5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Лодочный мотор какой фирмы выбрать

TOHATSU

Эта японская фирма в последние годы является самым надежным поставщиком подвесных моторов для лодок, работающих на топливе. Каждый двигатель, перед тем как поступить на торговый рынок, подвергается на заводе специальному тестированию. Моторы Тохацу воплощают в себе удачное сочетание компактности, небольшого веса и высокой мощности.

YAMAHA MOTOR

Крупнейшая среди мировых фирм, занимающихся выпуском лодочных моторов подвесного типа. Японский производитель снискал себе безупречную репутацию. Качество, надежность, отличные технические характеристики двигателей этой фирмы вне конкуренции. Линейка модельного ряда представлена семью основными типами выпускаемых двигателей. Помимо этого, заводы корпорации, располагающиеся исключительно на территории Японии, выпускают лодочные моторы свыше двухсот модификаций.

Российскому потребителю наиболее известны двигатели Yamaha четырех основных серий:

  • Hi-Tec с раздельной подачей масла и топлива, мощность – 2-300 л.с.;
  • 2Original – простотой и надежный, мощность – 20-200 л.с.;
  • Four Stroke – четырехтактные двигатели мощностью 2,5 – 250 л.с.;
  • Enduro – моторы, предназначенные для эксплуатации при повышенных нагрузках.

Моторы этого производителя отличаются соответствием самым высоким требованиям по охране окружающей среды. Для них характерна бесшумная работа при любой скорости. Экономны, благодаря низкому потреблению топлива и отсутствием нерациональных потерь. Обеспечены системой безопасности, сигнализирующей о давлении масла, перегреве, и прочих критических ситуациях.

SUZUKI

Двигатели – двух- и четырехтактные – отличаются исключительным качеством. Моторы производятся в Японии, так же, как и исходные материалы и комплектующие. Только несколько моделей – DT2.2, DF4,5,6 – собираются на новом дочернем сборочном предприятии SUZUKI в Таиланде методом отверточной сборки из исходных составляющих, поставляемых из Японии.

MERCURY

Фирма, расположенная в США, производит двигатели для лодок с очень широким диапазоном мощности – от 2,5 до 275 л.с. Лодочные двигатели Меркурий отличаются надежностью, компактностью, экономичностью, динамичностью и комфортной эксплуатацией. Продукция рассчитана на самого взыскательного покупателя, как среди любителей, так и профессионалов. Выпускаются моторы двух типов – двух- и четырехтактные.

Для двухтактных характерно идеальное соотношение вес/мощность. В последних моделях MERCURY четырехтактного типа установлена инновационная система электронного впрыскивания топлива.

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Тип двигателя. Согласно данному аспекту, все моторы для
лодок подразделяются на бензиновые и электрические.

Бензиновые представляют собой стандартные двигатели
внутреннего сгорания, преобразующие энергию сгорания топлива во вращательное
движение винта и последующее поступательное движение лодки. Подразделяются на
двухтактные и четырехтактные, о чём было сказано во вступлении.

  1. двухтактные – технически более простые агрегаты,
    впрыск, сжатие топлива, детонация, сгорание и отвод отработанных газов в
    которых проходят за два такта. Практически во всех компонентах эксплуатации
    проигрывают четырёхтактным аналогам, зато в вопросах стоимости и эргономики
    значительно опережают последних. Считаются более надёжными с точки зрения
    простоты конструкции, однако работают в условиях постоянных повышенных вибраций
    и низкой экологичности, что также влияет на надёжность в длительной
    перспективе, причём со знаком «минус»;

  2. четырехтактные – последний виток развития двигателей
    внутреннего сгорания, рабочий цикл которых состоит из четырёх тактов (впрыск,
    сжатие, детонация (сгорание), выпуск отработанных газов – каждому действию
    соответствует один рабочий такт). Представляют собой более сложную
    конструктивную единицу, что негативно влияет на параметры надёжности. Однако
    ввиду понижения вибрационной нагрузки, увеличения экологичности работы и
    качества сгорания топлива происходит компенсация показателей долговечности (одной
    из составляющих надёжности). Отличаются экономичностью, однако стоят не в
    пример дороже двухтактных версий, доставляют неудобства в плане
    транспортировки, да и в целом выглядят куда габаритнее.

