Рейтинг лучших мотоциклов рейтинг 2020 года топ 20

Советы по выбору

Выделяют 5 основных их типов:

• Туристические – с мощной подвеской, идеальной для бездорожья, комфортабельным сидением, вместительными багажными отделениями.
• Спортивные – предназначены для гоночных треков и скоростной езды и не совсем подходящие для улиц.
• Круизеры – габаритные, тяжелые, но удобные и ориентированные на путешествия на длительные расстояния.
• Дорожные – универсальные, подходящие для стандартных условий, то есть для не слишком сложных трасс и средних дистанций.
• Скутеры – небольшие, маневренные, доступные по стоимости, хорошо показывающие себя на загруженных улочках, но не на пересеченной местности.

Есть ряд чисто технических критериев, которым должен соответствовать идеальный байк. Это следующие характеристики:

• мощность двигателя – 20-40 л, для поддержания высокого уровня маневренности;
• кубатура (объем) – от 150-250 куб, можно и больше, в зависимости от индивидуальных предпочтений и опыта вождения;
• масса – на практике лучше всего себя проявляют модели 70-90 кг весом, более тяжелые представители дольше вписываются в повороты;
• скорость – до 150 км/ч, более быстрый транспорт уже не настолько устойчивый и безопасный;
• тип двигателя – двухтактный или четырехтактный; последний повышает расход топлива, но также увеличивает мощность, что упрощает длительные поездки.

Также есть специфические критерии, вроде дизайна или стоимости. Их отдельно рассмотрим. Сначала более подробно остановимся на ключевых технических характеристиках.

Кубатура

Новичку, покупающему первый городской байк, лучше выбирать небольшой объем, а уже потом, переходить к более мощной модели. При этом разумным будет установить некоторые ограничения. Например, потенциал литрового движка не раскроется в условиях плотного трафика, а топлива он потребляет много. Зачем переплачивать?

Переходим к особенностям самых распространенных вариантов.

Предлагаем предметно взглянуть на характеристики моделей, заслуживших огромное количество положительных отзывов по всему миру.

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	250
кол-во оборотов в минуту	7500
тип движка	4-тактный с 4 клапанами
вес, кг	104
макс скорость, км/ч	160
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	5

Плюсы:

• надежность функциональных узлов;
• хорошее сцепление 17-дюймовых колес с дорогой;
• стильный дизайн;
• экономичный расход топлива.

Цена: 190 тысяч рублей.

Yamaha YBR 125

Плюсы:

• сборка отличается надежностью и качеством;
• малые вибрации при движении;
• хорошие тормоза;
• экономичный расход топлива;
• бюджетная стоимость.

Минусы:

• малая кубатура;
• выдерживает сравнительно небольшой пассажирский вес (до 120 кг). 

Цена: 80 тысяч рублей. 

SYM Joymax 300

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	278
кол-во оборотов в минуту	6500
тип движка	4 такта, 1 цилиндр
вес, кг	180
макс скорость, км/ч	135
тип трансмиссии	автомат
кол-во режимов коробки скоростей	4

Плюсы:

• оснащен двумя амортизаторами, упрощающими перемещение;
• есть комплект задних и передних поршневых тормозов;
• высокий клиренс.

Минусы:

• сравнительно дорого стоит.

Цена: 350 тысяч рублей.

Honda CTX700

Простой в управлении японец, с быстрым стартом и высокой маневренностью.

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	600
кол-во оборотов в минуту	6250
тип движка	4 такта, 2 цилиндра
вес, кг	228
макс скорость, км/ч	195
тип трансмиссии	ручная
кол-во режимов коробки скоростей	6

Плюсы:

• отлично развивает скорость;
• запускается электростартером;
• безупречное качество сборки;

Минусы:

• сложно найти сменные детали.

Цена: 320 тысяч рублей.

