5 лучших трансмиссионных масел рейтинг 2020 топ 5

Лучшие синтетические трансмиссионные масла

Если есть желание опробовать синтетическое масло премиального класса по доступной цене, то стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40. Оно полностью соответствует новейшим нормам эксплуатации. Масло рекомендуется использовать для легковых авто, а также небольших грузовиков и микроавтобусов.

Плюсы:

• Машина едет тихо и мягко.
• Практически полностью отсутствуют подделки.
• Подходит для широкого круга моторов.

Минусы:

• Не самые качественные канистры.

ZIC GFT 75W90

Рейтинг трансмиссионного масла: 4.9

Первая строчка рейтинга достаётся маслу GFT 75W90 от ZIC, в основе которого лежит уникальная разработка компании – базовая синтетика Youbase. Она дополнена пакетом сильнодействующих присадок, обеспечивающих защиту взаимодействующих поверхностей от задиров даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Кроме того, активно борется с окислительными процессами, препятствуя возникновению очагов коррозии.

Примечательно, что кислотное число данной трансмиссионки составляет 1,48 pH, что говорит о чрезвычайно большой кислотной активности. Однако, на температурные перепады GFT 75W90 реагирует очень живо – кристаллизация до потери текучести наступает при температуре -47,5 °С, а микропрорывы плёнки наблюдаются при заметном превышении температуры кипения воды (в районе 130-140 °С).

Стоит также отметить и полную совместимость масла с материалами уплотнительных соединений, встречающихся в коробках передач различных автомобилей. В конечном итоге решение о приобретении всегда упирается в вопросы стоимости, и, по нашему мнению, затраты на покупку идеально коррелируют с качеством и плюсами от эксплуатации.

Рейтинг трансмиссионного масла: 4.8

Качественное трансмиссионное масло от немецкой компании Liqui Moly, соответствующее всем требованиям спецификации API GL 4 . Не отличаясь наличием особых присадочных материалов в составе, оно обеспечивает стабильную работу трансмиссионного узла вне зависимости от его состояния и внешних температурных условий.

Температура застывания данного масла колеблется в пределах 40-42 °С ниже нуля, в то время как вспышка происходит при 215 °С. Не самый оптимальный с точки зрения крайних величин диапазон, который, тем не менее, позволяет отлично справляться со всем спектром эксплуатационных ситуаций термического характера.

Рейтинг трансмиссионного масла: 4.7

Третья строчка рейтинга достаётся французскому маслу MOTUL Gear 300 75w-90, достоинства которого выражается в высокой стабильности образуемой масляной плёнки при повышении температуры эксплуатации. Это обусловлено значительным сгущением состава относительно эталонных образцов, по которым ведутся исследования и сравнения в рамках процесса сертификации.

Как отмечают автомастера, MOTUL Gear 300 75w-90 обладает хорошими протекторными свойствами, особенно при неизменном использовании в течение длительного периода времени. Обилие синтетических присадок, в число которых входят и ингибиторы коррозии, подавляющие процесс образования окислов на наиболее уязвимых участках металла.

Рейтинг трансмиссионного масла: 4.6

Премиальное синтетическое масло на классической основе с полиальфаолефинами, отвечающее требованиям допусков уровня API (GL-4; GL-5; MT-1) и MIL-PRF-2105E. Является универсальной трансмиссионной жидкостью, готовой к употреблению в механических коробках передач, мостах, редукторах и прочих объектах промышленного назначения.

От конкурентов Transmission Dual 9 FE 75W90 отличается, в первую очередь, заточенностью под тяжёлые условия эксплуатации, что закономерно отражается на запасе рабочего ресурса. Судя по отзывам потребителей, одной заливки этого состава хватает на 180 тысяч километров пробега – больше, чем у остальных конкурентов по категории.

Вторая важная черта Transmission Dual 9 FE 75W90 – высокие противозадирные свойства. Комплекс присадок позволяет активно бороться с коррозионными процессами и изнашиванием, защищая металл шестерен от механических и термохимических дефектов. Что же до технических характеристик, то здесь особняком выделяется температура полного застывания масла.

-51 °С – хороший результат даже по меркам лидеров рейтинга, не говоря о менее сильных представителях сегмента. Параметры вязкости также выделяются оптимальными значениями – при разогреве синтетики до 100 °С её вязкость снизится до 15 мм2/сек, но продолжит обеспечивать непрерывное смазывание трущихся поверхностей с высокой долей эффективности.

