящена отдельная подробная статья на нашем сайте.

HDX 86X

Рейтинг: 4.9

Более предпочтительно в эксплуатационном выражении
выглядит новая разработка компании Hondex, частично переквалифицировавшей
производство на выпуск электрических лодочных моторов. HDX 86X – электрический
агрегат мощностью 1,2 лошадиных сил, с водяным охлаждением и массой, равной
13,2 килограммам. Рекомендуется к установке на лодках, снаряжённая масса
которых не превышает 1400 килограмм, давая при этом до 37,8 килограмм тяги в
максимуме.

Примечательно, что в отличии от Minn Kota Endura C2 30
потребляемый ток от аккумулятора при езде на максимальной скорости составляет
84 ампера. Следовательно, разогнаться HDX 86X способен до более высоких пороговых значений, а именно до 15 километров в
час, что также зависит от веса движимого судна.

Собственно, недостатки по части
оснащения аккумулятором и в этом случае никуда не делись. Более того: для возможности
кататься по акватории в течение длительного времени рекомендуется приобретать
батарею большей ёмкости (от 100 Ач). Стоимость в этом случае также будет выше, но по отношению к качеству и
возможностям будет более оправдана. Таким образом, за неимением лучшего,
отправляем китайский мотор на первое место рейтинга в данной категории – вполне
заслуженно.

Достоинства

  • мощность 1,2 лошадиных силы;
  • низкий уровень шума двухлопастного мотора и отсутствие
    выхлопа;
  • возможность установки на судна массой до 1400
    килограмм (с высотой транца в пределах 920 миллиметров);
  • оптимальное соотношение цены и качества.

Недостатки

  • необходимость оснащения и перевозки аккумулятора
    непосредственно в лодке.

Рейтинг: 4.8

Качественная альтернатива «грязным» бензиновым
моторам, пригодная для использования с небольшими резиновыми лодками и судами
для неспешных прогулок и рыбалки на акватории. Minn Kota Endura C2 30 создавалась с явным упором на
компактность, что чувствуется буквально во всей конструкции, даже невзирая на
габариты.

Двухлопастный винт отлично справляется с проходом травянистых мест, и
даже в случае застревания может без труда выбраться из кущ посредством
включения обратного хода. Вот только частоты его вращения, а также размеров не
хватит для того чтобы разогнать лодку более чем на 5 километров в час – это
максимальная скорость для 5-ой передней передачи, при которой мотор потребляет
30 ампер тока.

выбор мотора для лодки

Судя по отзывам немногочисленных пользователей
(технологии только приходят на отечественный рынок, в связи с чем ажиотаж
вокруг них невелик) мотор и сопутствующее ему оборудование крайне легко
разместить в багажнике автомобиля. Однако питать иллюзии насчёт малого веса
всей этой «радости» точно не стоит – пускай мотор и весит 7 килограмм,
аккумуляторная батарея ёмкостью 100 Ач с лихвой компенсирует недостающую массу.
Стоит ли такая вещь приобретения? Судите сами, однако факт отсутствия выхлопа и
фактическое отсутствие шума – весомые на то причины.

Достоинства

  • очень низкий уровень шума и отсутствие выхлопа;
  • компактная конструкция, позволяющая перевозить мотор в
    багажнике авто без помех;
  • довольно качественное исполнение;
  • низкая цена.

Недостатки

  • необходимость размещения в лодке аккумулятора
    (гелевого или кислотно-щелочного;
  • малая максимальная скорость (до 5 километров в час).

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ObzorTop
Adblock
detector