BMW G310R

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	313
кол-во оборотов в минуту	6000
тип движка	4 такта, 1 цилиндр
вес, кг	158
макс скорость, км/ч	145
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	6

Плюсы:

• замечательная управляемость;
• малые габариты;
• экономичный расход топлива.

Минусы:

• сравнительно небольшая максимальная скорость.

Цена: 365 тысяч рублей.

APRILIA MANA

Универсальная модель с бензобаком на 16 л, просторным багажным отсеком и фирменной подвеской, сглаживающей неровности трассы.

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	839
кол-во оборотов в минуту	8000
тип движка	4 такта
вес, кг	230
макс скорость, км/ч	200
тип трансмиссии	механика/автомат
кол-во режимов коробки скоростей	7

Плюсы:

• есть возможность регулировки ветрового стекла;
• эргономичное расположение бака для топлива;
• есть отсеки для шлема и мобильника.

Минусы:

• дорогая замена пластиковых вставок.

Цена: 800 тысяч рублей.

Honda CBR 600 RR

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	600
кол-во оборотов в минуту	13000-13500
тип движка	4 такта, 4 цилиндра, рядный
вес, кг	186-199
макс скорость, км/ч	254
тип трансмиссии	механика/автомат
кол-во режимов коробки скоростей	6

Плюсы:

• движок с универсальной гибкостью;
• повышенная эффективность работы КПП;
• зауженный дизайн.

Минусы:

• рассчитан на опытных водителей.

Цена: от 350 тысяч рублей.

Kawasaki NINJA 650

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	649
кол-во оборотов в минуту	7000
тип движка	4 такта, 2 цилиндра, рядный
вес, кг	196-211
макс скорость, км/ч	200-205
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	6

Плюсы:

• узкий, удобен в пробках;

• интуитивное расположение элементов управления.

Минусы:

• не самая удобная посадка;
• отсутствие ABS в базовой комплектации.

Цена: от 370 тысяч рублей с пробегом, и от 630 000 – без него.

Honda CB400SF

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	399
кол-во оборотов в минуту	9500
тип движка	4 такта, 4 цилиндра
вес, кг	197
макс скорость, км/ч	190
кол-во режимов коробки скоростей	6

Плюсы:

• надежность сборки;
• детали для замены есть в свободном доступе;
• простота управления;

• легкое поддержание интенсивного темпа вождения

Цена: 150 тысяч рублей.

STELS Flame 200

Популярный недорогой мотоцикл для города с быстрой остановкой и удобной для длительных поездок посадкой.

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	197
кол-во оборотов в минуту	7500
тип движка	4 такта, 1 цилиндр
вес, кг	126
макс скорость, км/ч	120
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	5

Плюсы:

• общее качество сборки;
• надежная подвеска;
• беспроблемный ремонт.

Минусы:

• оригинальная резина колес быстро стирается;
• подножки не очень прочные.

Цена: 85 тысяч рублей.

Honda CB650F

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	649
кол-во оборотов в минуту	8000
тип движка	4 такта, 4 цилиндра
вес, кг	126
макс скорость, км/ч	120
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	5

Плюсы:

• впечатляющая управляемость;
• удобен в условиях плотного трафика;
• прост в освоении новичками.

Минусы:

• средний уровень исполнения тормозных суппортов.

Цена: 400 тысяч рублей.

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	249
кол-во оборотов в минуту	7500-7800
тип движка	4 такта, 1 цилиндр
вес, кг	161
макс скорость, км/ч	121
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	5

Плюсы:

• интересное оформление в британском стиле;
• удобная низкая посадка;
• экономичный расход топлива.

Минусы:

• небольшая скорость;
• ориентированность на японский рынок.

Цена: от 165 тысяч рублей с пробегом.

Suzuki 400 Gladius

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	399
кол-во оборотов в минуту	8500-11000
тип движка	4 такта, 2 цилиндра, V-образный, L-образный
вес, кг	206
макс скорость, км/ч	180
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	5

Плюсы:

• надежная ходовая часть с удобной подвеской;
• ABS в стандартной комплектации.