Lucas SAE 75W-90

Рейтинг трансмиссионного масла: 4.5

Очередная синтетика с допусками API GL-5, MT-1, отличающееся высокой производительностью при работе в тяжёлых условиях изношенных механических коробок передач или климатических особенностей региона. Разрабатывается на американских заводах компании TRW, но в России выпускается под торговой маркой Lucas, что, впрочем, никак не влияет на показатели качества.

Кроме всего прочего, составу также приписывают демпфирующие свойства, проявляемые на этапе смазывания подвижных частей коробки. Безусловно, снижение шума и повышение мягкости действия имеет место быть, но вряд ли всё дело в «амортизирующих» способностях масла. Между тем очень сильно и приятно удивляет показатель вязкости SAE 75W-90 при разогреве до 100 °С – 18,4 мм2/сек.

И вроде бы превосходство небольшое, но влияние на работу оно оказывает колоссальное. Второй ключевой особенностью синтетики является чрезвычайно высокая температура вспышки (390 °С) – завышение относительно ближайших конкурентов составило почти 40%. Шикарные вводные, которые портятся двумя нюансами – высокой стоимостью и обилием подделок на вторичке.

Рейтинг трансмиссионного масла: 4.4

Шестое место Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 обусловлено очень узкой направленностью масла – оно разрабатывалось специально под коробки, устанавливаемые на автомобили Toyota. Тем не менее по техническим показателям данный состав практически не отличается от TOTAL Transmission Dual, показывая те же превосходные результаты по части противодействия коррозии и термическим перепадам.

Все характеристики Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 согласуются с требованиями спецификаций API GL-4 и GL-5, в связи с чем использовать масло можно и в гипоидных передачах редукционных механизмов, и в коробках рулевого механизма (рулевой рейки). На стадии ознакомления экспертов очень удивил факт наличия ряда европейских допусков, и в то же время отсутствие таковых со стороны Азии.

Выяснилось, что, несмотря на принадлежность японскому автопрому, изготовлением масла занимается бельгийское подразделение, при котором содержится и корпоративный исследовательский центр. В своих отзывах потребители указывают ряд положительных явлений, связанных с смягчением работы коробок передач на подержанных авто, а также высокий рабочий ресурс, которого хватает на 140-150 тысяч километров пробега.

Значение вязкостных характеристик 75w и 90

Согласно SAE ТМ разделяются на виды и, соответственно, на их назначение в зависимости от вязкости. Поскольку речь будет идти о трансмиссионном масле 75W-90, то разберемся прежде всего именно с его характеристиками.

75W – данный показатель известен, как «зимний», показывает степень текучести при отрицательных температурах. Чем ниже значение перед буквой «w», тем трансмиссионка более текуча на морозе. Для данного вида масла порог должен составлять при -40 °C.

Второй показатель диапазона вязкости – 90, его еще называют «летний», свидетельствует о максимально переносимой плюсовой температуре наружного воздуха при температуре 100 градусов Цельсия. Сам по себе параметр также не отражает истинного значения, просто нужно знать, что по справочным данным, этот порог составит до 35 °С.

Казалось бы, почему именно масло 75W90 является наиболее приемлемым для наших широт, почему не создать универсальное с еще более широком температурным спектром? Но не все так просто. Защита от трения между поверхностями шестерней напрямую зависит от смазывающей способности трансмиссионного масла. Хотя этот показатель с увеличения вязкости значительно улучшается, вступает в силу закон сопротивления, возрастают потери мощности трансмиссии, через трату энергии на выдавливание его из под зубьев шестерни.

В зоне умеренных температур, лучше ориентироваться на класс вязкости «90», а вот «140», то есть ТМ, вязкость которого при 100°С не ниже 24 мм2/с, может быть предпочтительным для жаркого южного климата или сильных нагрузках с высокими скоростями.

Жидкость для трансмиссии должна выполнять такие функции:

• исключать трение, заедания, задиры, питтинг (глубокую коррозию металла) и других повреждений;
• снижать потерю энергии и повышать КПД;
• отводить тепло от поверхностей трения;
• снижать шум и вибрации при работе шестерен.