Электрические моторы стали прерогативой выбора для
отечественных потребителей относительно недавно, однако успели прочно и успешно
закрепиться на рынке Европы и Северной Америки. Их главные плюсы: практически
полное отсутствие шума ввиду отказа от такого обилия трущихся узлов в
конструкции (как у бензиновых движков), а также высокая экологичность,
обусловленная использованием электрической энергии.

Многие эксперты относят к
числу преимуществ и показатели стоимости, однако в реальности приобретение
такого мотора обходится чуть ли не дороже, чем простого бензинового аналога.
Дело в том, что, помимо самого рабочего агрегата, необходимо приобретать
аккумулятор и зарядное устройство, что, к тому же, отрицательно сказывается на
общем весе оборудования.

Мощность. Выбирать мотор по данному признаку
следует исходя из габаритных размеров судна и максимального количества человек,
которые будут в нём находиться. Так, если вы планируете совершать одиночные
заплывы без нагромождения груза (в виде снастей, спиннингов и прочего
рыболовного мерча), то идеальным вариантом станет агрегат мощностью 5 лошадиных
сил.

Если лодка предполагает размещение 2-3 человек и
небольшого количества груза, оптимальная мощность приобретаемого мотора будет
равна 10 лошадиным силам.

Для массовых заплывов на больших лодках и
металлических катерах (с размещением до 6-8 человек) необходимым «минимумом»
будет очень сильный, по меркам сегмента, движок на 20-25 лошадок.

Габариты. Обязательно сопоставляйте размеры
лодочного мотора с габаритами лодки. В случае неправильного подбора одного к
другому существует риск дать большой угол наклона задней части лодки, при
котором комфортное нахождение на борту будет иметь сомнительную комфортность.
Для маленького судёнышка достаточным условием перемещения по воде станет
компактный движок (двухтактный или четырёхтактный – решать исключительно вам) с
топливным баком на 1-2 литра. Всегда смотрите на совершаемую покупку с позиции
умеренности – будет ли его возможностей достаточно для обеспечения должного
уровня работы.

Глубина погружения
винта. Длина дейдвудного
механизма (в простонародье – длина колена от двигателя до винта) – очень важный
аспект лодочного мотора. От правильного выбора здесь зависит не только скорость
выработки ресурса, но и рациональность использования полезной мощности. При выборе
следует отталкиваться от высоты борта судна и глубины его погружения в воду.

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Так, если выбрать мотор с коротким дейдвудом, то винт может не до конца
погружаться в воду, при этом теряя значительную часть мощности вхолостую, в том
числе преодолевая сопротивление перехода из воздушной среды в водную. Плохо и
обратное: при длинном колене винт будет заглубляться сильнее и работать с
несколько более высокими значениями сопротивлений, тем самым значительно
понижая мощностные показатели. Обязательно уделите данному фактору более
пристальное внимание.

Тип системы управления. Системы управления лодочными моторами
подразделяются на дистанционное (удалённое) и непосредственное. Первое
характерно для длинных лодок и катеров: в них рулевая часть устанавливается посередине
борта. Управление производится за счёт набора передаточных звеньев, которые
исправно, но с небольшой задержкой, реагируют на манипуляции пилота.

Непосредственное управление мотором осуществляется
благодаря румпелю –
рукоятки поворота, являющейся обязательной частью конструкции агрегата. Стоит
сказать, что румпельная система обладает более высокой надёжностью, так как не
имеет в себе столь большого нагромождения связей и передаточных механизмов.
Считается базовой системой для малогабаритных и средних лодок, дистанция до
управляющего органа в которых не столь велика.

Фирмы-производители. Косвенный параметр, способный, тем не
менее, в значительной степени предопределить склонность лодочного мотора к
длительной эксплуатации. Специфика этого пункта заключается в направленности
советов для двух больших потребительских групп.

Читать далее:  Рейтинг АЗС по качеству бензина 2019

Новичкам мы настоятельно рекомендуем отдать
предпочтение движкам лидеров сегмента – производителям, широко известным на
мировом рынке: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda и пр. Во-первых, данные компании
зарекомендовали себя в качестве поставщиков надёжной продукции, способной
прослужить без поломок и всяческих нареканий не один сезон. Во-вторых, в
интернете можно найти кучу руководств и других материалов по их обслуживанию и
ремонту, а также не один десяток дилерских центров.