Минусы:

• продается в ограниченном доступе, так как с 2017 года снят с производства.

Цена: от 240 тысяч рублей с пробегом.

Yamaha SR 400

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	399
кол-во оборотов в минуту	6500-7000
тип движка	4 такта, 1 цилиндр
вес, кг	168-174
макс скорость, км/ч	130
тип трансмиссии	механика
кол-во режимов коробки скоростей	5

Плюсы:

• дизайн является базой для кастомизации ;
• двойные задние амортизаторы дополнены барабанным тормозом.

Минусы:

• сравнительно небольшая развиваемая скорость.

Цена: от 180 тысяч рублей за модели с пробегом, от 450 000 – без.

BMW C 600 Sport

Устойчивый и маневренный макси-скутер с по-настоящему немецким качеством сборки

Параметр	Значение
объем двигателя, кубатура	399
кол-во оборотов в минуту	6500-7000
тип движка	4 такта, 1 цилиндр
вес, кг	168-174
макс скорость, км/ч	130
тип трансмиссии	механика

Как выбрать мотоцикл

Мощность двигателя. Один из главных показателей любого
транспортного средства, влияющий и на характеристики движения, и на его
стоимость. От мощности двигателя зависит то, как быстро мотоцикл будет набирать
обороты (разгоняться), насколько велика его максимальная скорость, а также
предрасположенность к проезду участков с перепадом высот. Теперь о
рекомендациях:

1. Если вы занимаетесь ездой по пересечённой местности
   или песку, то неплохим выбором станут мотоциклы с моторами на 6-20 л. с.,
   обладающие достаточной проходимостью и не требовательные по части бюджета;

2. В приоритете размеренные поездки на работу в черте
   города? Уделите внимание моделям с мощностью 10-20 л. с., маневренным в потоке
   и экономичными в содержании;

3. Для быстрых и маневренных поездок по городу, когда
   время играет главную роль, отдайте предпочтение мотоциклам на 20-45 л. с.;

4. В качестве транспорта для путешествий на дальние
   расстояния, от которого требуется сочетание скорости, маневренности и
   надёжности, выбирают моторы с мощностью 50-95 л.с.;

5. Любителям супербайков и высоких скоростей следует
   обращать внимание на модельный ряд от 100 л.с. и выше.

Объём двигателя. Не менее важный аспект, оказывающий
влияние на мощность, сопутствующие ей характеристики разгона и потребления
топлива. В данном случае мы можем дать следующие рекомендации:

1. при спокойном
   движении по городским дорогам объёма в 100-150 куб. см будет вполне достаточно;

2. для возможности
   выезда на бездорожье (рыбалка, охота, кемпинг), в зависимости от «запущенности»
   местности показатель объёма движка может варьироваться в пределах 150-250 куб.
   см;

3. если
   перспективы использования мотоцикла толкают вас на энергичную езду с приличными
   ускорениями, а также маневрирование в плотном потоке, советуем выбирать модели
   с показателем от 250 до 350 куб. см;

4. во всех
   остальных случаях, когда на первом месте – путешествия по автобанам,
   магистралям и хорошим межгородским дорогам, а также профессиональные
   выступления на приличных гоночных сериях, следует обращать внимание на
   мотоциклы от 400 куб. см.