Поэтому ТМ 75W90 от разных производителей, конечно же, несколько отличается своими свойствам, и, естественно, своим ценником. К тому же, трансмиссионное масло 75W90 зачастую является синтетическим, хотя в некоторых случаях, ряд производителей может указывать на его этикетке как полусинтетику. Но на самом деле от синтетики оно отличается лишь содержанием синтетического вещества 20% — 40% и количеством присадки от 2 до 15%.

Кроме того, что данные жидкости классифицируются по системе SAE, существует разделение трансмиссионных масел и по системе API с индексом «GL» (в русском варианте — индекс «ТМ»).

Эксплуатационные свойства ТМ

Классификация API показывает комплексную оценку трансмиссионки в зависимости от эксплуатационных свойств и делится на шесть категорий. Категории помечаются индексом, что дает возможность понять область применения и уровень качества продукта. В трансмиссии легковых автомобилях, на сегодняшний день, применяются жидкости только двух групп – GL-4 и GL-5 (ТМ-4, ТМ-5 по отечественной классификации).

GL-4 (или ТМ-4) — предназначено для средне нагруженных передач. Используется в МКПП и механизмах со спирально-коническими передачами. Эксплуатация таких масел может осуществляться в трансмиссионных передачах гипоидного типа при значительных скоростях, но небольших или умеренных крутящих моментах.

GL-5 (или ТМ-5) – применяется для сильно нагруженных передач. Эксплуатация масла с таким стандартом осуществляется в гипоидных передач при малых крутящих моментах в сочетании с высокими скоростями, подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке. В таком масле содержится большое количество серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки.

Так же очень распространенное масло 75W90 с маркировкой — GL-4/5, присутствие двух индексов указывает на применение в разных условиях нагрузки и разного типа механизмов.

Спецификация MIL

Кроме классификации по API, часто используется американская спецификация MIL. Для 75W90 это MIL-L 2105 A, B или C. Подтверждает соответствие с техническими условиями всесезонных трансмиссионных масел, аналог API GL-4 или GL-5.

Также на канистре с маслом 75W-90 можно увидеть классификатор Z, — это система классификации для всех видов автотранспортных передач. Обозначение производится буквами и цифрами от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

3ЛУКОЙЛ ATF

  Универсальная всесезонкаЦена: от 360,00 руб.Страна-производитель: РоссияРейтинг (2018): 4.0

Полусинтетическая жидкость для автоматических коробок передач. По заявлению производителя, всесезонный продукт ЛУКОЙЛ ATF, содержит улучшенный пакет антифрикционных добавок и может использоваться как в АКПП легковых автомобилей, так и в коробках грузовой техники, спецтехники и автобусов. Имеет допуск для гидромеханических трансмиссий БелАЗ. По отзывам пользователей, плохо переносит смешивание с другими жидкостями, может вспениваться и терять антиокислительную стабильность.

Чем отличаются масла GL-4 от GL-5 75W-90?

Как уже оговаривалось чуть выше, назначение масел ТМ GL-4 (согласно ГОСТ 17479.2–85) — для работы в трансмиссии с конической и гипоидной видами передач, работающих при контактных напряжениях до 3000 МПа и температуре масла до 150 °C. По большому счету, это коробки передач переднеприводных автомобилей.

API GL-5 — обеспечивает надежную работу гипоидной передачи, работающей с ударными нагрузками при напряжениях выше 3000 МПа. Применяется в КПП с гипоидными коническими шестернями и для главной передачи с карданным приводом в ведущих мостах (с дифференциалом повышенного трения LSD). Такая трансмиссионная жидкость обеспечивает лучшую защиту в условиях высоких нагрузок и давлений.

Ключевой особенностью является то, что в маслах 75W90 API GL-4 в два раза меньше серо-фосфорных присадок нежели в аналогичных, только классом выше. Такие присадки создают специальное защитное покрытие на деталях, предостерегающее от износа, однако данное вещество является даже прочнее, чем поверхность деталей из меди или других мягких сплавов.

Поэтому применения ТМ не по назначению грозят износом поверхности элемента, сделанного из мягкого металла. Так что, в тех КПП, где нужно применять 75W90 GL-4, а заливается GL-5, наблюдается быстрое появление медной стружки, поскольку синхронизаторы сделаны из меди, и серо-фосфорная присадка их убивает.

Переход с GL-4 на GL-5 и обратно недопустим: это разные масла с разными свойствами и назначением.