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Для опытных пользователей ограничений гораздо меньше:
несмотря на то что лидеры рынка являются превалирующим звеном в цепи продаж,
можно обращать внимание и на развивающиеся компании. В частности, российские и
китайские, сумевшие вывести производство на приемлемый уровень. Конечно, речь в
этом смысле идёт, больше, о возможности самостоятельного ремонта моторов при
поломке, без ссылки на материалы (которых по малоизвестным моделям не так
много) и руководства.

Лучшие двухтактные моторы мощностью 5 л. с.

Tohatsu M5BDS

Рейтинг: 4.9

Одноцилиндровый лодочный мотор компании Tohatsu представляет собой экономичный вариант
двухтактника для любителей передвигаться по открытым водам широких водоёмов.
Несмотря на компактность двигательной части его мощность составляет 5 лошадиных
сил, а вмонтированный топливный бак вмещает до 2 литров бензина.

Tohatsu M5BDS обладает трёхступенчатой коробкой
передач с режимами движения вперед и назад, а также нейтраль. Интегрирована и
достаточно разумная система защиты от запуска при включенной передаче,
обеспечивающая безопасность пользователя и людей, находящихся в зоне действия
винта. Впрочем, на этом положительные функции мотора не заканчиваются.

Не
забыли японские производители и об оснащении агрегата страховочным тросом,
посредством использования которого можно совершить аварийную остановку движка.
В целом же модель не обилует какими-либо уникальными техническими решениями,
предоставляя потребителям возможность самостоятельного решения вопросов ремонта
и технического обслуживания. Безоговорочное первое место.

Достоинства

  • компактная механическая система, оборудованная внешним
    топливным резервуаром на 12,5 литров;
  • использование упрощённых технических решений для
    возможности обслуживания мотора потребителями;
  • две встроенные системы защиты (аварийного отключения
    винта, запуска при включенной передаче);
  • высокая степень надёжности;
  • низкая цена.

Недостатки

HDX T 5 BMS

Рейтинг: 4.8

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

HDX T 5 – очень близкий аналог 5-ти сильного
мотора от Toyama вплоть до конструктивных нюансов и рабочих характеристик. Попал в рейтинг
благодаря великолепным показателям надёжности при использовании в длительной
перспективе, а также низкой (даже по меркам двухтактников) рыночной стоимости.
Все его плюсы – отзеркаленная действительность японского аналога, к которой
можно отнести и стабильность работы на высоких оборотах (мотор не захлёбывается
от обилия мощности), и приемлемый уровень шума, и малые вибрации при наборе
хода.

Впрочем, конструкция HDX T 5 содержит и пару конструктивных нюансов, на
которые указывают и сами пользователи, и эксперты. Во-первых, отсутствует
механизм аварийного отключения лодочного мотора, из-за чего случайный заплыв на
мелководье может не только лишить винт лопастей, но и разбить редуктор,
обеспечив ударную нагрузку и выкрашивание зубьев.

Достоинства

  • оптимальное сочетание цены и качества;
  • уровень шума и вибраций в пределах нормы;
  • стабилен при разгоне;
  • небольшой топливный бак положительно влияет на весовые
    характеристики;
  • в меру высокая надёжность для китайских двухтактников.

Недостатки

  • малый объём топливного бака и, как следствие, малый
    запас хода;
  • отсутствие функции аварийного отключения винта.

Mercury 5M

Рейтинг: 4.7

Представитель сильной в техническом плане компании Mercury, представляющий собой одну из модификаций
моторов портативной 5-ой серии. По сути, единственное отличие от оригинала
здесь – оснащенность выносным топливным баком на 12 литров, да возможность
установки 50-ваттного генератора с током 4 ампер.

По словам потребителей, Mercury 5M является настоящим «пахарем», честно и в достаточной степени стабильно
отрабатывая положенный ресурс. Рекомендуемая высота транца под него составляет
381 миллиметр, что накладывает небольшие ограничения на использование. А вот
масса в 20 килограмм не выглядит чем-то из ряда вон выходящим, полностью
соответствуя понятию «портативный».