Скоростные показатели. Ориентированность на данный параметр
важна в том случае, если время передвижения (то есть мобильность) играет для
вас не последнюю роль. Здесь, как и в предыдущих пунктах, все мотоциклы можно
разделить на несколько разрядов:

1. маломощные,
   экономичные и размеренные в плане скорости модели, отличающиеся низким расходом
   топлива в ущерб резвости перемещения. Пределом таких мотоциклов принято считать
   90-100 км/ч, а средним показателем – 60 км/ч;

2. мотоциклы для
   езды по трассам общего пользования, связывающим населённые пункты между собой.
   Типичная картина для России и, как следствие, самый популярный сегмент для
   покупателей. Максимальная скорость данных мотоциклов может достигать 150-180
   км/ч, что является очень хорошим результатом;

3. покорители автобанов, очень мощные и требовательные к
   топливу байки, созданные для выездов на автобаны. Возможности таких экземпляров
   уходят далеко за пределы 250 км/ч, что позволяет владельцам экономить время при
   передвижении.

Тип двигателя. В настоящее время в конструкцию мотоциклов активно
интегрируются электромоторы, однако стабильность их работы, равно как и
расходование заряда, оставляет желать лучшего и не приемлема для условий
эксплуатации в России. Во многом из-за этого единственными вариантами движков
по-прежнему остаются двухтактные и четырёхтактные.

1. двухтактные двигатели отличаются более примитивной конструкцией, простотой
   в обслуживании и ремонте, однако могут ничем не уступать по мощности некоторым
   категориям четырёхтактников. Они являют собой подобие «рабочих лошадок»,
   которые незазорно использовать для подсобных дел, передвижений на короткие
   расстояния по городу, а также для езды на рыбалку или охоту.

2. четырёхтактные моторы сложны в конструкционном плане, однако имеют более
   стабильные показатели тяги, могут предложить пользователям больший внутренний
   объём и общее увеличение технических характеристик. Мотоциклы с такими движками
   будут идеальным вариантом как для кратковременных заездов по городу, так и для
   затяжных путешествий на большие расстояния.

Охлаждение. Ещё одной важной характеристикой движка является тип
охлаждения. По канонам технических достижений оно бывает воздушным и масляным.
Первое подходит для маломощных мотоциклов, эксплуатация которых ограничивается
непродолжительными поездками. За столь короткие сроки узлы двигателя не
успевают нагреваться до критических отметок.

Коробка передач (трансмиссия). Советы по данному параметру будут носить характер
ознакомительный, со ссылкой на эмоции от использования.

1. механическая трансмиссия – вариант для любителей драйва, которые привыкли получать
   от техники максимум отзывчивости. Такой вариант исполнения позволяет совершать
   резкие рывки со старта и совершать быстрые разгоны, но требует своевременного
   переключения передач дабы не допускать перегрева силовой установки. Механика
   экономична, долговечна, и гораздо дешевле в ремонте, нежели автоматические
   коробки или вариаторы.

2. автоматическая трансмиссия – «лайтовый» вариант для людей, предпочитающих
   практичность и простоту управления. Здесь не нужно отвлекаться на переключение
   передач: коробка контролирует обороты, повышая или понижая их в автоматическом
   режиме. Идеальна в случае необходимости частых путешествий, однако ввиду
   внедрения агрегатной системы ремонта более дорога в обслуживании и
   расточительна в плане потребления топлива.

Масса мотоцикла. Многие пользователи не придают должное внимание
данной характеристике, делая тот или иной выбор на интуитивном уровне. В общем
случае от массы зависит степень устойчивости транспортного средства на дороге,
а также маневренность и управляемость.

1. если вы хотите приобрести байк для трековой езды по бездорожью и выполнения
   трюков, то есть смысл присмотреться к облегчённым моделям, вес которых не
   превышает 50-70 кг;

2. для маневрирования по городу нет нужды брать слишком лёгкий мотоцикл, так
   как его устойчивость в потоке будет нестабильной. Оптимальным вариантом здесь
   будет выбор в рамках 90-120 кг, который и на бок заваливать удобно, и
   стабилизировать при сносе не составляет большого труда.

3. в длительных поездках на высоких скоростях необходимым минимумом по массе
   будет 200 кг. При таких показателях достигается минимально требуемое прижимное
   усилие, обеспечивающее устойчивость байка на трассе.