Лучшие минеральные трансмиссионные масла

Продукты на минеральной основе используются, как правило, для механических коробок передач отечественной техники и машин с пробегом за 200-300 тысяч. Они пользуются популярностью, поскольку имеют почти вдвое меньшую цену, чем синтетические. Для улучшения смазывающих характеристик в состав минералки добавляют большое количество серосодержащих присадок.

Трансмиссионная «минералочка» премиального уровня, рекомендуемая к применению в новых коробках переключения передач. Такое условие использования Transmission Gear 8 75W80 продиктовано очень специфичными показателями вязкости: масло отлично работает по низким температурам, однако не может обеспечивать стабильность создаваемой плёнки при приличном разогреве узла (при 100 °С показатель вязкости падает до 8,0 мм2/сек).

Зато по части защиты от коррозии и износа TOTAL Transmission Gear 8 75W80 превосходит практически всех представленных оппонентов. Специальный набор модификаторов и ингибиторов расходуется очень плавно и действует, скорее, точечно, нежели комплексно, обеспечивая своевременное торможение процессов образования примесей и окислов. Кроме того, эксперты выделяют и низкое пенообразование, что очень хорошо сочетается при работе с масляными фильтрами.

Дабы отринуть все вопросы о совместимости, производители самостоятельно дали рекомендации по заливке. Так, Transmission Gear 8 75W80 может быть использовано в автомобилях марок ВАЗ (2110, 2114, Granta, Priora), Mitsubishi (Outlander), Opel (Astra, Mokka), Suzuki (SX 4) и всей линейки Peugeot с механической коробкой передач.

Универсальное минеральное масло класса премиум, созданное для работы в коробках передач и ненагруженных гипоидных зацеплениях заднего моста. Оно отлично переносит давления в диапазоне от 500 до 2000 МПа с кратковременными скачками до 3500 МПа в случае со смазыванием передачи мостов. В значительной степени сокращает уровень образования задиров на поверхности контактирующих зубчатых колёс, повышая плавность переключения передач на холодную и уменьшая шум трансмиссии при высокой температуре (до 200 °С).

Несмотря на чисто минеральную основу Shell Spirax S3 G 80W показывает отличную работоспособность на уровне если не синтетики, то крепкого середняка из полусинтетических представителей. Производители умышленно повысили вязкость масла для повышения стабильности масляной плёнки при увеличении температур, особенно в зоне наиболее интенсивного трения (пятна контакта зубьев зубчатого зацепления, где температура может достигать 300 °С).

Второй положительный момент от такой модификации – сопротивляемость замерзанию. Да, полная потеря текучести здесь наступает при -30 °С, но такой показатель для всесезонного минерального масла является эталонным. Неудивительно, что при таких кондициях оно честно отрабатывает положенные 60 тысяч километров и надёжно защищает механизмы от возникновения спаек, вырывов, выкрашиваний и заклинивания.

Трансмиссионное масло от одного из лидеров рынка смазывающе-охлаждающих жидкостей для автомобильных систем, главная черта которого – сбалансированность основных характеристик без претензий на превосходство над основными оппонентами. Castrol Manual EP 80W90 соответствует нормам и требованиям спецификации API GL-4, а также имеет одобрение на использование в МКПП ZF TE-ML 02B и 17A.

Что же касается технических характеристик, то производители заверяют пользователей в способности масла продлевать «жизнь» деталей узла, что является не более чем красивыми словами. В реальности дела обстоят немного иначе. Обладая небольшим пакетом присадочных материалов, данный состав активно отрабатывает примерно 40 тысяч километров, после чего его полезные функции начинают резко убывать.

Лукойл 80W90 ТМ-4

Безусловный лидер категории по популярности среди бюджетных трансмиссионных масел, предлагающий потребителям стандартный набор защитных функций. Лукойл 80W90 ТМ-4 пользует расширенный пакет присадок, в состав которых входят модификаторы и ингибиторы, подавляющие процессы термохимической коррозии и влияющие на стабильность масляной плёнки в зонах её наибольшего утонения (как правило, это места контакта зубьев, где частицы масла формируют слой, заполняя микронеровности).