Ввиду не самой большой стоимости на рынке
данный мотор является приоритетным выбором для широкого круга покупателей,
особенно в свете наличия блока аварийного отключения и огромной базе
проработанных мелочей, вплоть до обтекаемости контуров корпуса и всевозможных
подстроек для комфортного управления.

Достоинства

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • рациональный подход к отводу отработанных газов
    (петлевая продувка);
  • компактные габаритные размеры, 20 килограмм веса;
  • возможность комплектации внешним топливным баком на 12
    литров (объём собственного бака – 2,5 литра).

Недостатки

  • с течением времени появляется острая необходимость в
    обслуживании отдельных узлов – редуктора и поршневого механизма;
  • повышенный расход топлива вследствие особой заводской
    настройки второго такта работы – момента впрыска топлива/выпуска газов.

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Рейтинг: 4.6

Крупный японский автопроизводитель, по
совместительству, является поставщиком моторов для лодок двухтактного и
четырёхтактного типа. Именно поставщиком, поскольку старейший бренд в данному
сегменте самостоятельно разработал буквально единичные концепты, закупая
основную массу моторов у компаний Honda и Tohatsu.

Из других особенностей лодочного мотора можно упомянуть наличие
встроенного 2,5-литрового топливного бака с возможностью увеличения посредством
подключения опционального внешнего бака ещё на 12 литров. Также потребители
говорят о простоте настройки и самостоятельного обслуживания: мол, конструкция
настолько проста, что поддаётся устранению причин неисправности или плохой
работы даже в гараже.

Достоинства

  • мотор можно использовать в морской воде (соль не
    влияет на рабочие показатели агрегата);
  • встроенный и внешний бачок в наличии (2,5 12
    литров);
  • простота конструкции, позволяющая потребителям
    проводить самостоятельное обслуживание;
  • хорошие показатели надёжности.

Недостатки

  • высокая цена, обусловленная популярностью бренда;
  • малая распространённость в розничной продаже.

Toyama T5BMS

Рейтинг: 4.5

Открывает рейтинг достаточно старый представитель
рынка двухтактников, успевший потерять позицию самого популярного в сегменте
маломощных двухтактных моторов. Toyama T5BMS постепенно переходит в разряд
пережитков прошлого, цепляясь за остатки былой популярности высокой
распространённостью в сети розничных магазинов России.

Концептуально, это тот
же компактный агрегат, что и в случае с Mercury 5M, обладающий весом 20 килограмм и мотором
с объёмом 102 кубических сантиметра (выдающий 5 лошадиных сил). Блок передач
трёхпозиционный, классический для двухтактников, с режимами прямого и
реверсного хода, а также с нейтралью. Крепление к транцу осуществляется
посредством винтового зажима, а его рекомендуемая высота составляет 380
миллиметров.

Несмотря на столь обыденные, с позиции рассматриваемых
конкурентов, параметры, Toyama T5BMS престаёт чрезвычайно расточительным и
шумным лодочным мотором, личного запаса топлива в котором (2,7 литра) едва хватает на
далёкий заплыв. Как отмечают эксперты, не стоит питать каких-либо иллюзий
насчёт его происхождения – времена, когда Toyama сосредотачивала производство в Японии, давно прошли, и теперь выпуском
агрегатов для лодок занимается…конечно же Китай. Правда, никаких нареканий к
качеству сборки мы предъявить не можем – обеспечить жёсткий уровень контроля
японцам всё-таки удалось.

Достоинства

  • высокое качество сборки даже несмотря на базирование
    производства в Китае;
  • хороший рабочий ресурс узлов и деталей;
  • компактные габаритные размеры, всего 20 килограмм
    массы;
  • легко найти в розничных магазинах России.
Читать далее:  14 лучших мультиварок скороварок рейтинг 2020 года топ 14

Недостатки

  • 2,7 литра едва хватит на час передвижения при
    максимальной скорости;
  • весьма дорога для морально устаревающей модели;
  • высокий уровень шума.

Yamaha F5AMHS

Рейтинг: 4.9

Экономичный лодочный мотор с огромным потенциалом
нагружения, рабочий объём которого составляет 139 кубических сантиметров.
Благодаря оптимизации процесса подачи топлива в камеру сгорания компания Yamaha смогла добиться снижения расхода до 1,7 литра в час, что положительно
отразилось на затратах его содержания.

