ТОП-7 лучших тормозных жидкостей: какой купить, как заменить, отзывы, цена || 6 лучших тормозных жидкостей рейтинг 2020 топ 6

Классификация

На данный момент существует 4 вида тормозной жидкости:

1. DOT 3 способен справится с температурой в 200 и 140 градусов. Используются в благоприятных условиях использования автомобиля с дисковыми и барабанными тормозами.
2. DOT 4 используется в машинах с тормозами дискового типа при езде в городе и соблюдении режима “разгон-тормоз”. Температура кипения достигает 230 градусов. Часто используется в наши дни.
3. DOT 5 изготавливается с использованием силикона. Запрещается использованием с другими видами. Температура кипения составляет 260 и 180 градусов. Не портит краску автомобиля и не впитывает влагу. Не используется в серийных автомобилях. Применяется в специальном транспорте, который работает в экстремальных условиях для тормозных температур.
4. DOT 5.1 используется в автомобилях спортивного типа. Температура кипения такая же, как и у DOT 5.

Как выбрать тормозную жидкость

При выборе тормозной жидкости крайне важно ориентироваться на её классификацию, определённую нормами DOT. В категорию норм входят следующие показатели:

1. температура кипения – точка, при которой тормозная жидкость начнёт активно испаряться, создавая паровую пробку и снижая эффективность торможения. Различают две температуры кипения: “сухой” жидкости, без содержания воды, и “увлажнённой”, вода в которой находится на уровне 3,5%;
2. совместимость с уплотнителями – параметр, зависящий от кислотно-щелочного баланса тормозной жидкости. Если данный показатель находится на уровне ниже 7, то жидкость будет агрессивно воздействовать на сталь, если более 12 – на цветные металлы. Таким образом, идеальные значения лежат в интервале от 7 до 11,5 pH – всегда обращайте на это внимание.
3. устойчивость к замерзанию – очень важный показатель работы тормозной жидкости, определяющий, стоит ли использовать её в условиях низких температур. Смотреть стоит на параметр вязкости, который измеряется при -40°С: от него зависит и срабатывание антиблокировочной системы (ABS), и регулировка тягового усилия на колёсах (TSC), и бесперебойная работа системы электронной регулировки движения (ESP).
4. антикоррозионные свойства – параметр, количественно отследить который на уровне простого покупателя практически невозможно. В каждую тормозную жидкость добавляются ингибиторы, которые подавляют её окислительную активность на протяжении всего срока эксплуатации. Ингибиторы идут вместе с активными присадками, чья задача выражена в обеспечении стабильности состава при различных воздействиях: от температурных до примесных. Если таких элементов в жидкости будет недостаточно, тормозная система быстрее придёт в негодность.

Разобравшись с основными положениями норм, обозначим 5 основных классификаций тормозных жидкостей, доступных на рынке:

1. DOT 3 – жидкость высокой окислительной активности, создаваемая на гликолевой основе. Отличается температурой кипения на уровне 220°С и 150°С для “сухой” и “увлажнённой” жидкости соответственно. Рекомендуется к применению на тихоходных автомобилях с барабанными тормозами, либо при наличии передней пары дисковых тормозов.
2. DOT 4 – самая распространённая тормозная жидкость, широко применяемая на современных быстроходных автомобилях с дисковыми тормозами. Имеет стандартный пакет присадок и ингибиторов коррозии, благодаря чему служит долго и закипает при 240 и 160°С (для “сухой” и “увлажнённой” жидкости). Средний срок эксплуатации: 2 года.
3. DOT 4 – модифицированная “четвёрка”, имеющая более высокие температурные показатели (260 и 180°С). По остальным нормам отличия минимальны.
4. DOT 5 – силиконовые тормозные жидкости, применяемые в основном на спортивной технике, где тормоза работают под повышенными нагрузками. Отличаются очень высокой коррозионной стабильностью и закипают при 2800 и 1800°С. По слухам, интервалы замены могут достигать 5 лет.
5. DOT 5.1 – несмотря на многообещающее название данные тормозные жидкости не имеют ничего общего с “пятёркой”. Являются доработанной модификацией DOT 4 с более высокими температурными показателями и стабильностью. Служат на протяжении 2 лет.