Тип подвески. Аспект, отвечающий за комфортность поездок по
различным дорожным рельефам. По стандартной классификации различают следующие
типы подвесок:

1. стойка с пружинами – крепится к задней части рамы и обладает высокой
   жёсткостью. Очень плохо ведёт себя на неровных дорогах, из-за чего не приемлет
   выезд на бездорожье (или «убитые» отечественные направления). Зато станет
   отличным вариантом для движения по гладким трассам с минимальными дефектами
   покрытия.

2. моноамортизатор – элемент типа маятниковой системы, закрепляемый в задней
   части рамы в положении, близком к горизонтальному. Эффективно гасит продольные
   колебания за счёт большой амплитуды сжатия, благодаря чему отлично подходит для
   джампинга, езды по пересечённой местности и в условиях небольших городов с
   обилием неасфальтированных дорог.

3. телескопический гаситель колебаний – рабочие цилиндры этой разновидности подвески
   располагаются на передней вилке, компенсируя неровности дорожного полотна
   сжатием или растяжением в соответствующем направлении. Обладает большим запасом
   хода, в связи с чем является универсальным решением как для движения по
   городским дорогам, так и для путешествий по бездорожью.

Функционал

Лучший городской мотоцикл просто обязан быть удобным в управлении. Чтобы езду мог освоить даже новичок, поэтому рекомендуется, чтобы байк обладал следующим набором фишек:

• ABS – защищает от внезапной блокировки колес;
• ACC – помогает контролировать скорость и вовремя уходить от столкновений;
• TCS – обеспечивает стабильно хорошее сцепление покрышек с полотном;
• AWC – не дает переднему колесу подниматься выше, чем это необходимо;
• Квикшифтер – отвечает за легкое переключение передач, являясь своеобразной альтернативой коробки-автомата у машин.

Дополнительная комплектация приветствуется, но она же сопровождается повышенными затратами, которые не всегда вписываются в бюджет приобретения.

Рейтинг популярности: топ мотоциклов для города

Кубатура

Две главные задачи транспортных средств этого класса: проходимость и комфорт. То, насколько удачно совмещены обе цели, и диктует качество мотоцикла. Значительную роль в выборе играет еще и внешний вид, ведь он обязан быть современным и стильным.

Основные характеристики эндуро:

• вес;
• материал корпуса;
• тип и мощность двигателя;
• диаметр колес;
• максимальная скорость;
• наличие обязательной электроники для передвижения по дорогам;
• сложность обслуживания и ремонта.

Чтобы определить, какой лучше купить мотоцикл класса эндуро, дополнительно учитывались отзывы владельцев, мнения экспертов и соотношение цены с качеством.

Лучшие бюджетные байки эндуро выпускаются в Китае. В Поднебесной при сравнительно низкой цене научились делать вполне качественные мотоциклы, ненамного уступающие брендам из Японии. У них менее богатая комплектация и меньшая надежность, но и цена в 3-10 раз ниже. Среди всех китайских байков внимания заслуживают 3 модели.

Лучшие спортивные мотоциклы

Kawasaki Ninja H2R

Рейтинг: 4.9

Спустя более чем три года эксперты наконец-таки смогли
интерпретировать нравы этого спортивного байка, который оставил неоднозначные
впечатления в момент дебюта на мировом рынке в 2015 году. Фактически, его
сильными чертами стало безмерно классное сочетание агрессивного внешнего вида,
мощности и конструктивных параметров, позволявших модели разгоняться до отметки
в более чем 350 километров в час.

За динамику движений в Kawasaki Ninja H2R отвечает
набор из подвесок двух типов: спереди телескопическая вилка с ходом 120
миллиметров, а сзади – маятник с моноамортизатором и ходами в 135 миллиметров.
Собственно, из данного факта уже становится понятно, что байк предназначен
исключительно для езды по ровным трассам.