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Вообще, F5AMHS можно назвать идеальной
покупкой, за исключением, пожалуй, цены в 80 тысяч рублей, которая выглядит
просто грабительской на фоне 5 лошадиных сил мощности, выдаваемой в максимуме.
Из приятных мелочей, поставляемых опционально (за которые также придётся
заплатить) можно выделить генератор, набор инструментов для самостоятельного
обслуживания, индикатор давления масла в системе (манометр), а также защиту
стартера.

Достоинства

  • опциональные обвесы, позволяющие создать из мотора
    укомплектованный агрегат для длительных рыболовных сессий;
  • оптимальное расходование топлива (1,7 литра в час при
    максимальной скорости движения);
  • высокая степень качества и конструкционной надёжности;
  • низкий уровень шума и распространяемых вибраций.

Недостатки

Honda BF5DH SHU

Рейтинг: 4.8

Высокая цена за этот лодочноый мотор обусловлена громким именем
производителя, однако, в отличие от NISSAN, его разработка происходит целиком и
полностью под ведомством компании Honda. 5 лошадок от движка объёмом 127
кубических сантиметров – великолепный результат, особенно ввиду низкого
часового расхода топлива при движении на предельной скорости (всего 1,5 литра в
час).

Yamaha F350 AETX

Какой лодочный мотор лучше двухтактный или четырехтактный

Тип лодочного мотора

Достоинства

Недостатки

2-тактный

Простота исполнения, гарантирующая высокую степень надёжности

Низкая цена приобретения

Малые габаритные размеры и вес

Удобство перевозки

– Больший, по сравнению с четырехтактником, расход топлива

– Шумный, особенно на высоких оборотах

– Выбрационно-неустойчив при работе на малых оборотах

– Дымный выхлоп, в связи с чем имеются проблемы с экологичностью
использования

– Конструкция имеет заведомо более устаревшую компоновку, что негативно
влияет на долговечность работы

4-тактный

Более совершенный принцип работы, приводящий к меньшему износу узлов и
также повышающий долговечность

Низкий уровень вибраций при работе на малых оборотах

Гораздо меньше вредных выбросов, малая дымность

При работе на высоких оборотах издают меньше шума

Несколько экономичнее двухтактных версий

– Усложнённая конструкция, вероятность поломки которой выше, чем у
двухтактной системы

– Высокая цена

– Увеличенные габаритные размеры и вес, наличие проблем с методами
транспортировки

Yamaha F5AMHS

Рейтинг: 4.9

Honda BF5DH SHU

Рейтинг: 4.8

Достоинства

  • наличие установленных обвесов, обычно поставляемых
    опционально, за дополнительную плату (генератор, индикатор давления масла, электрозажигание
    и пр.);
  • идеальное качество сборки и высокая надёжность
    составных узлов;
  • низкий расход топлива (1,5 литра в час);
  • отличная пригонка деталей друг под друга, в связи с
    чем шум и вибрация практически отсутствуют.

Недостатки

  • очень высокая цена за лодочный мотор.

HDX F 5 BMS

Рейтинг: 4.7

Китайский производитель Hondex вот уже несколько лет продолжает активное продвижение на отечественном
рынке, закрепившись в умах потребителей в качестве поставщика самого дешёвого
товара с приемлемым качеством. Не стал исключением и четырёхтактный лодочный мотор HDX F 5 BMS, ценовое отличие
которого от двухтактного аналога (T 5 BMS) составляет всего 10 тысяч рублей.

Если
говорить с позиции конструкции, то решение впихнуть габаритный мотор в старый
пластиковый кожух не выглядит разумным, причиной чему послужило ещё более
глобальное уменьшение объёма топливного бака до 1,3 литра. Впрочем, на фоне не
самой объёмной камеры сгорания (112 кубических сантиметров), а также на
удивление хорошей настройки момента подачи топлива, на этом как-то всё же можно
существовать.

Но, пожалуй, самым впечатляющим свойством F 5 BMS
является высокий крутящий момент на низких оборотах движка, который позволяет
разгонять даже тяжелонагруженное судно до 18…22 километров в час, пусть и на
большом временном промежутке. По устройству он также не преподносит никаких
серьёзных сюрпризов, позволяя потребителям самостоятельно проводить ремонт по
надобности. В общем, это достойный представитель своей категории, выглядящий
наиболее интересно в плане стоимости относительно окружающих конкурентов.