По всем канонам спецификации API GL-4, Лукойл 80W90 ТМ-4 обладает набором противозадирных свойств, которые проявляются и исчезают по мере выработки технического ресурса. В оригинальном виде данное масло способно безукоризненно работать в течение 50 тысяч километров, но один досадный нюанс в значительной степени портит статистику.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Категории рейтинга

Чтобы определить лучшие трансмиссионные масла на отечественном рынке, учитывались отзывы обычных потребителей, а также мнение профильных экспертов. Также ответом на вопрос о наиболее предпочтительных жидкостях выступают всевозможные статистические данные по продажам и использованию лубрикантов в рамках автосервисов.

Для объективности рейтинг был разделён на 3 категории. В каждой из них был определён топ 5 лучших масел в зависимости от базы:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Рейтинг не является единственным инструментом для поиска ответа на вопрос о том, какое масло лучше и предпочтительнее использовать для МКПП или АКПП. Для начала обратитесь к руководству по эксплуатации. Только производитель автомобиля или отдельно трансмиссии знает, с каким именно лубрикантом узел будет работать в оптимальном режиме и в наиболее благоприятных для себя условиях.

Синтетические масла

Все представленные ниже экземпляры отличаются стабильностью и длительным эксплуатационным сроком. Синтетика может применяться в широком диапазоне температур, не теряя при этом свои физико-химические свойства и рабочие характеристики. Ещё одним важным преимуществом считается меньшая подверженность окислительным процессам.

В актуальный рейтинг среди лучших трансмиссионных масел вошли не только составы для механических коробок, то есть МКПП, но также и лубриканты, ориентированные на использование в составе автоматических коробок.

• Shell Spirax S4G. Хотя масло условно имеет узкую специализацию, поскольку предназначено для автомобилей VAG (Volkswagen, Audi, Skoda и пр.), широкое распространение этих машин позволило составу войти в список лучших. Состав прекрасно адаптирован к российскому климату. Жидкость будет терять свою начальную текучесть лишь при достижении температурной отметки в -42 градуса Цельсия. Лубрикант производства Shell подходит для механических коробок. Путём тестирования и лабораторных испытаний были доказаны отличные свойства и широкие эксплуатационные возможности.
• Castrol Syntrans Transaxle. Потребители и эксперты отмечают отменные противозадирные характеристики этого продукта. Подходит для механических коробок, адаптированных под стандарты GL4. Состав имеет широкое распространение в России, продаётся практически во всех магазинах. Проблема лишь в высокой стоимости и наличии подделок.
• Hochleistungs от Liqui Moly. Масло с трудным названием, но зато с превосходными свойствами защиты против износа коробки. Заливается в механические трансмиссии и гипоидные мосты редукторного типа. Смесь давно доказала свой высокий уровень, а потому уже не в первый раз попадает в число лидеров. Жидкость хорошо переносит высокие, и даже экстремальные нагрузки.
• Gear 300 производства Motul. Масло довольно дорогое, но полностью оправдывает свою стоимость. Превосходное качество, высокая эффективность и образцовые эксплуатационные характеристики. Если есть деньги, смело покупайте.
• GF Top от ZIC. Возглавляет этот рейтинг продукт производства южнокорейской компании. Очень устойчивое к холоду масло и достойные эксплуатационные параметры. Специальная канистра минимизирует вероятность покупки подделки. Подходит для работы в экстремальных условиях и при высоких нагрузках.

Но поскольку синтетика подходит не всем и не во всех ситуациях, обязательно нужно рассмотреть фаворитов среди минеральных и полусинтетических составов.

Теперь познакомимся с рейтингом лучших трансмиссионных масел на полусинтетической основе. Они стоят заметно меньше в сравнении с синтетикой, предлагая средние технические и эксплуатационные характеристики.

Неоспоримыми преимуществами считаются хорошие параметры по вязкости и возможность сочетаться с маслами с иной основой. Но приготовьтесь к тому, что замену придётся проводить чаще.