Сравнительная таблица характеристик

На основе описанного ранее рейтинга мы организовали таблицу, содержащую главные характеристики перечисленных тормозных жидкостей.

Списки лучших

Учитывая большую востребовательность тормозных жидкостей в магазинах, мы решили не останавливаться на рейтинге и создать список лучших в следующих трех категориях:

• лучшая цена;
• длительное использование;
• DOT 5.

Приступим к более детальному описанию жидкостей в перечисленных категориях.

Лучшая цена

Лукойл DOT-4 считается многими пользователями бюджетной жидкостью с хорошими свойствами. Подходит для использования у различных автомобилей отечественного и зарубежного производства. Разрешено использовать в целях доливки из-за совместимости с другими растворами.

Стоимость: от 90 до 200 рублей.

Лукойл DOT-4

BREMBO DOT 4 обеспечивает эффективную работу тормозов даже в условиях экстремальных нагрузок. Предполагает долговременное хранение рабочих характеристик,благодаря чему увеличивается ресурс и защита от коррозии. Резиновые манжеты и шланги не трескаются и долго служат. Разрешено заливать в автомобили разных марок и с системой АБС.

Стоимость: от 300 до 400 рублей.

BREMBO DOT 4

Motul DOT 5.1 BRAKE FLUID специально предназначена системам с антиблокировкой тормозов. Жидкость имеет нейтральное отношение к различным уплотнениям в тормозной системе. Славится эффективными свойствами против коррозии. Температура кипения считается повышенной и достигает 272 градусов, благодаря чему срок годности жидкости увеличивается в несколько раз.

Стоимость: от 500 до 700 рублей.

Motul DOT 5.1 BRAKE FLUID

Лучшие силиконовые тормозные жидкости

Рейтинг: 4.9

Основное отличие Eurol Brakefluid DOT 5 от своего прямого конкурента заключается в обилии поддерживаемого транспорта, а также в более длительном сохранении рабочих функций по мере выработки основного ресурса. Диапазон рабочих температур на старте эксплуатации варьируется от -40 до 260°С, и с каждым годом постепенно сужается до -30 и 180°С соответственно.

Eurol Brakefluid DOT 5 настоятельно рекомендуется к применению не только на автомобилях, но и в спортивных мотоциклах, и даже чопперах вроде Harley Davidson. При этом факт ввода ограничения на тормозные системы авто от Citroen даже немного шокирует…поэтому, водители “ёлочек”, вы заранее предупреждены.

Рейтинг: 4.8

Тормозная жидкость на силиконовой основе, поставляемая на рынок в очень маленьких объёмах. TRW/Lucas PFB125 DOT 5 не слишком распространён на территории России, из-за чего многие пользователи заказывают составы по каталогам с наличием международных поставок. Температура “сухого” кипения здесь составляет 280°С, что является лучшим показателем в категории и соответствует требованиям стандартов на DOT 5.

Почему же второе место, спросите вы? Дело в том, что TRW/Lucas PFB125 DOT 5 не отличается стабильностью во время выработки ресурса. Показатели начинают серьёзно падать уже после первого полугодия от начала использования, и хорошо, если по его итогам (4 года) кипение жидкости будет происходить при 160°С.

Как правильно заменить

Замену жидкости лучше проводить не одному человеку, а двум для большего удобства. В работе понадобятся следующие инструменты:

1. Шланг из резины.
2. Прозрачная емкость большого размера.
3. Бутыль с тормозной жидкостью.

Перед началом процедуры рекомендовано открыть регулятор давления и заткнуть между платиной и шариком какую-нибудь подкладку, которую нужно будет вытащить после окончания замены жидкости.

Открутите крышку бачка и положите ее на ветошь. Сделать это нужно аккуратно, поскольку внутрь могут попасть капли прошлого вещества. Далее снимите с клапана защитный колпак из резины. Настройке воздух на заднем правом колесе и наденьте на головку клапана нужный шланг по размеру. Другой конец шланга следует опустить в заранее приготовленную прозрачную емкость.