Достоинства

  • низкая, относительно конкурентов, цена;
  • экономичность и конструкционная простота (лёгок в
    самостоятельном обслуживании);
  • способность развивать высокий крутящий момент на малых
    оборотах.

Недостатки

  • непродуманная «зажатая» конструкция с маленьким
    бензобаком на борту (1,3 литра).

Mercury F5M

Рейтинг: 4.6

Очередной представитель американской компании Mercury входит в рейтинг с досадным показателем вместимости встроенного топливного
бака, который составляет всего 1 литр. Досадно, однако понятно, с какой целью
на это пошли сами производители – опциональное приобретение 12-литрового
внешнего резервуара в перспективе выглядит куда более привлекательно, нежели
медленная езда по водоёму с веслом на изготовку.

Впрочем, это совсем не отменяет факта высокого
качества изготовления модели, равно как и обладания приемлемыми
эксплуатационными показателями. 5 лошадок мощности генерируется в цилиндре
объёмом 123 кубических сантиметра, давая неплохой задел по крутящему моменту и
возможности быстрого разгона при высокой загрузке.

Охлаждение водяное, а выхлоп
идёт прямо в атмосферу, обуславливая немногим более высокую шумность
относительно соперников по рейтингу. Не стоит сбрасывать со счетов и высокую
стоимость американской разработки, при которой конкуренция даже с китайскими
представителями проигрывается на раз-два. Но, даже несмотря на ворох сугубо
сравнительных недостатков, скажем – Mercury F5M стоит покупки, и причина этому
кроется в высокой надёжности, сопровождающей высокий рабочий ресурс составных
узлов.

Достоинства

  • хорошее качество сборки;
  • высокий рабочий ресурс узлов и деталей в составе
    мотора;
  • оптимальные характеристики крутящего момента;
  • возможность маневрировать на мелководье.

Недостатки

  • высокая стоимость на фоне недочётов;
  • малая вместимость топливного бака;
  • более шумный, относительно конкурентов.

Лучшие двухтактные двигатели мощностью 5 л.с.

Tohatsu M5BDS

Рейтинг: 4.9

HDX T 5 BMS

Рейтинг: 4.8

Mercury 5M

Рейтинг: 4.7

Yamaha F5AMHS

Рейтинг: 4.9

Honda BF5DH SHU

Рейтинг: 4.8

HDX F 5 BMS

Рейтинг: 4.7

Mercury F5M

Рейтинг: 4.6

Mercury ME 9.9 M

Рейтинг: 4.9

Весьма неожиданным образом одну из лидирующих позиций
рейтинга занял продукт американской компании Mercury, показавший выдающиеся результаты по
части мощности, крутящего момента и качества сборки. Внешне лодочный мотор ME 9.9 M
выглядит идеально, подчёркивая первое впечатление хорошей работой на воде.

Небольшим огрехом конструкции выглядит оснащённость
внешним баком на 12 литров, которого едва ли хватит на хорошую рыбалку без
отвлечений на дозаправку. Система охлаждения содержит термостат и обеспечивает
дополнительный отвод тепла посредством циркуляции воды по системе. Пользователи
отмечают, что данную модель можно использовать и при походах на катере по
солёной воде, однако без крайней на то надобности мы порекомендуем этого всё же
не делать.

5 лучших лодочных моторов ямаха рейтинг 2020

Зато оснащать Mercury ME 9.9 M можно хоть короткие, хоть длинные судна – здесь реализована
возможность и румпельного, и дистанционного управления. В стоимостном отношении
этот агрегат оказывается выгоднее, нежели менее мощный Nissan Marine, однако по части характеристик способен
переплюнуть всех представленных в категории конкурентов.

Достоинства

  • очень хороший набор рабочих характеристик;
  • наличие термостатного и водяного охлаждения в системе;
  • возможность румпельного и дистанционного управления;
  • отличное качество сборки;
  • высокая, но адекватная способностям мотора цена.

Недостатки

  • нерационально маленький топливный бак (всего 12
    литров).

