6 лучших скутеров рейтинг 2020 топ 6

Тяжелые самокаты

В этой категории мы собрали самые популярные модели для любителей ни в чем себе не отказывать, как в оснащении, так и в скорости и проходимости, что пригодится для поездок загородом. Но и вес таких устройств доходит до 35 кг. Сюда входят 10 дюймовые колеса, мощный двигатель в 500-1000 Вт и емкая батарея на 24000 мА ч.

Для комфортной езды по неровностям в конструкции самокатов предусмотрены передние и задние амортизаторы, а также в комплекте идет складное сиденье. Т.е. это полноценный электроскутер для дальних поездок. На таком электрическом транспорте вы можете передвигаться как по городу, так и по проселку на расстояния до 50 км в обе стороны (зависит от веса драйвера). Но стоит учесть, что скорость на всех электросамокатах принудительно ограничивается 30 км/ч для безопасности пользователя.

Kugoo M4 Pro

Этот самокат можно назвать легендой самокатостроения, при этом в его конструкцию производитель постоянно вносит изменения для улучшения его эксплуатационных качеств. Удобно, что в комплекте идет мощный двигатель на 500 Вт и мощная батарея на 17000 мА ч. Есть передние и задние амортизаторы, сиденье и удобный бортовой компьютер.

KUGOO M5 48V

Самокат KUGOO M5 48V имеет двойные передние амортизаторы и более мощный двигатель на 1200 Вт. Да и аккумулятор в этой модели для дальних путешествий 26 000 мА·ч, которого должно хватить на 80 км. Продавец указывает вес 24 кг, но на практике оказывается реальная цифра под 30 кг.

KUGOO G-Booster

Этот аппарат уникален своей подвеской, которая имеет очень большой ход и позиционируется производителем, как не убиваемая. Из-за большого диаметра колес — 10 дюймов, причем с вездепроходным протектором, и особенностей рычагов подвески, длина деки укорочена и ехать на сиденье здесь не очень удобно. Но зато скакать по кочкам и ямам этот самокат способен лучше всех.

Лучшие макси-скутеры

Honda Dunk

Рейтинг: 4.9

Бескомпромиссным лидером рейтинга становится Honda Dunk – новый малокубатурный скутер, представленный в рамках 43-го мотосалона в Токио. Он разительно отличается от всех конкурентов, представленных нами до этого момента: акценты были смещены на комфортабельность и казуальные дизайнерские черты в совокупности с технологичностью во всех аспектах работы.

Фактически, Honda Dunk представляет собой модель Ruckus, но с более современной «начинкой» из различных систем. Обновленный четырёхтактный двигатель обзавелся системой впрыска топлива, что повышает экономичность примерно на 20%. Еще 20% берет на себя инновационная технология idle stop systems, суть которой заключается в остановке двигателя в моменты простоя (например, на светофоре) и автоматическом запуске при повороте ручки газа.

Для увеличения рабочего ресурса в движок была интегрирована и жидкостная система охлаждения, хотя при умеренных нагрузках он и сам не будет испытывать больших температурных перепадов. Всё это наталкивает нас на одну мысль: Dunk просто создан для путешествий. Пускай и не на длинные дистанции, но в черте какой-нибудь области покататься на нем можно, да при том весьма приятно.

Suzuki ZZ

Рейтинг: 4.8

Внезапное снятие с производства по причине недовольства экологов не стало преградой на пути попадания Suzuki ZZ на высокое место рейтинга. Японцам удалось создать очень резвый скутер: двухтактный мотор в нем может выдавать до 7,2 лошадиных сил мощности, на которые приходится всего 80 килограмм снаряженного веса.

Волна недовольства Suzuki ZZ произошла на фоне пришествия на рынок очень большого количества деталей для тюнинга, которые увеличивали количество вредных выбросов (из-за чего экологи и начали бить тревогу) и без того «грязного» двухтактного мотора. Зато ощутимо прибавляли прыти. Ультиматум, сделанный производителям (замена двигателя), ставил крест на облике модели и гарантированно подрывал интерес к ней. Посему они решили свернуть производство и сосредоточиться на разработке новой линейки скутеров.

Рейтинг: 4.7

На третьей позиции рейтинга располагается легендарный итальянский скутер, ставший элементом культуры и знаковой частью истории итальянского машиностроения. С момента основания Vespa Primavera 50 S претерпела немало изменений: чего стоит только замена двигателя, элементов подвески и прочего вспомогательного оборудования в соответствии с тенденциями современности.

Под монолитным кузовом Vespa Primavera 50 S, который заменяет трубчатую раму, располагается топливный бак объемом 8 литров. Это много, учитывая, что одного литра бензина хватает примерно на 30-35 километров пробега. В случае с этим скутером единственным конструктивным недостатком является барабанный тормоз, расположенный на заднем колесе, в то время как даже китайские малокубатурные модели уже давно перешли на дисковые тормоза.

Keeway Street 50

Рейтинг: 4.6

Китайский скутер с притязаниями на европейский рынок, общая динамика движения которого несколько превосходит таковую у скутеров Sym. Хотя, по большому счету, разница между ними не так велика: отрицательные стороны Keeway Street 50 являются положительными сторонами той же Symphony SR 50 и Orbit. Двухтактный мотор этой модели дает возможность разгоняться до 55 километров в час, но при этом звучит «злее» и хорошо работает на верхах, чего не скажешь о четырёхтактниках от тайваньской Sym.

Ходовые характеристики Keeway Street 50 также хороши, благодаря комбинации классической подвески (передняя телескопическая вилка и задний моноамортизатор с регулировкой преднатяга) и более широких колес. Правда, маневрировать на нем немного труднее ввиду увеличения пятна контакта колес с дорогой, что является одним из недостатков.