Рейтинг: 4.9

Безусловно, икона итальянского мотостроения, которая
просто не могла пройти мимо рейтинга самых лучших спортбайков на планете. Ducati
Panigale V4 RED – очень своенравный байк эффектного вида, обладающий мощностью
214 лошадиных сил. Данный показатель, вкупе со 124 Нм крутящего момента,
обеспечиваются V-образным четырёхцилиндровым движком объёмом 1214 кубических сантиметра.

Главная фишка Ducati Panigale V4 RED заключена в облегчённой конструкции корпуса,
использующего абсолютно новую раму из алюминиевого сплава. Она обеспечивает
великолепное прижимное усилие, а также способствует облегчению байка, что, в
конечном итоге, приводит к заметному улучшению управляемости, особенно в
критерии входа в кривые.

Стоит ли говорить о том, что данный мотоцикл–
исключительно трековый, и выезжать на нем в город по меньшей мере неразумно?
Очень дорогой в обслуживании, он стоит практически тех же денег, что и хороший
корейский кроссовер, даря при этом гораздо больше эмоций, драйва и адреналина.
Это великолепный вариант приобретения для тех, кто хочет иметь очень резвую
«игрушку» для периодических проездах по треку.

Yamaha YZF-R1M

Рейтинг: 4.8

Своеобразная икона стиля среди спортивных байков 2000-х
годов выпуска, общий вклад в сегмент которого очень трудно переоценить. Японцы
из легендарной корпорации практически полностью переработали внешний вид Yamaha YZF-R1M (образца 2012-го года), сделав её
максимально непохожей на старшие мотоциклы серии.

Как и большинство конкурентов
того времени, мотоцикл получил в распоряжение четырёхцилиндровый движок объёмом
998 кубов, способный выдавать до 182 лошадиных сил при 115 Нм крутящего
момента. Учитывая малый вес конструктивного решения (всего 170 килограмм), пилот
без труда может разогнаться до 300 километров в час, не испытывая при этом
никакого дискомфорта благодаря плавному переключению передач.

Впрочем, на общую эргономику такие тонкости повлияли
мало. Заточенность под треки у Yamaha YZF-R1M чувствуется во всём, вплоть до
жесткой подвески, которая заставляет чувствовать буквально каждую неровность
дороги. Что же до особенностей, то из всей конструкции байка особенно
выделяется высокая посадка сидения, нетипичная для продуктов этого сегмента.

Aprilia RSV4 RF

Рейтинг: 4.8

Итальянский гранд в области супербайков, разработанный
с серьёзными претензиями на лидерство в категории спортивных трековых заездов. Aprilia
RSV4 RF – один из немногочисленных претендентов, внешний вид которого наряду с
покраской изначально заточены под выступления на треке, поскольку всё оформлено
по канонам элитных серий (за исключением разве что спонсорских логотипов).

С
чисто технической точки зрения мотоцикл значительно опережает конкурента Yamaha YZF-R1M, выдавая все 200 лошадиных сил при том же
самом объеме двигателя (999,4 кубических сантиметра). А вот крутящий момент
остался неизменным: 115 Нм при 10500 оборотах в минуту вполне хватает, чтобы обеспечить
моментальное ускорение рывком с места.

Примечательно, что снаряженная масса Aprilia RSV4 RF
составляет 204 килограмма, при этом топливный бак рассчитан на заливку 18,5
литров топлива. Подвеска жёсткая, с короткими ходами (120 и 130 миллиметров спереди
и сзади), что обеспечивает отсутствие потерь на вертикальное раскачивание и
хорошую прижимную силу (вкупе с обтекаемой формой алюминиевого кузова). Жаль
лишь то, что стоит такой байк весьма дорого, из-за чего и занимает не самое
высокое, но достойное место в рейтинге лучших.