Tohatsu M9.8BS

Рейтинг: 4.8

Тот самый оригинальный лодочный мотор от компании Tohatsu, который был куплен и слегка переделан
под продукт компании Nissan Marine. Его легендарность
обусловлена сочетанием качества, долговечности и обилием опциональных
дополнений, которые пришлись по душе тысячам отечественных пользователей. При
весе в 26 килограмм он выдаёт уже знакомые нам 9,8 лошадиный сил, задействуя
два цилиндра суммарным рабочим объёмом 169 кубических сантиметров.

В качестве топливного бака в Tohatsu M9.8BS
используется внешний резервуар объёмом 12 литров, запаса которого хватает на
6-8 часов плавания по открытой воде на максимальной скорости. Имеется
возможность передвижения по мелководью и травянистым местам, что одинаково
хорошо как для рыболовов, так и для охотников.

Достоинства

  • великолепное сочетание цены и качества;
  • наличие дополнительных опций к покупке;
  • 12-литровый топливный бак, позволяющий, при низком
    расходе топлива, плавать на протяжении десятка часов;
  • добротная сборка без скрипов и лишнего шума;
  • очень популярна у потребителей – народный выбор.

Недостатки

HDX T 9.9 BMS

Рейтинг: 4.7

Двухтактный лодочный мотор Hondex T 9.9 BMS – настоящий подарок для любителей
быстрого и долгого передвижения по открытому водоёму, без заплывов в
травянистые и мелководные места. Шутка ли, но 9,9 лошадиных сил здесь
генерируются посредством мотора, рабочий объём которого составляет 246
кубических сантиметров.

Примечательно и то, что HDX T 9.9 BMS – первая модель
до этого момента в обзоре, которая комплектуется внешним бензобаком на 24
литра, позволяющим совершать длительные поездки без оглядки на берег. Как
отмечают пользователи, эксплуатационная мощность модели оказывается больше,
нежели заявленная производителями, причём на 50%.

Достоинства

  • реальная мощность выше заявленной;
  • возможность оснащения мотора 24-литровым внешним баком
    под топливо;
  • отличная динамика разгона;
  • высокое качество деталей и, как следствие, увеличенный
    рабочий ресурс.

Недостатки

  • громоздкая модель (36 килограмм веса);
  • сборка не может похвастать бесшумностью работы.

Рейтинг: 4.6

Лодочный мотор под короткий транец, рабочий объём
которого составляет 169 кубических сантиметра. Для карбюраторного двухтактника
весом 26 килограмм эта цифра является весьма и весьма приличной, особенно в
свете возможности разгона до 30 километров в час (и это не предел). NS Marine
NM 9.8 BS является очень популярной в кругах потребителей, и причина тому
обстоит в умелой маскировке культовых вещей под совершенно новый бренд. Дело в
том, что данная модель – ничто иное как одноимённый мотор от Tohatsu, схожесть с которым можно проследить даже
в мельчайших деталях.

Если же говорить об эксплуатационном потенциале NS
Marine NM 9.8 BS, то он способен тащить на глиссере двух человек с оснасткой,
либо трёх, но без оной, постепенно набирая ход до вышеобозначенных 30 километров
в час. К сожалению, с позиции стоимости лодочный мотор значительно уступает прямым
конкурентам: потребителям куда сподручнее приобрести оригинал от Tohatsu, заплатив за него в 1,5 (примерно) раза
меньше.

Достоинства

  • рабочий объём двигателя (169 кубических сантиметров);
  • высокое качество сборки;
  • 26 килограмм собственного веса;
  • развивает высокий крутящий момент на низких оборотах.

Недостатки

  • ничто иное, как аналог
    Tohatsu M9.8BS;
  • высокая стоимость.

Honda BF15DK2SHU

Рейтинг: 4.9

По словам многих пользователей Honda BF15DK2SHU –
самый экономичный представитель четырёхтактных моторов, литра топлива которому
хватает для преодоления 7,3 километров на максимальной скорости. Звучит
мифически, однако причиной всему является хорошая настройка момента подачи
топлива и порции, в которой Honda уж точно понимает
многое. В связи с этим и резервуара на 12,5 литров хватает на долгую и
продуктивную рыбалку.