Чтобы залить новую жидкость, нужно обязательно сначала проверить, пустой ли бак внутри, и только потом переходить к процедуре пополнения. Сначала помощник должен отпустить педаль и нажать на нее несколько раз. Далее следует открутить клапан и повторять описанные ранее действия до того момента, пока по шлангу не потечет новая жидкость. Потом нужно завернуть клапан и оснастить его защитным колпаком.

Завершающим этапом будет прокачка тормозной жидкости по всем колесам автомобиля.

Лучшие гликолевые тормозные жидкости

Рейтинг: 4.9

Первое место рейтинга достаётся Castrol React Performance DOT 4 – тормозной жидкости на основе полиалкиленгликолевых эфиров с добавлением бора. Такой уникальный выбор связан с тем, что бор помогает поддерживать достаточно высокую температуру кипения даже после абсорбции воды с течением времени – закипает “увлажнённая” жидкость при 180°С.

В остальном Castrol React Performance DOT 4 выступает как стандартный состав, вязкость которого “из коробки” равна 1200 мм2/с – именно столько, сколько установлено нормативами. Кислотно-щелочная среда также благоприятствует безопасному применению, составляя 7,2 pH. Из недостатков можно отметить разве что высокую стоимость, характерную для всей продукции компании Castrol.

TOTAL HBF DOT 4

Рейтинг: 4.8

Полностью синтетический состав жидкости TOTAL HBF DOT 4 во многом походит на MOTUL DOT 3{amp}amp;4 Brake Fluid, однако результативная разница заключается всего в двух рабочих аспектах. Во-первых, речь идёт о количественном запасе пакета присадок: в данном случае он рассчитан на восприятие высоких нагрузок на тормозную систему, которые вызывают и повышенный нагрев, и сложности по поддержанию стабильности состава.

Во-вторых, TOTAL HBF DOT 4 лучше всех подходит для использования в холодных регионах, так как температура его замерзания составила -51°С. При этом показатель кипения остался в районе 260°С “на сухую” и 160°С при абсорбировании воды. Последний и главный критерий от потребителей: эта жидкость просто дешевле французского MOTUL. Так что, в совокупности цены и качества конкурентов её попросту нет.

Рейтинг: 4.7

Третья строчка рейтинга достаётся тормозной жидкости MOTUL DOT 3{amp}amp;4 Brake Fluid, выполненной на синтетической полигликолевой основе. Она полностью нейтральна к уплотнениям, применяемым в тормозных системах, а также обладает выраженной антикоррозионной составляющей за счёт наличия в составе специальных молекулярных ингибиторов.

Как отмечают пользователи, MOTUL DOT 3{amp}amp;4 Brake Fluid проявляет хорошую работоспособность при низких значениях температур, что особенно ценно для северных регионов страны. Кинематическая вязкость при -40°С здесь составляет 1350 мм2/с, из-за чего полное замерзание возможно только в случае ещё более суровых морозов.

Рейтинг: 4.6

За крайне сложным названием скрывается топовый представитель тормозных жидкостей из Европы, идущий напрямую на конвейеры известнейших немецких автопроизводителей (Volkswagen, BMW и пр.). Основная “фишка” Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 – смешиваемость с любыми другими тормозными жидкостями, так как никакого отторжения на компонентном уровне не имеется.

Примечательно, что показатель pH в рамках серии Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 может варьироваться от 7,0 до 8,5 – разброс достаточно большой, но всё же вписывается в рамки нормы. Однако больший интерес представляют причины, с которыми связано такое колебание значений: то ли нет чёткой установки по количественному содержанию ингибиторов, то ли присутствуют какие-то сбои на линии. В остальном же тормозная жидкость проявляет себя крайне здорово, вплоть до того, что сроки замены могут доходить до 3 лет.

TCL DOT4

https://www.youtube.com/watch?v=ytcreators

Рейтинг: 4.4

На строчку выше расположилась японская тормозная жидкость TCL DOT4, показавшая отличные результаты в интенсивных режимах вождения авто. Несмотря на пониженные показатели “сухого” кипения – 230°С при нормированных 240 – она отлично взаимодействует с тормозной системой, сохраняя её в первозданном виде на протяжении нескольких лет.