• MM SPIII Fluid. Пусть и не самое хорошее среди существующих трансмиссионное масло, которое уступает лидерам, но всё равно достойный вариант. Это ATF состав, то есть лубрикант для автоматических коробок. Масло предназначено для автомобилей Hyundai, Kia и Mitsubishi. Здесь речь идёт о гидрокрекинговом методе изготовления лубриканта. Не разрушает элементы из цветных металлов и не влияет на состояние резиновых уплотнителей.
• ATF производства Лукойл. Разработка российской компании, которая получила хорошие отзывы и достойные характеристики. Всесезонная ATF смазка отлично себя ведёт в условиях сильных заморозков, а также не боится перегревов. Потребители выбирают этот состав за доступную цену, хорошее качество. Плюс специалисты компании Лукойл разработали комплекс мер, направленных на защиту от подделок.
• Hypoid Getriebeoil TDL от Liqui Moly. Немецкое качество универсального полусинтетического масла. Подходит для приводов любого типа и имеет двойной допуск, то есть GL4/5. При своей универсальности, состав отличается высокой антифрикционной защитой, устойчивостью к износу и достойным соотношением между ценой и качеством.
• ATF SPIII под брендом Hyundai. Если вы являетесь владельцем одного из автомобилей марки Hyundai или Kia, которые укомплектованы АКПП, смело берите именно это масло. Лучший вариант для южнокорейских автомобилей. Хорошо защищает от износа, предотвращает образование течи, обладает достойными антикоррозийными характеристиками, не способствует окислительным процессам.
• Tranself NFJ производства Elf. Лидером в этом рейтинге оказался продукт французского производителя Elf. Разработчики создали смазочную жидкость с оптимальными характеристиками, устойчивостью к низким и высоким температурам. Такой состав упрощает холодное переключение, снижает уровень шума в работе коробки, предотвращает самопроизвольное переключение передач. По мнению многих потребителей и экспертов, это лучшее масло, которое можно залить в КПП механического типа.

Теперь вы знаете, кого автомобилисты и специалисты считают лидерами сегмента. Но основывать свой выбор исключительно на рейтинге нельзя.

В большинстве случаев автопроизводитель вам уже подсказал, какое масло будет лучше и правильнее использовать для автоматических, то есть АКПП, или механических коробок. Если такой информации нет, ориентируйтесь по рекомендациям и учитывайте условия эксплуатации авто.

Минеральные масла

Завершает наш рейтинг топ 5 из лучших минеральных трансмиссионных масел. Они наиболее дешёвые из-за особенностей производственных процессов. Но свои деньги такие составы оправдывают.

Есть ситуации, когда попросту нет смысла тратить деньги на покупку полусинтетики или синтетики. Минералка порой может полноценно заменить более дорогие составы, обеспечив коробку необходимыми условиями и возможностями. Но и тут важно выбирать исключительно высококачественные и проверенные лубриканты.

• Motul Gearbox с универсальным допуском GL4/5. Изготовитель из Франции предлагает минеральный состав с отменными характеристиками. Подходит для механических коробок, гипоидных передач, ведущих мостов и пр. Хорошо снижает трение между деталями, защищает от износа. Этот продукт один из лучших на рынке в плане смазывающей способности. Но цена, как для минералки, высокая.
• ATF 320 производства Mobil. Минеральное масло широкого спектра применения. Его допускается заливать в АКПП, некоторые МКПП, мосты и гидроусилитель руля. Также состав прекрасно себя проявляет при заливке систем сельскохозяйственной, строительной и промышленной техники. Тесты и испытания наглядно доказали, что лубрикант длительное время сохраняет свои свойства и обладает действительно высоким уровнем качества.
• Лукойл ТМ4. Российской компании Лукойл удалось создать один из лучших продуктов для местных потребителей, совместив приятную стоимость с хорошими эксплуатационными характеристиками. Применяется в МКПП легковых и грузовых автомобилей, заливается в спецтехнику, используется для работы различных механизмов.
• Transmission Gear 8 от Total. Бренд с международным именем, который не злоупотребляет своим статусом, предлагая великолепные масла за адекватные деньги. Уникальная технология производства и специальный пакет присадок выделяют продукт от Total его возможностью сохранять свойства и защитные функции в течение более длительного периода, нежели остальные минеральные масла. Претензий к эффективности и защите деталей от износа нет совершенно.
• Getribeoil от Liqui Moly. Лидер современного российского рынка среди минеральных трансмиссионных масел. Образцовое качество, лучший состав и богатый набор присадок делают эту минералку действительно превосходным выбором для любых ситуаций. За счёт вязкости 85W90 применяется в качестве всесезонного лубриканта. Зимой не густеет выше нормы, обеспечивая стабильную работу всех узлов. Адекватная цена лишь добавляет маслу преимуществ.

Теперь потребителю остаётся сделать выводы и решить, трансмиссионное масло какой фирмы, марки и с какими эксплуатационными характеристиками лучше выбрать и залить в собственную коробку передач.