Два цилиндра четырёхтактного мотора располагают
суммарным рабочим объёмом в 350 кубических сантиметров, как какой-нибудь
неплохой малолитражный мотоцикл для повседневного использования. Добавляет ли
это модели солидности? Однозначно, равно как и крутящего момента для
возможности вывоза весьма большой снаряжённой массы судна (с людьми и
оснасткой).

Из других преимуществ Honda BF15DK2SHU можно выделить наличие
индикаторов перегрева и давления масла, встроенный 6-амперный генератор и блок
аварийного отключения, а также ограничитель оборотов (с тахометром). В конечном
итоге от приобретения потребителя отделяет лишь один серьёзный факт – цена,
возросшая практически на 50% за последние четыре года. Впрочем, это нисколько
не отменяет факта классности данной модели, особенно по сравнению с
конкурентами.

Достоинства

  • великолепное качество сборки;
  • самый экономный среди конкурентов (1 литр топлива на
    7,3 километра пути);
  • обилие дополнительных датчиков, наличие встроенного
    генератора переменного тока, тахометра и ограничителя оборотов;
  • высокая степень конструктивной надёжности;
  • способен двигаться по мелководью.

Недостатки

Yamaha F15 CEHS

Рейтинг: 4.8

По сути, главный конкурент компании Honda в вопросах выпуска 15-сильного четырёхтактника, по-прежнему (как и
несколько лет назад) испытывающий проблемы с сильной дифференциацией цены от одного
дистрибьютера к другому. Объём движка F15 CEHS составляет 362 кубических сантиметра, обуславливая небольшой
проигрыш модели тому же Honda BF15DK2SHU по уровню КПД.

Несмотря на габаритные размеры лодочного мотора Yamaha F15 CEHS отлично
подходит и рыболовам, и охотникам, так как способен пробираться по мелководью
и, в случае чего, пользовать блок аварийного отключения. Из потребительских
плюсов модели наиболее часто упоминается долговечность и способность работать
на протяжении нескольких лет без единой поломки (при условии должного уровня
обслуживания).

К сожалению, F15 CEHS стал заложником ценовых махинаций, царящих
в дилерских центрах и рыночных условиях России. Порой ситуация доходит до
абсурда, и колебание цены в рамках региона может достигать 40-50%. С учётом и
без того весомого удорожания дополнительные наценки всё чаще отпугивают
покупателя, негативно отражаясь на престиже фирмы.

Достоинства

  • очень высокий уровень надёжности;
  • оптимальные эксплуатационные показатели;
  • 25-литровый топливный бак в комплекте;
  • возможность проходить мелководье, а также регулировать
    наклон мотора и румпеля;
  • наличие электропуска и аварийной системы отключения
    движка.

Недостатки

  • крайне большой разброс цен на российском рынке –
    наценка может достигать 40-50%.

Mercury ME F 15 MH

Рейтинг: 4.7

ME F 15 MH – продукт высокого качества и реализации со
средней ценой (относительно представленных оппонентов), способный удовлетворить
нужды охотников и рыболовов. 352-кубовй мотор выдаёт честно заявленные 15
лошадиных сил, обеспечивая максимально экономное расходование топлива из
встроенного 12-литрового бака.

В наличии – ряд индикаторов, позволяющий
отслеживать не только количество оборотов вала, но и следить за температурой
мотора, а также за состоянием давления масла в системе. Присутствуют важные
функции аварийного отключения, а также возможность движения по мелководью без
риска сломать трёхлопастной винт или запутаться в траве.

Отбросив техническую составляющую, обнажим весьма
спорный параметр, негативно влияющий на эргономику. Речь идет, конечно же, о
большой массе Mercury ME F 15 MH. Если
в случае с HDX F 15 FWS этот факт обусловлен интеграцией в системы очень
объёмного топливного бака, то здесь явление столь тяжёлой конструкции (52
килограмма) непонятно и выглядит очень спорно.

Достоинства

  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • наличие генератора переменного тока на 12 ампер;
  • обилие датчиков (тахометр, давления масла, перегрева);
  • наличие функции принудительного отключения и
    возможности проплывать мелководные участки;
  • высокая конструкционная надёжность

Недостатки

  • громоздкая и тяжёлая конструкция (52 килограмма).
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ObzorTop
Adblock
detector