Использовать TCL DOT4 лучше всего в связке с дисковыми тормозами, так как только в этом случае достигается максимальная эффективность без каких-либо нюансов и недостатков. Небольшие погрешности в цифрах сертифицированы и одобрены рядом международных стандартов, таких как японский JIS K 2233 и американские BF-4, SAE J 1704 FMVSS. Примечательно, что Европа жидкость не пропустила, однако в России, особенно в азиатской её части, оригинальные жестяные баночки добыть можно.

Рейтинг: 4.5

Нидерландская компания Valvoline не может похвастать большой известностью в России, однако тормозная жидкость BRAKEFLUID DOT 4 заслужила порцию похвалы и признания даже от самых притязательных отечественных пользователей. Секрет её успеха крайне прост: точно следование требованиям стандарта без особого стремления “перескочить” планку ради красивой цифры.

Температура кипения “из коробки” составила 252°С, а вязкость ограничилась уровнем 1100 мм2/с. Примечательно, что полная кристаллизация жидкости наступает при -41°С – голландцам удалось выдержать ту планку, при которой техническая жидкость может с успехом применяться в холодных климатических зонах страны.

Совершая покупку Valvoline BRAKEFLUID DOT 4, следует понимать, что данная тормозная жидкость ориентирована на эксплуатацию в интенсивных режимах – именно это и отражается в слегка повышенной цене. Иными словами, тормозная система автомобиля при его умеренной эксплуатации будет надёжно защищена на протяжении всех 2 лет, которые рекомендуют в качестве интервала замены.

Рейтинг: 4.5

На внутрироссийском рынке MOBIL Brake Fluid DOT 4 зарекомендовал себя достаточно хорошо, и, если бы не проблемы с фальсификацией, мог бы подняться к высшим местам нашего рейтинга. Его основные показатели очень хороши: “из коробки” температура кипения составляет 265°С, а при 3,5% содержании воды — 160°С.

Однако ключевая положительная характеристика этого состава заключается в идеальном балансе нейтральности – показатель кислотно-щелочной среды составляет 9,1 pH, что попадает прямо в середину допустимого интервала. В конечном итоге мы получаем отличную тормозную жидкость с очень хорошими эксплуатационными параметрами, с высокой стабильностью и гарантированным сроком службы в течении 2 лет.

RosDOT 4

https://www.youtube.com/watch?v=ytpress

Рейтинг: 4.4

На фоне своих соперников по категории RosDOT – ещё один продукт отечественного производства – смотрится весьма достойно, имея высокие показатели рабочих температур и вязкости. Закипание “сухой” жидкости происходит при 255°С (что превышает требования нормы на 15°С), а вязкость при низких температурах не падает ниже 1600 мм2/с. За год эксплуатационные параметры, конечно же, снижаются, однако также укладываются в рамки общепринятых стандартов.

Крайне приятным моментом в покупке RosDOT 4 является фактор низкой цены, из-за чего пользователи частенько предпочитают её дорогим зарубежным аналогам. А что, в системе работает хорошо, требует замены раз в пару лет, и, если хочется перестраховаться, всегда можно залить новую тормозную жидкость при преодолении половинного эксплуатационного срока.

Sintec SUPER DOT 4

Советы по выбору

https://www.youtube.com/watch?v=ytcopyright

Правильно выбрать тормозную жидкость и обеспечить свой автомобиль качественными и эффективными тормозами помогут следующие советы:

1. Уточните у продавца способность средства к впитыванию влаги.
2. Важным параметром является точка кипения. Чем выше ее значение, тем эффективнее будет торможение.
3. Большим плюсом для работы тормозов будет наличие у жидкости смазывающих и антикоррозийных свойств.
4. Удобнее наливать жидкость с узким горлом, поскольку так она не будет разливаться по сторонам.
5. Обратите внимание на размер и вместимость емкости со средством. В машине удобнее будет хранить компактные упаковки.
6. Совместимость с другими тормозными жидкостями будет дополнительным плюсом.