MV Agusta F4 RR RC

Рейтинг: 4.7

Фееричная версия трекового супербайка 2017 года
выпуска, изготовленного на всемирно известной фабрике Варезе. Основная цель
создания MV Agusta F4 RR RC была продиктована необходимостью усовершенствования
морально устаревших мотоциклов, принимавших участие в чемпионатах мира WSBK. Перед инженерами стояла задача создать
мотоцикл, как минимум не уступающий в техническом плане конкурентам в лице той же
Yamaha, Ducati, Honda и Suzuki, с коей они, к слову,
справились на все 100%. Готовый образец получил 212 лошадиных сил при объёме
движка в 1000 кубов.

Что же касается других характеристик, то наибольшее
количество триггеров MV Agusta F4 RR RC наблюдается в плоскости чувств и
ощущений. Абсолютное большинство любителей мотоциклов признают, что данная
модель является красивейшей на данном этапе развития спортивной мотоиндустрии.
Обтекаемость форм, великолепный дизайн, грамотная покраска и куча разрозненных
мелочей способны привлекать не только с удачного ракурса фотографии, но и
вживую, что для обыденных японских вариаций (кроме, разве что, Kawasaki Ninja) всё больше становится редкостью.

Рейтинг: 4.6

Типичный представитель компании Honda с узнаваемыми чертами стиля, позаимствованными у предыдущих моделей линейки
CBR. Обладает достаточно
малым запасом мощности (143 силы при 1000 кубах объёма), что делает его самым
скромным представителем по технической части среди себе подобных. Тем не менее
крутящий момент остаётся на уровне конкурентов:

Если же отбросить технические параметры, то внимание
всецело сосредотачивается на конструктивных моментах. А именно, на достаточно
массивных с виду конструктивных частях, таких как выхлопная труба. Второй
немаловажный нюанс касается заметного и по посадке, и визуально лифта сиденья и
заднего крыла.

Смотрится сие очень стильно и в духе компании Honda, но также влияет на удобство и
управляемость мотоциклом при входе в кривые. При этом ход задней рычажной вилки
с газовым амортизатором составляет 138,2 миллиметра, что несколько выше нежели
у соперников по категории. В целом же Honda CBR 1000 RR/RA Fireblade
представляет собой очень цельный байк с простым и понятным «характером»,
стоимость которого вполне отвечает технической стороне оценки.

Suzuki GSX-R 1000

Рейтинг: 4.5

Мотобайк, выпуск которого стартовал в 2012 году, стал
самым ожидаемым проектом того сезона. Основной ворох надежд возлагался на массу
внешних изменений, горячо ожидаемых фанатами японского гранда Suzuki. Но, к большому сожалению толпы, чуда не
произошло: расчётливые производители сосредоточились на модернизации
механической (или, в общем смысле, силовой) части.

Поршни четырёхцилиндрового
двигателя были заменены на новые, облегчённые (практически на 11%), однако с
тем же запасом рабочего ресурса. Объём движка, в целом, остался без изменений –
999 кубических сантиметров дали 182 лошадиные силы и 117 Нм крутящего момента.
По сравнению с лидером рейтинга, Kawasaki Ninja H2R – показатели крайне неэффективные.

Тем не менее, Suzuki GSX-R 1000 ознаменовал собой тот
редкий тип спортивных байков, нашедших своё применение как на трековой
площадке, так и за её пределами. Хорошие динамические качества позволяют тем немногочисленным
пользователям из народа без проблем колесить по ровным улочкам без серьёзных
дефектов дорожного полотна.

Бюджет

Чем байк новее, функциональнее, мощнее, тем дороже он стоит. Цена растет с увеличением объема движка и, естественно, зависит от популярности модели.

Все это, кстати, вы найдете в магазине «Твой Мото» и сможете выгодно заказать с доставкой.

Необходимо обращать внимание на расход топлива понравившейся модели, причем на реальный. Сориентироваться в этом вопросе можно по отзывам людей, купивших транспорт и эксплуатирующийся в условиях, схожих с вашими.