В продаже представлен широкий ассортимент качественных и достойных составов на минеральной, полусинтетической и синтетической основе. И самое дорогое не всегда говорит о том, что это масло самое лучшее. Цена не выступает ключевым критерием выбора.

Чтобы построить рейтинг лучших масел, нужно ориентироваться среди таких показателей:

• Вязкость. Масло должно сохранять оптимальную вязкость как при низкой температуре, так сохранять свои вяжущие свойства при высокой температуре;
• Температурные характеристики. Каждая жидкость имеет свою температуру застывания и воспламенения, ТМ должно обладать самым большим разрывом между этими показателями;
• Критическая нагрузка. Чем выше эта цифра, тем качественней продукт;
• Индекс задира. К сожалению, норм по этому индексу нет, но чем выше данное значение, тем лучше ТМ;
• Нагрузка сваривания. Согласно ГОСТу, такое значение должно быть не ниже 3 000 H;
• Показатель износа. Такой критерий определяется лишь для масла класса GL-5, он должен быть меньше 0,4 мм.

По многим параметрам трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W90 занимает первое место среди всех испытуемых. Данная трансмиссионка имеет самые высокие показатели защиты от задиров (индекс составляет 60,1), сваривания, стабильности масляной пленки без утраты мощности двигателя, средним показателем износа (0,75 мм). Хотя вязкостными характеристиками (особенно при минусовых температурах) похвастаться и не может.

1Лукойл ТМ-5 75W-90

  Отменные антифрикционные характеристикиЦена: от 140,00 руб.Страна-производитель: РоссияРейтинг (2018): 4.5

Лукойл ТМ-5 разработано в соответствии с требованиями АвтоВАЗ, а также соответствует API GL-5 и ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A. Изготовлено на минеральной основе высокой степени очистки с применением оптимального пакета присадок зарубежного производства. Может быть использовано как в механических коробках передач, так и в ведущих мостах.

  Защищает от появления задировЦена: от 325,00 руб.Страна-производитель: РоссияРейтинг (2018): 4.5

Недорогой отечественный продукт на базе полусинтетических компонентов с пакетом эффективных присадок. Оптимально подходит для гипоидных передач ведущих мостов и раздаточной коробки Нивы. Рекомендуется использовать при температурах наружного воздуха до -38 ˚С. Соответствует требованиям стандарта API GL5.

Лучшее трансмиссионное масло для НИВЫ

Опытные владельцы полноприводных ВАЗовских автомобилей рекомендуют заливать в редуктора мостов, раздаточную коробку и коробку передач разные масла. Это связано с тем, что практически все современные трансмиссионные масла содержат в составе серно-фосфорные присадки. Они улучшают смазывающие характеристики, не вызывают коррозии картера и валов трансмиссии, но со временем разрушают медные синхронизаторы нивовской коробки передач.

Это довольно длительный процесс и он может продолжаться до 8-10 тысяч км пробега, после чего пропадает четкость включения передач, возможны другие неисправности, связанные с некорректной работой синхронизаторов. Поэтому для КПП Нивы лучше использовать трансмиссионные жидкости, соответствующие стандарту API GL4 или GL4 .

Как выбрать трансмиссионное масло для авто?

При выборе трансмиссионного масла необходимо руководствоваться в первую очередь рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Как правило, в руководстве по эксплуатации указывается предпочтительный тип трансмиссионного масла, класс эксплуатационных качеств, вязкость, а иногда и бренд. Тем не менее не всегда рекомендуемое масло может соответствовать предпочтениям хозяина автомобиля.

Все трансмиссионные жидкости классифицируются не только по химическому составу основы (минеральное, синтетическое, полусинтетическое), но и по типу механизма, в котором они работают — червячные передачи, прямозубые передачи, гипоидные редукторы. Общепринятая классификация API делит все масла на шесть основных групп, GL1-GL6.

Кроме того, существуют масла для высоконагруженных трансмиссий с повышенной термостабильностью (МТ1), а также масла с улучшенной совместимостью с эластомерами, это категория PG2 и эти масла применяются в грузовой коммерческой технике. Наиболее широко распространены жидкости категорий GL4 и GL5, а также масла с улучшенными характеристиками GL4 , GL5 . Вся эта информация должна быть в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации автомобиля.