Sym Symphony SR 50

Рейтинг: 4.5

Строчкой выше расположился еще один представитель Sanyang Industry с благозвучным названием Symphony SR 50. Данная модель получила более характерный и привлекательный вид, обзавелась более ресурсным двигателем мощностью 3,5 лошадиных сил, да и по другим показателям превзошла своего внутрикорпоративного оппонента.

Головная оптика подверглась конструктивным и визуальным изменениям под стать всему оформлению корпуса. Вообще, дизайн Sym Symphony SR 50 получился на редкость удачным и привлекательным, даже на такой компактной модели, вес которой в снаряженном состоянии не превышает 100 килограмм. Но, как это часто бывает, выразительные черты скутера были достигнуты применением дешевого пластика, что является самым серьезным недостатком.

Sym Orbit

Рейтинг: 4.4

Шестое место рейтинга достается бюджетному детищу тайваньской компании Sanyang Industry, созданному для эксплуатации в сельской среде или недалеких перемещений по городу. Sym Orbit 50 не имеет ничего лишнего: если посмотреть на конструктивное исполнение, то вы не встретите дополнительных усилений рамы и технических новшеств типа ABS и противобуксовочной системы. Компактный и «скромный», этот скутер сделан для легкого маневрирования в потоке, а также комфортных перемещений по проселочным дорогам.

Комплектный движок 139QMB позволяет разгонять Sym Orbit 50 до внушительных 65 километров в час. Правда, по достижении этой отметки следует быть осторожным, поскольку подвеска рассчитана на более спокойную езду и не может обеспечить уверенной стабилизации руля. Из недостатков скутера можно выделить слабенькое головное освещение, быстрый износ поршневой при жесткой эксплуатации, а также элементарное неудобство в использовании ручного тормоза.

BMW C 400 X

Рейтинг: 5.0

Первое место рейтинга достается одному из нескольких представителей BMW в сегменте скутеров, разработанных на основе новых технологий, но с применением старых методов аутсорсинга. Сосредоточение производства C 400 X в Китае повышает конкурентоспособность модели в ранге среднеразмерных скутеров…и, что очень приятно, нисколько не влияет на аспекты качества и надежности.

Что и говорить: внешне BMW C 400 X производит очень приятное впечатление: отделка выполнена в лучших традициях немецкого гранда машиностроения. Внутри находится 350-кубовый движок мощностью 33 лошадиных сил, который позволяет модели уверенно разгоняться до 140 километров в час (и медленно до 160-ти).

При этом расходование топлива у скутера самое лучшее в сегменте: всего 3 литра на 100 километров пути, из-за чего одного полного бака может хватать на 350 километров. Да, в штатной комплектации пользователям недоступно высокое ветрозащитное стекло, однако при покупке оного на скутере можно покорять дальние дистанции – и подвеска, и комфортабельность сидений это позволяют.

Piaggio MP3 300

Рейтинг: 4.9

Piaggio MP3 – уникальный скутер во всех смыслах этого слова. колесная база этой модели включает в себя 3 колеса, 2 из которых располагаются на передней оси. Естественно, такое исполнение придаёт байку устойчивости, но, по большому счету, второе колесо спереди не ощущается, разве что передок становится чуть тяжелее.

BMW C 650 GT

Средние самокаты

К средним электрическим самокатам мы относим аппараты с передним амортизаторам, с колесами 8 дюймов и двигателем 250-350 Вт. Емкость встроенной батареи как правило составляет 8500-12500 мА ч. Все самоката составляет примерно 12-14 кг. При таких характеристиках вы сможете комфортно передвигаться по городу на расстояния до 25 км в обе стороны.

Mijia M365 Pro

Самокат имеет более элегантный внешний вид и свою конструкцию складывания. Последняя не очень удобная в переноске и более громоздкая в сложенном состоянии. К тому же у данной модели ручки не складываются, что очень не удобно в городском транспорте. Управление выполнено в виде рычажков у основания руля (газ и тормоз), а компьютер встроен в кронштейн руля. Там же расположена и светодиодная фара, которая не имеет регулировки наклона луча и светит в лицо встречным прохожим.

Несмотря на алюминиевый сплав рамы и деки, весит устройство приличные 14,5 кг, при этом двигатель имеет мощность 300 Вт. Запаса хода от аккумулятора на 12 800 мА ч хватит на 45 км, что достаточно много. В первых моделях пользователи жаловались на жесткую подвеску и слабую конструкцию консоли у деки, которая, при большом весе райдера, давала трещину по сварному шву. В обновленной модели этот элемент усилили.

KUGOO M2

Электроскутер KUGOO M2 по конструкции почти не отличается от M4 Pro, но оснащен меньшими в диаметре колесами — 8 дюймов, и более скромной начинкой. Двишатель 350 Вт и батарея 8 800 мА ч обеспечивают этой модели очень демократичную цену и отличные эксплуатационные характеристики. Да и все с этим набором достаточно скромный — 16 кг.

Этот самокат оснащен необычной подпружиненной подвеской на переднем и заднем колесе, что обеспечивает комфорт при езде по неровному асфальту и плитке. Начинка также на высоте: двигатель 500 Вт и аккумулятор на 13 000 мА ч позволят с ветерком проехать до 45 км (все зависит от веса райдера и местности с уклонами). Несмотря на кажущуюся ажурность конструкции вес самоката составляет заметные почти 17 кг.

Эта модель самоката по конструкции идентична Mijia M365 Pro, но имеет более скромные характеристики и цену. Двигатель на 250 Вт и аккумулятор на 4 000 мА ч позволят проехать около 7 км.